Розроблення технологічного процесу заміни підшипників заднього моста автомобіля RENAULT Trafic

Abstract

У кваліфікаційній роботі розроблено технологічний процес заміни підшипників заднього моста автомобіля Renault Trafic. Розглянуто будову заднього моста, проаналізовано характерні несправності підшипникових вузлів, головної передачі та диференціала, а також методи їх діагностування і технічного обслуговування. Визначено послідовність демонтажу півосі, випресування зношеного підшипника, дефектації деталей, напресування нового підшипника та контрольного складання вузла. Розраховано трудомісткість робіт, яка становить 3,6 нормо-год на одну сторону автомобіля та 7,2 нормо-год для обох сторін. Підібрано технологічне обладнання, розраховано площу ремонтної дільниці та розроблено спеціальне гвинтове пристосування для демонтажу підшипника півосі. Розглянуто основні вимоги безпеки під час виконання ремонтних операцій.

The bachelor’s thesis presents the development of a technological process for replacing the rear axle bearings of a Renault Trafic vehicle. The rear axle design was examined, and the typical faults of the bearing assemblies, final drive, and differential, as well as their diagnostic and maintenance methods, were analyzed. A sequence of operations was developed, including axle-shaft removal, pressing out the worn bearing, defect inspection of the components, pressing on a new bearing, and final assembly inspection. The calculated labor input amounts to 3.6 standard hours for one side of the vehicle and 7.2 standard hours for both sides. The required technological equipment was selected, the repair workshop area was calculated, and a special screw-operated device for removing the axle-shaft bearing was designed. The principal occupational safety requirements for carrying out the repair operations were also considered.