Багатоповерхова стоянка з дослідженням впливу різних видів навантаження на роботу каркасу будівлі МСЕ

Abstract

Останнім часом у містах збільшується кількість приватних автомобілів, разом з тим росте і щільність забудови, що призводить до певних складнощів при паркуванні автомобілів. Тому виникає потреба вирішення ситуації що склалась, зокрема шляхом будівництва багаторівневих парковок, що дозволяють раціонально використати площу забудови. В архітектурній частині даної кваліфікаційної роботи були запроектовані фасади та плани поверхів майбутньої будівлі автостоянки. Багатоповерхова автостоянка на привокзальній площі має розміри в плані 43,1х36,10 м. в'їзд на поверхи забезпечується за допомогою прибудованої двох-смугової рампи. В архітектурно-будівельна частини виконано основні об’ємно планувальні та конструктивні рішення. Архітектурний вигляд фасадів відповідає вимогам сприйняття привокзальній площі. У розрахунково-конструктивному розділі проведено збір навантаження на каркас будівлі автостоянки на 286 машиномісць в місті Києві, визначено із яких конструкцій буде зведена будівлі та проведено моделювання методом скінченних елементів каркасу будівлі. Розрахунок основних несучих конcтрукцій каркасу виконано з використанням програмного комплексу «Мономах 4.2». Прийнята конструкція колони з цокольного по 7 поверх перерізом 400х400мм. Було розглянуто два варіанти монолітного перекриття з капітелями і за балочною схемою. Але, проаналізувавши результати розрахунків, вартості матеріалів був зроблений висновок, що більш економічний (на 27%) з збереженням проектної міцності є конструктивне рішення – монолітна плита з капітелями. В організаційно-технологічній частині був розроблений календарний план виконання робіт , графік руху робочої сили та будівельний генеральний план. В межах наукових досліджень даної роботи побудовано модель монолітного залізобетонного каркасу будівлі в ПК МОНОМАХ. Після завантаження схеми відповідними навантаженнями, виконувався розрахунок у програмі Мономах 4.2» для подальшого використання отриманих даних для розрахунку та проектування окремих конструктивних елементів будівлі. Розрахункові зусилля в несучих елементах визначені методом кінцевих елементів. Результати представлені у вигляді ізополів переміщень

Recently, the number of private cars in cities is increasing, but at the same time it is growing and building density, which leads to certain difficulties when parking cars. Therefore, there is a need to address the situation, in particular by building multi-level parking lots that allow rational use of building space. In the architectural part of this qualification work, facades and floor plans of the future parking lot building were designed. The multi-storey car park on the station square measures 43.1x36.10 m. The entrance to the floors is provided by an attached two-lane ramp. The main spatial and planning decisions have been made in the architectural and construction part. The architectural appearance of the facades meets the requirements of the perception of the station area. In the calculation and design section, the load on the frame of the car park building for 286 parking spaces in Kyiv was collected, the structures from which the building will be erected were determined and the finite element modeling of the building frame was modeled. The calculation of the main load-bearing structures of the frame was performed using the software package "Monomakh 4.2". The design of a column from a socle on the 7th floor with a section of 400х400 mm is accepted. Two variants of monolithic overlapping with capitals and on the beam scheme were considered. But, analyzing the results of calculations, the cost of materials, it was concluded that more economical (27%) while maintaining the design strength is a constructive solution - a monolithic slab with capitals. In the organizational and technological part, a work schedule, work schedule and construction master plan were developed. Within the limits of scientific researches of this work the model of a monolithic reinforced concrete framework of the building in PC MONOMAKH is constructed. After loading the circuit with the appropriate loads, the calculation was performed in the program Monomakh 4.2 "for further use of the obtained data for the calculation and design of individual structural elements of the building. The calculated forces in the load-bearing elements are determined by the finite element method. The results are presented in the form of displacement isopoles.