Обґрунтування параметрів ведучого моста бурякозбирального комбайна

Abstract

Запропоновано інженерні рішення з удосконалення кінцевої передачі ведучого моста бурякозбирального комбайна. На основі розроблених CAD – моделей елементів кінцевої передачі ведучого моста бурякозбирального комбайна (вала-шастерні, шліцевої муфти та вала-подовжувача) методом скінчених елементів дослідженно напружено-деформований стан елементів вузла кінцевої передачі ведучого моста бурякозбирального комбайна, що дозволило отримати, числові значення та розподіл напружень, переміщень та коефіцієнту запасу міцності для цих елементів. Отримані результати комп’ютерного моделювання елементів кінцевої передачі бурякозбирального комбайна дозволяють забезпечити оптимальне налаштування ходової системи комбайна, вибрати раціональну швидкість руху в залежності від завантаженості забезпечуючи найбільш ефективну експлуатацію ходової частини бурякозбирального комбайна.

Engineering solutions for improving the final transmission of the drive bridge of the beetroot harvesting combine are proposed. On the basis of the developed CAD models of the final drive elements of the beetroot harvester drive bridge (gear shaft, spline coupling and extension shaft), the stress-strain state of the elements of the final drive bridge of the beetroot harvester was investigated by the finite element method, which allowed to obtain numerical values and distribution stresses, displacements and safety factor for these elements. The obtained results of the computer modelling of the elements of the final transmission of the beetroot harvester allow to ensure the optimal setting of the drive system of the beetroot harvesting combine, to choose a rational speed of movement depending on the load, ensuring the most efficient operation of the running part of the beetroot harvesting combine..