Проектування технічного обслуговування та відновлення вал шестерні ведучої частини заднього мосту №5440- 240222031 з дослідженням диференціала та його ефективності

Abstract

У кваліфікаційній роботі магістра розглянуто проєктування системи технічного обслуговування та відновлення вала шестерні ведучої частини заднього мосту № 5440-240222031 з метою підвищення надійності та ефективності роботи трансмісії. Проаналізовано конструктивні особливості вала шестерні та диференціала, основні види зношування і дефекти, що виникають у процесі експлуатації. Особливу увагу приділено дослідженню роботи диференціала, впливу його технічного стану на передавання крутного моменту та загальну ефективність заднього мосту. Обґрунтовано комплекс технологічних операцій технічного обслуговування й відновлення, спрямованих на підвищення ресурсу, зменшення втрат та покращення експлуатаційних показників агрегату.

In the master’s qualification thesis, the design of a maintenance and restoration system for the pinion shaft of the driving part of the rear axle No. 5440-240222031 is considered with the aim of improving the reliability and operational efficiency of the transmission. The design features of the pinion shaft and the differential, as well as the main types of wear and defects arising during operation, are analyzed. Particular attention is paid to the study of the operation of the differential and the influence of its technical condition on torque transmission and the overall efficiency of the rear axle. A set of technological maintenance and restoration operations aimed at increasing service life, reducing losses, and improving the operational performance of the unit is substantiated.