Empreu aquest identificador per citar o enllaçar aquest ítem: http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52136
Registre complet de metadades
Camp DCValorLengua/Idioma
dc.contributor.authorШинкарик, Марія Миколаївна-
dc.contributor.authorКравець, Олег Ігорович-
dc.date.accessioned2026-06-02T11:26:19Z-
dc.date.available2026-06-02T11:26:19Z-
dc.date.issued2026-05-
dc.date.submitted2026-05-
dc.identifier.urihttp://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52136-
dc.descriptionРозглянуто термодинамічні причини екологічного навантаження теплових електростанцій та двигунів внутрішнього згоряння. Мета дослідження полягає в оцінюванні енергетичних втрат теплотехнічних систем і їхнього впливу на довкілля з позицій другого закону термодинаміки.uk_UA
dc.description.abstractРозглянуто термодинамічні причини екологічного навантаження теплових електростанцій та двигунів внутрішнього згоряння. Мета дослідження полягає в оцінюванні енергетичних втрат теплотехнічних систем і їхнього впливу на довкілля з позицій другого закону термодинаміки. Методика реалізації базується на аналізі термічного коефіцієнта корисної дії, ексергетичних втрат, нормативних емісійних показників Euro-стандартів та статистичних даних щодо енергетики і транспорту. Результати дослідження показали, що ККД ТЕС становить 35–40 %, що зумовлює втрати до 65 % теплоти у вигляді теплового забруднення води й атмосфери. Встановлено, що теплова енергія, яка відводиться у довкілля, перевищує 10 ГВт для діючих потужностей, а водоспоживання систем охолодження є критично високим. Для ДВЗ доведено суттєве зниження викидів за стандартами Euro-2–Euro-6, однак транспорт залишається значним джерелом CO₂, NOₓ і твердих частинок. Висновки свідчать, що ключовими напрямами зменшення впливу є підвищення енергоефективності теплотехнічного обладнання, утилізація вторинної теплоти, розвиток відновлюваної енергетики та впровадження альтернативних палив, зокрема біопалива.uk_UA
dc.description.tableofcontentsАнотація, Вступ, Мета та завдання дослідження, Результати, Висновки, Перелік посиланьuk_UA
dc.format.extent70-76-
dc.publisherЛуцький національний технічний університетuk_UA
dc.subjectТермодинамікаuk_UA
dc.subjectВтратиuk_UA
dc.subjectтермодинамічний аналізuk_UA
dc.subjectтеплові електростанціїuk_UA
dc.titleEnergy losses and environmental consequences of thermotechnical system operationuk_UA
dc.title.alternativeЕнергетичні втрати та екологічні наслідки роботи теплотехнічних системuk_UA
dc.typeArticleuk_UA
dc.rights.holder© Шинкарик М.М., Кравець О.І. 2026uk_UA
dc.coverage.placenameЛуцький національний технічний університетuk_UA
dc.subject.udc621.1:536.7:502.3uk_UA
dc.relation.references1. International Energy Agency, Global Energy Review 2026: CO₂ Emissions. Paris, France: IEA, 2026. [Online]. Available: https://www.iea.org/reports/global-energy-review-2026/co2-emissions. Accessed: Apr. 28, 2026.uk_UA
dc.relation.references2. International Energy Agency, Electricity 2025: Emissions. Paris, France: IEA, 2025. [Online]. Available: https://www.iea.org/reports/electricity-2025/emissions. Accessed: Apr. 28, 2026.uk_UA
dc.relation.references3. I. Dincer and M. A. Rosen, Exergy: Energy, Environment and Sustainable Development, 3rd ed. Oxford, U.K.: Elsevier, 2021.uk_UA
dc.relation.references4. M. J. Moran, H. N. Shapiro, D. D. Boettner, and M. B. Bailey, Fundamentals of Engineering Thermodynamics, 9th ed. Hoboken, NJ, USA: Wiley, 2018.uk_UA
dc.relation.references5. Ministry of Infrastructure of Ukraine, Statistics of the Motor Vehicle Fleet of Ukraine 2024. Kyiv, Ukraine, 2024.uk_UA
dc.relation.references6. European Environment Agency, EMEP/EEA Air Pollutant Emission Inventory Guidebook 2019: Technical Guidance to Prepare National Emission Inventories. Copenhagen, Denmark: EEA, 2019. [Online]. Available: https://www.eea.europa.eu/publications/emep-eea-guidebook-2019. Accessed: Apr. 28, 2026.uk_UA
dc.relation.references7. United Nations Environment Programme, Emissions Gap Report 2024. Nairobi, Kenya: UNEP, 2024. [Online]. Available: https://www.unep.org. Accessed: Apr. 28, 2026.uk_UA
dc.relation.references8. European Commission, The European Green Deal: Transport and Emissions Strategy. Brussels, Belgium, 2024. [Online]. Available: https://commission.europa.eu. Accessed: Apr. 28, 2026.uk_UA
dc.relation.references9. A. Demirbas, “Biodiesel: A realistic fuel alternative for diesel engines,” Energy Conversion and Management, 2019.uk_UA
dc.relation.references10. X. Zhang et al., “Waste animal fats as biodiesel feedstock,” Renewable Energy, 2021.uk_UA
dc.relation.references11. T. Krawczyk, “Biodiesel from animal fats – advantages and limitations,” Fuel Processing Technology, 2020.uk_UA
dc.contributor.affiliationТНТУuk_UA
dc.coverage.countryUAuk_UA
dc.identifier.citation2015Шинкарик М. М., Кравець О. І. Енергетичні втрати та екологічні наслідки роботи теплотехнічних систем // Сучасні технології в машинобудуванні та транспорті. Науковий журнал. – Луцьк: ЛНТУ, 2026. № 1 (26) С.70-76.uk_UA
dc.identifier.citationenAPAShynkaryk, M. M., & Kravets, O. I. (2026). Energy losses and environmental consequences of thermotechnical system operation, (1(26)), 70–76.uk_UA
Apareix a les col·leccions:Наукові публікації працівників кафедри обладнання харчових технологій

Arxius per aquest ítem:
Arxiu Descripció MidaFormat 
Шинкарик_стаття.pdf1,79 MBAdobe PDFVeure/Obrir


Els ítems de DSpace es troben protegits per copyright, amb tots els drets reservats, sempre i quan no s’indiqui el contrari.

Eines d'Administrador