Визначення раціональної структури парку рухомого складу автотранспортного підприємства (на прикладі ТОВ «Транспорт і Логістика України»)

Abstract

Об’єкт дослідження – процес організації та технології вантажних автомобільних перевезень у ТОВ «Транспорт і Логістика Україна». Предмет дослідження – методи, принципи та технологічні параметри формування раціональної структури парку рухомого складу автотранспортного підприємства. Мета роботи – розробити та техніко-економічно обґрунтувати заходи щодо формування раціональної структури парку рухомого складу ТОВ «Транспорт і Логістика Україна» для мінімізації собівартості перевезень та підвищення ефективності використання транспортних засобів. Методи дослідження – метод системного аналізу, методи статистичної обробки даних, методи інженерних та техніко-економічних розрахунків, порівняльний аналіз. Результати дослідження. Проведено аналіз діяльності та динаміки основних показників роботи підприємства за 2021–2023 роки. Встановлено, що коефіцієнт використання вантажопідйомності існуючого парку становить 0,76, що свідчить про наявність резервів для зниження собівартості. На основі транспортної характеристики зерна пшениці обґрунтовано необхідність використання спеціалізованих тривісних напівпричепів-зерновозів об’ємом 33 кубічних метри. Розраховано, що такий вибір дозволяє досягти коефіцієнта використання вантажопідйомності на рівні 1,0 та скоротити час навантажувально-розвантажувальних робіт до 41,4 хвилини. Запропоновано впровадження систем супутникового моніторингу для контролю витрат палива. Розрахунок економічної ефективності показав, що термін окупності капітальних вкладень у розмірі 1500,0 тисяч гривень становить 1,15 року, а коефіцієнт порівняльної економічної ефективності дорівнює 86,9 відсотків. Практичне значення одержаних результатів полягає у можливості безпосереднього використання розроблених рекомендацій керівництвом ТОВ «Транспорт і Логістика Україна» для оновлення парку та підвищення рентабельності вантажних перевезень.

The object of the study is the process of organization and technology of freight road transportation in LLC "Transport and Logistics Ukraine". The subject of the study is methods, principles and technological parameters of forming a rational structure of the rolling stock fleet of a motor transport enterprise. The purpose of the work is to develop and technically and economically substantiate measures for forming a rational structure of the rolling stock fleet of LLC "Transport and Logistics Ukraine" to minimize the cost of transportation and increase the efficiency of the use of vehicles. Research methods are the method of system analysis, methods of statistical data processing, methods of engineering and technical and economic calculations, comparative analysis. Research results. An analysis of the activities and dynamics of the main performance indicators of the enterprise for 2021–2023 was conducted. It was established that the load capacity utilization ratio of the existing fleet is 0.76, which indicates the presence of reserves for reducing cost. Based on the transport characteristics of wheat grain, the need to use specialized three-axle grain semi-trailers with a volume of 33 cubic meters is justified. It is calculated that such a choice allows achieving a load capacity utilization factor of 1.0 and reducing the time of loading and unloading operations to 41.4 minutes. The introduction of satellite monitoring systems to control fuel consumption is proposed. The calculation of economic efficiency showed that the payback period of capital investments in the amount of 1,500.0 thousand hryvnias is 1.15 years, and the coefficient of comparative economic efficiency is 86.9 percent. The practical significance of the results obtained lies in the possibility of direct use of the developed recommendations by the management of LLC "Transport and Logistics Ukraine" to update the fleet and increase the profitability of freight transportation.