Розроблення технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та ремонту зчеплення автомобілів Renault Magnum DXI 440

Abstract

Кваліфікаційна робота присвячена розробленню технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та поточного ремонту зчеплення вантажного автомобіля Renault Magnum DXI 440. У роботі проаналізовано конструктивні особливості трансмісії та умови її експлуатації, систематизовано типові несправності й сучасні методи інструментального контролю вузла. Розроблено покрокову технологію виконання демонтажних, дефектувальних та складальних операцій, а також сформовано комплект маршрутних і операційних карт. Проведено розрахунок технологічного ефекту та доведено економічну доцільність оптимізованого процесу ремонту. Конструкторська частина містить повний комплекс розрахунків геометричних параметрів зчеплення, моменту тертя та перевірочний розрахунок шліцьового з'єднання маточини веденого диска. Опрацьовано заходи з безпеки життєдіяльності та охорони праці, зокрема розраховано штучне освітлення оглядової канави й визначено алгоритми дій у надзвичайних ситуаціях.

The qualification thesis is devoted to developing a technological process for the diagnostics, maintenance, and overturned (routine) repair of the clutch system of the Renault Magnum DXI 440 heavy-duty truck. The work analyzes the design features of the transmission and its operating conditions, systemizes typical faults, and details modern methods for the instrumental control of the assembly. A step-by-step technology for performing dismantling, defect detection (inspection), and assembly operations has been developed, alongside a comprehensive set of routing and operation process sheets. The technological effect has been calculated, proving the economic viability of the optimized repair process. The engineering design section contains a complete set of calculations for the clutch geometric parameters and friction torque, as well as a verification calculation of the driven disc hub splined joint for strength. Occupational health, safety, and environmental measures have been elaborated, including the engineering design calculation of artificial localized lighting for the inspection pit and defined action algorithms for emergency situations.