Повышение надежности втулочных и роликовых цепей методом сбалансированной износостойкости

Abstract

У процесі зношування приводних ланцюгів найзначніші пошкодження спричинені великим несприйнятним видовженням при зношуванні її ланки. Дійсний контактний крок зовнішньої ланки збільшується значно швидше, ніж: внутрішньої внаслідок зношування в окремих зонах внутрішніх поверхонь втулок. Традиційно втулки приводних ланцюгів мають твердість, яка приблизно однакова на кожній поверхні. Подані способи реалізації принципу збалансування зносостійкості втулок.

In the process of wear of driving chains the most significant failures are caused by big unacceptable wear elongation of the pitch of outer pin link. The actual pitch of pin link elongates much faster than roller link, because of the wear of wear of several parts of driving chains. Traditionaly, the parts of driving chains have rather great hardness, approximately equal on every surface. The wear resistance of the inner sides of roller link bushing must be reduced. It raises a little inrease in the pitch of roller links, and significiant reduction in the increase of the pitch of pin links. It results in substantial elongation of service life of driving chains in actual operating conditions, where damage of driving chains is caused by the wear of the surface of its parts.