Проєкт багаторівневого паркінгу

Abstract

У бакалаврській кваліфікаційній роботі розроблено проєкт багаторівневого паркінгу в м. Харків, призначеного для тимчасового та постійного зберігання легкових автомобілів. Об’єкт запроєктовано як транспортну інженерну споруду, що дає змогу раціонально використовувати міську територію та збільшити місткість паркування без значного розширення земельної ділянки. До складу комплексу входять основний блок автостоянки, чотири поверхи й експлуатована покрівля, дві криволінійні одноколійні рампи для міжповерхового руху автомобілів, відкрита автостоянка, внутрішньомайданчикові проїзди, пішохідні тротуари та інженерні мережі. У роботі розроблено рішення генерального плану, функціональне зонування, односторонню схему руху транспорту, планувальну організацію паркувальних місць і об’ємно-планувальні рішення основного блоку та рамп. Конструктивна схема прийнята у вигляді монолітного залізобетонного каркаса зі стовпчастими фундаментами на природній основі. У розрахунково-конструктивному розділі сформовано просторову модель споруди в програмному комплексі LIRA 9.4, визначено постійні, тимчасові, снігові та сейсмічні навантаження, виконано статичний і сейсмічний розрахунки. За результатами аналізу визначено переміщення, внутрішні зусилля і напруження, виконано підбір армування елементів монолітного каркаса та опрацьовано конструктивні рішення фундаментів. У розділі основ і фундаментів розглянуто ущільнення ґрунтів у порожнинах фундаментів під колони, улаштування фундаментів і оцінювання інженерно-геологічних умов будівельного майданчика. Розділ безпеки життєдіяльності й охорони праці містить вимоги до облаштування будівельного майданчика, організації робочих місць, забезпечення пожежної безпеки, експлуатації електрообладнання, а також виконання електрозварювальних і газополум’яних робіт. Прийняті рішення забезпечують функціональну придатність багаторівневої автостоянки, впорядкований рух транспорту, надійну роботу монолітного каркаса та безпечну експлуатацію споруди.

The bachelor qualification work presents the design of a multi-level parking garage in Kharkiv intended for temporary and permanent storage of passenger cars. The object is developed as a transport engineering facility that allows rational use of urban land and increases parking capacity without substantial expansion of the site. The complex includes the main parking block, four floors and a usable roof, two curved single-lane ramps for inter-floor vehicle movement, an open parking area, internal driveways, pedestrian sidewalks and engineering networks. The work develops the general layout, functional zoning, one-way traffic scheme, arrangement of parking spaces, and spatial planning solutions for the main block and ramps. The structural system is adopted as a monolithic reinforced-concrete frame with isolated foundations on natural soil. In the structural section, a spatial model of the facility is created in the LIRA 9.4 software package, permanent, variable, snow and seismic loads are determined, and static and seismic calculations are performed. Based on the analysis, displacements, internal forces and stresses are evaluated, reinforcement for monolithic frame elements is selected, and structural foundation solutions are developed. The foundations section considers compaction of soil in foundation cavities under columns, foundation construction and assessment of engineering and geological conditions of the site. The occupational safety section contains requirements for construction site arrangement, workplace organization, fire safety, safe operation of electrical equipment, and execution of electric welding and gas-flame works. The adopted solutions ensure the functional suitability of the multi-level parking garage, organized traffic movement, reliable performance of the monolithic frame and safe operation of the facility.