Аналіз транспортних витрат для оптимізації ланцюга поставок

Abstract

Оптимізація ланцюга поставок є одним із визначальних факторів діяльності торговельних фірм. Залежно від особливостей цільового ринку, фірми можуть оптимізувати власні витрати на основі аналізу різних факторів, включаючи сезонність, маршрутизацію поставок, вибір виду транспортного засобу, використання власного автопарку чи послуг логістичних посередників. Важливим фактором є вибір виду транспортування продукції від постачальника до торговельних посередників. Вибір виду транспорту залежить від кількох факторів, таких як тип вантажу, що перевозиться, його розмір, відстань транспортування, час доставки та витрати. Економічні розрахунки завжди превалюють та повинні бути ретельно оцінені, оскільки транспортні витрати складають основну та найбільшу частку витрат дистриб’юторської компанії. Проаналізовано три варіанти доставки товарів автомобільним транспортом. Перший варіант передбачає використання послуг транспортної компанії, яка бере на себе відповідальність за своєчасну та безпечну доставку вантажу в межах ланцюга поставок. Другий варіант базується на угоді, за якою лізингова компанія надає транспортний засіб в обмін на регулярні лізингові платежі від клієнта. Третій варіант – це угода, що передбачає використання транспортного засобу протягом тривалішого (договірного) періоду, але без необхідності його придбання, тобто довготривала оренда. Період дослідження становив один календарний рік, протягом якого експлуатаційні витрати оцінювалися для кожного варіанту. Через сезонність ці витрати для кожного варіанту детально представлені помісячно (Таблиця 2, Таблиця 3 та Таблиця 4). Далі оцінено середню змінну вартість доставки одиниці товару для кожного варіанту, а також постійні витрати, які, вочевидь, були опущені для варіанту аутсорсингу. Розраховано очікувані значення, проведений аналіз точки беззбитковості та розроблено остаточні висновки. Використання ефективного, чіткого і зрозумілого інструментарію математичного аналізу дозволить фірмам максимально оптимізувати витрати, що стає особливо актуальним в період нестабільності світових цін на паливно-мастильні матеріали. Також він є підгрунтям для прийняття стратегічних рішень, що забезпечить фірмам розвиток на принципах сталості.

Supply chain optimisation is a key factor in the operations of trading companies. Depending on the characteristics of the target market, companies can optimise costs by analysing factors such as seasonality, supply routing, vehicle type, and whether to use their own fleet or logistics intermediaries. An important factor is the choice of transportation mode for products from the supplier to the trading intermediaries. The choice of transport mode depends on several factors, such as the type and size of cargo, the distance to be travelled, delivery time, and costs. Economic considerations are always important and should be carefully assessed, as transport costs constitute the primary and largest share of a distribution companyʼs expenses. This paper analyses three options for delivering goods by road. The first option involves using a transport company, which is responsible for the timely and safe delivery of cargo within the supply chain. The second option is based on an agreement in which the leasing company provides the vehicle in exchange for regular leasing payments from the customer. The third option is an agreement to use the vehicle for a longer (contractual) period, without the need to purchase it, known as long-term rental. The study period was one calendar year, for which operating costs were estimated for each option. Due to seasonality, these costs for each option are presented in detail monthly (Table 2, Table 3, and Table 4). Next, the average variable unit delivery cost for each option was estimated, along with the fixed costs, which were understandably omitted for the outsourcing option. Expected values were then calculated, a break-even analysis was performed, and conclusions were developed. The use of effective, clear, and understandable mathematical analysis tools allows companies to optimise costs as much as possible, which is especially relevant amid instability in global fuel and lubricant prices. It also serves as a basis for strategic decisions that ensure the sustainable development of companies.