Удосконалення конструкції передньої підвіски легкового автомобіля Volkswagen Passat B6 із дослідженням методів економічного використання палива трибологічними засобами.

Бортник, Назарій Володимирович; Bortnyk, Nazarii

Bu öğeden alıntı yapmak, öğeye bağlanmak için bu tanımlayıcıyı kullanınız: http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/47472

Tüm üstveri kaydı

Dublin Core Alanı	Değer	Dil
dc.contributor.advisor	Матвіїшин, Анатолій Йосипович	-
dc.contributor.author	Бортник, Назарій Володимирович	-
dc.contributor.author	Bortnyk, Nazarii	-
dc.date.accessioned	2025-01-12T10:16:20Z	-
dc.date.available	2025-01-12T10:16:20Z	-
dc.date.issued	2024-12	-
dc.date.submitted	2024-12	-
dc.identifier.citation	Бортник Н.В. Удосконалення конструкції передньої підвіски легкового автомобіля Volkswagen Passat B6 із дослідженням методів економічного використання палива трибологічними засобами : робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 274 – автомобільний транспорт / наук. кер. А. Й. Матвіїшин. Тернопіль : Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2024. 63 с.	uk_UA
dc.identifier.uri	http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/47472	-
dc.description.abstract	У роботі розглянуто удосконалення конструкції передньої підвіски легкового автомобіля Volkswagen Passat B6 з метою підвищення її ефективності та впливу на експлуатаційні характеристики транспортного засобу. Особлива увага приділена дослідженню трибологічних методів зниження тертя у вузлах підвіски, що сприяють економічному використанню палива. Запропоновано інноваційні технічні рішення, які дозволяють оптимізувати конструкцію підвіски, підвищити її зносостійкість і зменшити втрати енергії під час руху. У ході дослідження використано комп'ютерне моделювання, лабораторні випробування та експериментальні методи оцінки впливу трибологічних засобів на паливну ефективність автомобіля. Результати роботи мають практичне значення для автомобілебудування та вдосконалення екологічних показників транспортних засобів.	uk_UA
dc.description.abstract	The work considers the improvement of the design of the front suspension of the Volkswagen Passat B6 passenger car in order to increase its efficiency and impact on the operational characteristics of the vehicle. Particular attention is paid to the study of tribological methods for reducing friction in suspension components, which contribute to the economical use of fuel. Innovative technical solutions are proposed that allow optimizing the suspension design, increasing its wear resistance and reducing energy losses during movement. The study used computer modeling, laboratory tests and experimental methods for assessing the impact of tribological agents on the fuel efficiency of the vehicle. The results of the work have practical significance for the automotive industry and improving the environmental performance of vehicles.	uk_UA
dc.description.tableofcontents	РЕФЕРАТ. ЗМІСТ. ВСТУП. 1 ЗАГАЛЬНО-ТЕХНІЧНИЙ РОЗДІЛ. 1.1 Функціональне призначення підвіски для легкових автомобілів. 1.2 Варіанти конструктивних виконань підвісок. 1.3 Основні типи конструкцій підвісок легкових автомобілів. 1.4 Обгрунтування вибору вдосконаленої конструкції підвіски автомобіля. 2. ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ. 2.1 Аналіз технологічного процесу виготовлення вдосконаленої підвіски легкового автомобіля. 2.2 Технологічність конструкції проектованої підвіски автомобіля та технічні вимоги до неї. 2.3 Розробка технологічної схеми установки передньої підвіски. 2.4 Перелік виконуваних робіт при складанні передньої підвіски автомобіля. 2.5 Визначення трудомісткості процесу встановлення передньої підвіски. 2.6 Вибір організаційної форми установки підвіски 3 КОНСТРУКТОРСЬКИЙ РОЗДІЛ. 3.1 Обґрунтування компонувальної схеми передньої підвіски автомобіля. 3.2 Визначення основних характеристик процесу демпфування коливань та безпружинних мас автомобіля. 3.3 Установка для дослідження характеристик передньої підвіски автомобіля. 4 НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ РОЗДІЛ. 4.1 Методи визначення економічності палива двигунів автомобіля. 4.2 Трибологічні засоби для зменшення витрат палива на тертя та зношування. 4.3 Експерементальні дослідження зносостійкості антифрикційних покриттів. 5 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ. 5.1 Ідентифікація професійних ризиків. 5.2 Методи і заходи по зниженню професійних ризиків. 5.3 Оповіщення та інформування по безпеці в надзвичайних ситуаціях. ВИСНОВОКИ. ПЕРЕЛІК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ.	uk_UA
