Розроблення технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та ремонту КПП автомобілів Renault Magnum DXI 480

Abstract

Кваліфікаційна робота присвячена розробленню технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та капітального ремонту коробки перемикання передач автомобіля Renault Magnum DXI 480. У роботі проаналізовано конструктивні особливості та технічні дані трансмісії, взаємодію її елементів, а також систематизовано характерні несправності й дефекти деталей. Описано організацію та технологію комп'ютерної діагностики системи, послідовність розбирання агрегату на стенді, а також технологію дефектування, ремонту й складання валів, вилок перемикання та гідравлічного вузла сповільнювача. Виконано техніко-економічний розрахунок параметрів агрегатної дільниці із визначенням річної трудомісткості, чисельності робітників і площі виробничої зони. Розрахунок річного економічного ефекту підтвердив доцільність проекту. Конструкторська частина містить аналіз існуючих аналогів та обґрунтування конструкції розробленого стенда з адаптером для розбирання важких агрегатів трансмісії. Виконано комплекс інженерно-конструкторських розрахунків елементів пристосування на міцність, зокрема фіксуючого пальця на зріз, поворотної цапфи на згин та опорної плити на зминання. Опрацьовано заходи з безпеки життєдіяльності та охорони праці з акцентом на ергономіку робочих процесів, нейтралізацію шуму й вібрації інструменту, а також утилізацію небезпечних відходів і екологічну безпеку.

The qualification thesis is devoted to developing a technological process for the diagnostics, maintenance, and overhaul of the gearbox of the Renault Magnum DXI 480 heavy-duty truck. The work analyzes the design features and technical data of the transmission, the interaction of its components, and systemizes typical faults and part defects. It describes the organization and technology of computer diagnostics of the system, the sequence of unit disassembly on a test bench, as well as the technology for defect detection, repair, and assembly of shafts, shift forks, and the hydraulic unit of the retarder. A technical and economic calculation of the component repair workshop section parameters was performed, determining the annual labor intensity, personnel headcount, and production zone area. The annual economic effect calculation confirmed the viability of the project. The engineering design section contains an analysis of existing analogues and a justification for the layout of the developed test bench with an adapter for disassembling heavy powertrain units. A comprehensive set of engineering design calculations for the fixture elements has been performed, including a verification of the locking pin for shear, the pivot journal for bending, and the support plate for bearing stress. Occupational health, safety, and environmental measures have been elaborated, focusing on the ergonomics of workflow processes, the mitigation of tool noise and local vibration, as well as hazardous waste disposal and ecological safety.