Please use this identifier to cite or link to this item:
http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53592
| Title: | Силовий аналіз шарнірно-важільного механізму одноручного керування трьома педалями автомобіля |
| Other Titles: | Force analysis of a hinge-lever mechanism for one-handed control of three motor-vehicle pedals |
| Authors: | Корендій, Віталій Михайлович Федунишин, Назарій Пасіка, В’ячеслав Лаушник, Ігор Гембара, Наталія Korendiy, Vitaliy Fedunyshyn, Nazarii Pasika, Viacheslav Laushnyk, Ihor Hembara, Nataliia |
| Affiliation: | Національний університет «Львівська політехніка», Україна |
| Bibliographic description (Ukraine): | Силовий аналіз шарнірно-важільного механізму одноручного керування трьома педалями автомобіля / Віталій Корендій, Назарій Федунишин, В’ячеслав Пасіка, Ігор Лаушник, Наталія Гембара // Праці Ⅱ Міжнародної науково-технічної конференці „Прикладна механіка“, 4-5 червня 2026 року. — Т. : ТНТУ, 2026. — С. 216–219. — (Мехатроніка, робототехніка, дрони). |
| Bibliographic reference (2015): | Силовий аналіз шарнірно-важільного механізму одноручного керування трьома педалями автомобіля / Корендій В. М. та ін. // Праці Ⅱ Міжнародної науково-технічної конференці „Прикладна механіка“, Тернопіль, 4-5 червня 2026 року. 2026. С. 216–219. |
| Bibliographic citation (APA): | Korendiy, V., Fedunyshyn, N., Pasika, V., Laushnyk, I., & Hembara, N. (2026). Sylovyi analiz sharnirno-vazhilnoho mekhanizmu odnoruchnoho keruvannia troma pedaliamy avtomobilia [Force analysis of a hinge-lever mechanism for one-handed control of three motor-vehicle pedals]. Proceedings of the 2nd International Scientific and Technical Conference “Applied Mechanics”, 4-5 June 2026, Ternopil, 216-219. TNTU. [in Ukrainian]. |
| Bibliographic citation (CHICAGO): | Korendiy V., Fedunyshyn N., Pasika V., Laushnyk I., Hembara N. (2026) Sylovyi analiz sharnirno-vazhilnoho mekhanizmu odnoruchnoho keruvannia troma pedaliamy avtomobilia [Force analysis of a hinge-lever mechanism for one-handed control of three motor-vehicle pedals]. Proceedings of the 2nd International Scientific and Technical Conference “Applied Mechanics” (Tern., 4-5 June 2026), pp. 216-219 [in Ukrainian]. |
| Is part of: | Праці Ⅱ Міжнародної науково-технічної конференці „Прикладна механіка“, 2026 Proceedings of the 2nd International Scientific and Technical Conference “Applied Mechanics”, 2026 |
| Conference/Event: | Ⅱ Міжнародна науково-технічна конференція „Прикладна механіка“ |
| Journal/Collection: | Праці Ⅱ Міжнародної науково-технічної конференці „Прикладна механіка“ |
| Issue Date: | 4-Jun-2026 |
| Date of entry: | 17-Jul-2026 |
| Publisher: | ТНТУ TNTU |
| Place of the edition/event: | Тернопіль Ternopil |
| Temporal Coverage: | 4-5 червня 2026 року 4-5 June 2026 |
| UDC: | 621.01 629.3.042 |
| Keywords: | адаптивне автомобільне обладнання ручне керування шарнірно- важільний механізм педалі автомобіля тяги-штовхачі осьові зусилля центрувальні пружини ергономіка водія adaptive driving equipment hand control hinge-lever mechanism vehicle pedals push-pull rods axial forces centering springs driver ergonomics |
| Number of pages: | 4 |
| Page range: | 216-219 |
| Start page: | 216 |
| End page: | 219 |
| Abstract: | Розглянуто квазістатичний силовий аналіз шарнірно-важільного механізму
одноручного керування педалями акселератора, гальма та зчеплення автомобіля.
Визначено моменти опору педалей, осьові зусилля у тягах, узагальнені навантаження та
силу руки водія. Встановлено, що найбільш навантаженою є гальмівна підсистема, а
жорсткість центрувальних пружин істотно впливає на зусилля керування. A quasi-static force analysis of a hinge-lever mechanism for one-handed control of accelerator, brake, and clutch pedals is considered. Pedal resisting moments, axial rod forces, generalized loads, and driver-applied hand force are determined. The brake subsystem is shown to be the most loaded, while centering spring stiffness significantly affects the control effort. |
| URI: | http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53592 |
| Copyright owner: | © Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2026 |
| URL for reference material: | https://doi.org/10.23939/tt2024.02.075 https://api.fia.com/sites/default/files/maj2023_daa_guidelines_a4_v4_web.pdf https://www.sae.org/standards/j287_202211-driver-hand-control-reach https://www.iso.org/standard/68409.html https://doi.org/10.1080/00140137408931381 |
| References (International): | 1. Korendiy V., Fedunyshyn N., Kozub V. Justifying the structure of the improved mechanism for manual control of motor vehicles’ pedals. Transport Technologies. 2024. Vol. 5, No. 2. P. 75–87. DOI: https://doi.org/10.23939/tt2024.02.075. 2. FIA Disability and Accessibility Commission. Vehicle adaptation guidelines. FIA, 2023. URL: https://api.fia.com/sites/default/files/maj2023_daa_guidelines_a4_v4_web.pdf (дата звернення: 26.04.2026). 3. SAE International. Driver hand control reach: SAE Standard J287_202211. SAE International, 2022. URL: https://www.sae.org/standards/j287_202211-driver-hand-control-reach (дата звернення: 26.02.2026). 4. ISO 2575:2021. Road vehicles – Symbols for controls, indicators and tell-tales. Geneva: International Organization for Standardization, 2021. URL: https://www.iso.org/standard/68409.html (дата звернення: 26.02.2026). 5. Mortimer R. G. Foot brake pedal force capability of drivers. Ergonomics. 1974. Vol. 17, No. 4. P. 509–513. DOI: https://doi.org/10.1080/00140137408931381. |
| Content type: | Conference Abstract |
| Appears in Collections: | Ⅱ Міжнародна науково-технічна конференція „Прикладна механіка“ (2026) |
Files in This Item:
| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
| MNTCPM_2026_Korendiy_V-Force_analysis_of_a_hinge_216-219.pdf | 806,34 kB | Adobe PDF | View/Open | |
| MNTCPM_2026_Korendiy_V-Force_analysis_of_a_hinge_216-219__COVER.png | 482,52 kB | image/png | View/Open |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.