Удосконалення логістики доставки поштових відправлень на «останній милі» в сільській місцевості Тернопільського району

Abstract

Кваліфікаційна робота присвячена удосконаленню організації доставки поштових відправлень на «останній милі» в сільській місцевості на прикладі маршрутів Тернопільського району Тернопільської області. Об’єктом дослідження є транспортно-технологічний процес доставки поштових відправлень до сільських населених пунктів, а предметом – методи та моделі оптимізації маршрутів доставки з урахуванням просторових, транспортних та організаційних особливостей регіону. Метою роботи є розроблення науково обґрунтованих заходів з удосконалення транспортного процесу «останньої милі» шляхом оптимізації маршрутів листонош, скорочення непродуктивного пробігу та зниження собівартості доставки, при збереженні або підвищенні якості обслуговування користувачів поштових послуг. Для досягнення поставленої мети вирішено такі основні завдання: проаналізовано просторову структуру Тернопільського району та мережі поштових відділень; виявлено вузькі місця існуючої системи доставки; сформульовано математичну модель задачі маршрутизації транспортних засобів (VRP) для типового сільського маршруту; розроблено та реалізовано алгоритм оптимізації на базі методу заощаджень Кларка – Райта; виконано економічне обґрунтування запропонованих заходів та проведено аналіз чутливості результатів до зміни зовнішніх факторів; опрацьовано комплекс питань охорони праці та безпеки життєдіяльності при впровадженні оптимізованих маршрутів. У роботі використано методи просторово-логістичного аналізу, математичного моделювання задач маршрутизації, евристичні алгоритми (метод заощаджень Кларка – Райта), методи економічної оцінки ефективності транспортних рішень, а також методологію аналізу ризиків в системах охорони праці. Інформаційною базою дослідження є офіційні статистичні дані, відкриті джерела щодо розвитку поштової логістики, нормативні документи АТ «Укрпошта», наукові публікації в українських та закордонних журналах з транспортних технологій і логістики. Практичне значення роботи полягає у можливості впровадження запропонованого підходу на рівні районних підрозділів поштового оператора для скорочення пробігу, часу в дорозі, витрат пального та умовної собівартості доставки одного відправлення, а також у використанні розроблених рекомендацій з охорони праці при організації маршрутів доставки. Основні результати роботи: побудовано чотирирівневу функціонально-технологічну модель поштового оператора; досліджено просторову структуру та транспортну інфраструктуру Тернопільського району; розроблено та реалізовано модель оптимізації обраного маршруту, що забезпечила скорочення довжини маршруту приблизно на 20 %; обчислено економічний ефект від оптимізації та показано його масштабування на мережу маршрутів; запропоновано комплекс організаційних, ергономічних та технічних заходів з охорони праці для листонош і водіїв.

The qualification work is devoted to improving the organization of postal delivery on the "last mile" in rural areas using the example of routes of the Ternopil district of the Ternopil region. The object of the study is the transport and technological process of delivering postal items to rural settlements, and the subject is methods and models of optimizing delivery routes taking into account the spatial, transport and organizational features of the region. The purpose of the work is to develop scientifically based measures to improve the transport process of the "last mile" by optimizing postman routes, reducing unproductive mileage and reducing the cost of delivery, while maintaining or improving the quality of service to users of postal services. To achieve the goal, the following main tasks were solved: the spatial structure of the Ternopil district and the network of post offices was analyzed; bottlenecks of the existing delivery system were identified; a mathematical model of the vehicle routing problem (VRP) was formulated for a typical rural route; an optimization algorithm based on the Clark-Wright savings method was developed and implemented; economic justification of the proposed measures was performed and the sensitivity analysis of the results to changes in external factors was conducted; a complex of issues of labor protection and life safety when implementing optimized routes was worked out. The work used methods of spatial-logistic analysis, mathematical modeling of routing problems, heuristic algorithms (Clark-Wright savings method), methods of economic assessment of the efficiency of transport solutions, as well as the methodology of risk analysis in labor protection systems. The information base of the study is official statistical data, open sources on the development of postal logistics, regulatory documents of JSC "Ukrposhta", scientific publications in Ukrainian and foreign journals on transport technologies and logistics. The practical significance of the work lies in the possibility of implementing the proposed approach at the level of district divisions of the postal operator to reduce mileage, travel time, fuel costs and the conditional cost of delivery of one shipment, as well as in using the developed recommendations on labor protection when organizing delivery routes. The main results of the work: a four-level functional and technological model of the postal operator was built; the spatial structure and transport infrastructure of the Ternopil district were studied; a model for optimizing the selected route was developed and implemented, which ensured a reduction in the route length by approximately 20%; the economic effect of optimization was calculated and its scaling to the route network was shown; a set of organizational, ergonomic and technical measures for occupational safety for postmen and drivers was proposed.