Розроблення технології виготовлення підсилених перфорованих двотаврових балок з дослідженням напружено-деформівного стану

Abstract

Поліщук В.І. Розроблення технології виготовлення підсилених перфорованих двотаврових балок з дослідженням напружено-деформівного стану. В роботі приведено умови роботи та типи конструкцій перфорованих балок. Проаналізовано особливості технологій їх виготовлення. За результатами аналізу запропоновано конструкцію перфорованої двотаврової балки із підсиленням отворів. З метою дослідження такого типу балок проведено моделювання її напружено-деформівного стану в програмі SolidWorks. Дослідження проводили при навантажені балки 10кН розміщеного по середині довжини балки при різних товщинах підсилювальних елементів. За результатами було встановлено, що напруження, які виникають при дії сили, та прогини балки змінюються лінійною залежністю. Тобто, із збільшенням товщини стінки підсилювальних вставок, вони зменшуються. На основі цього було запропоновано технологічний процес виготовлення такого типу перфорованих підсилених двотаврових балок із застосуванням автоматичної лінії. Це дозволило підвищити продуктивність виробництва та якість конструкції. Запропоновані в роботі рішення дозволять розширити можливість застосування такого роду балок у промисловості.

Polishchuk V. Development of reinforced castellated flange beams production technology and the study of stress-strain state. The working conditions and types of perforated beams constructions are given in the work. The peculiarities of their manufacturing technologies are analyzed. According to the results of the analysis, the design of a perforated I-beam with reinforcement of holes is proposed. In order to study this type of beams, modeling of its stress-strain state in SolidWorks was performed. The study was performed with a loaded beam 10kN placed in the middle of the length of the beam at different thicknesses of reinforcing elements. According to the results, it was found that the stresses that occur under the action of force and deflections of the beam change with linear dependence. That is, as the wall thickness of the reinforcement inserts increases, they decrease. Based on this, the technological process of manufacturing this type of perforated reinforced I-beams with the use of an automatic line was proposed. This allowed to increase production productivity and design quality. The solutions proposed in the work will expand the possibility of using such beams in industry.