dc.format.extent	63	-
dc.language.iso	uk	uk_UA
dc.publisher	ТНТУ, ФМТ, кафедра автомобілів, Тернопіль, Україна	uk_UA
dc.subject	274	uk_UA
dc.subject	автомобільний транспорт	uk_UA
dc.subject	підвіска	uk_UA
dc.subject	suspension	uk_UA
dc.subject	діагностування	uk_UA
dc.subject	diagnostics	uk_UA
dc.subject	трибо логічні методи	uk_UA
dc.subject	tribological methods	uk_UA
dc.subject	відновлення	uk_UA
dc.subject	restoration	uk_UA
dc.title	Удосконалення конструкції передньої підвіски легкового автомобіля Volkswagen Passat B6 із дослідженням методів економічного використання палива трибологічними засобами.	uk_UA
dc.title.alternative	Improvement of the design of the front suspension of a Volkswagen Passat B6 with research on methods for fuel-efficient use through tribological means.	uk_UA
dc.type	Master Thesis	uk_UA
dc.rights.holder	Бортник Назарій Володимирович, 2024	uk_UA
dc.contributor.committeeMember	Ткаченко, Ігор Григорович	-
dc.coverage.placename	ТНТУ, ФМТ, кафедра автомобілів, Тернопіль, Україна	uk_UA
dc.subject.udc	629.33	uk_UA
dc.relation.references	1. Ляшук О.Л., Гудь В.З., Пиндус Ю.І., Левкович М.Г., Хорошун Р.В. Методичний посібник до виконання кваліфікаційної роботи магістра за освітньо-кваліфікаційним рівнем «магістр» галузі знань 27 «Транспорт» спеціальністі 274 «Автомобільний транспорт» – Тернопіль: Видавництво ТНТУ, 2020. – 66 с.	uk_UA
dc.relation.references	2. Техніко – економічне обґрунтування інженерних рішень на СТО та АТП : Навчальний посібник / Укладачі : Гевко І.Б., Ляшук О.Л., Луциків І.В., Плекан У.М., Клендій В.М. – Тернопіль : Вид – во ТНТУ імені Івана Пулюя, 2021. 276 с.	uk_UA
dc.relation.references	3. Основи технології виробництва та ремонту автомобілів : Навчальний посібник / Укладачі : Гевко І.Б., Рогатинський Р.М., Ляшук О.Л., Гудь В.З., Левкович М.Г., Сташків М.Я., Сіправська М.Д. – Тернопіль : Вид – во ТНТУ імені Івана Пулюя, 2021. 544 с.	uk_UA
dc.relation.references	4 Підручник з будови автомобіля. Видання третє. Виправлене й доповнене – Моноліт 2021 – 288 с	uk_UA
dc.relation.references	5. Конспект лекцій з дисципліни «Відновлення деталей» для здобувачів освітнього рівня бакалавр за спеціальністю 274 «Автомобільний транспорт» / Укладачі: Левкович М.Г., Гупка А.Б., Сіправська М.Д. – Тернопіль: Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2021. – 136 с.	uk_UA
dc.relation.references	6. Gypka, A., et al. The patterns of changes in the degree of lubrication of the crankshaft bearings of car engines depending on the parameters of the load-speed modes of operation. Problems of Tribology, 2024, 29.3/113: 72-78.	uk_UA
dc.relation.references	7. Aulin, Victor, et al. Tribodiagnosis of the surface damage of tribo-coupling parts materials during machine operation. Procedia Structural Integrity, 2024, 59: 428-435.	uk_UA
dc.relation.references	8. Навчальний посібник «Техноекологія та цивільна безпека. частина «Цивільна безпека»» / автор-укладач В.С. Стручок– Тернопіль: ФОП Паляниця В. А., – 156 с.	uk_UA
dc.relation.references	9. Gypka, A., Aulin, V., Mironov, D., Leshchuk, R., Yarema, I., Bukhovets, V., & Teslia, V. (2024). Structural and energetic self-organization of antifriction composite materials of car parts during friction and wear. Problems of Tribology, 29(2/112), 67-73.	uk_UA
dc.relation.references	10. Ляшук, О., Гевко, І., Гупка, А., Слободян, Л., Гевко, Б., & Хорошун, Р. (2023). Розробка моделі узагальненого діагностичного показника технічного стану ходової частини автомобіля з використанням математичних методів теорії планування експерименту. сучасні технології в машинобудуванні та транспорті, 2(21), 135-144.	uk_UA
dc.identifier.citationen	Bortnyk N. Improvement of the design of the front suspension of a Volkswagen Passat B6 with research on methods for fuel-efficient use through tribological means. : work on obtaining a bachelor's degree: spec. 274 – Automobile transport / research supervisor A. Matviishyn. Ternopil: Ternopil Ivan Puluj National Technical University, 2024. - 63 p	-
dc.contributor.affiliation	Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя	uk_UA
dc.coverage.country	UA	uk_UA
Koleksiyonlarda Görünür:	274 — автомобільний транспорт

Bu öğenin dosyaları:

Dosya	Açıklama	Boyut	Biçim
Бортник Назарій Володимирович.pdf		2,91 MB	Adobe PDF	Göster/Aç

Kısa Öğe Kaydını Göster İstatistikler

DSpace'deki bütün öğeler, aksi belirtilmedikçe, tüm hakları saklı tutulmak şartıyla telif hakkı ile korunmaktadır.

Yönetim Araçları