Інерційний запобіжний механізм для високошвидкісних приводів

Abstract

Інерційний запобіжний механізм для високошвидкісних приводів, що містить вільно встановлений на валу інерційний диск з кулачками на виступних кінцях його повідкових пальців, який відрізняється тим, що кожний кулачок сформований діаметральною і нахиленою до неї площинами, причому діаметральна площина співпадає з віссю вала, і кулачки знаходяться в зачепленні з аналогічними заглибинами на виступних кінцях повідкових пальців, встановлених рівномірно по колу в поздовжніх отворах підпружиненого в напрямку до інерційного диска фланця з маточиною, а також на валу встановлена втулка з буртиком, на якій розміщена упорна шайба і між ближніми торцями фланця і упорної шайби встановлена циліндрична пружина стиску, а також навпроти даного торця фланця з зазором розміщений кінець важеля кінцевого вимикача, причому відстань між ближніми торцями маточини втулки з буртиком є меншою, ніж висота робочого зачеплення кулачків, а відстань між кінцем важеля кінцевого вимикача і торцем фланця є меншою, ніж відстань між ближніми торцями маточини і втулки з буртиком, а також фланець з маточиною і втулка з буртиком зв’язані з валом рухомим шпонковим з’єднанням і вільний торець втулки з буртиком виконаний з можливістю контакту зі стопорною шайбою упорної гайки.