Розробка та вдосконалення алгоритмів керування тяговими батареями в електромобілях з гібридними системами накопичення енергії.

Abstract

В роботі удосконалено критерії прийняття рішень щодо перемикання режимів та підтримання робочих діапазонів SOC, що дозволяє зменшити амплітуду струмових піків батареї та знизити деградаційні фактори. Формалізовано моделі елементів гібридного накопичення та обґрунтовано закономірності впливу стратегій енергоменеджменту на показники ефективності та довговічності батареї.

In this study, the decision-making criteria for mode switching and for maintaining the operating SOC ranges were improved, enabling a reduction in the amplitude of battery current peaks and a mitigation of degradation factors. The models of the hybrid energy storage components were formalized, and the relationships between energy management strategies and the indicators of battery efficiency and service life were substantiated.