Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
http://elartu.tntu.edu.ua/handle/123456789/15774
Повний запис метаданих
| Поле DC | Значення | Мова |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Романовський, Борис Васильович | uk |
| dc.contributor.author | Romanovsky, B. | uk |
| dc.contributor.author | Романовский, Б. В. | uk |
| dc.date.accessioned | 2016-05-04T15:06:23Z | - |
| dc.date.available | 2016-05-04T15:06:23Z | - |
| dc.date.created | 1999-08-31 | uk |
| dc.date.issued | 1999-08-31 | uk |
| dc.identifier.citation | Романовский Б. В. Повышение долговечности роликовых цепей, используемых в вертолетах / Б. В. Романовский // Вісник ТДТУ, — Т. : ТДТУ, 1999 — Том 4. — № 3. — С. 44-47. — (Машинобудування. Механіка). | uk |
| dc.identifier.uri | http://elartu.tntu.edu.ua/handle/123456789/15774 | - |
| dc.description.abstract | Фреттинг-процес викликає втомні тріщини у пресових з 'єднаннях втулка-пластина. При випробуваннях з'єднаннь на довговічність оптимальна величина моменту повороту запресованої втулки в отвори пластин складає 4-5 Нм. Виведення стикового шва втулки із небезпечної зони забезпечує підвищену надійність ланцюга. Встановлено, що непаралельність робочих поверхонь втулок внутрішніх ланкок ланцюга не повинна перевищувати З0мкм | uk |
| dc.description.abstract | Fretting causes thefatingue cracks in the busting-plate joint into bushing. On endurance tests of the joint, the optimum value of the bushing torque in the plate (4-5 N.m) and the withdrawal of the bushing construction joint out of the dander area result in hing reliability. Disalignment og the bushing working surpaces of the chain link must be no more than 30 m. | uk |
| dc.format.extent | 44-47 | uk |
| dc.language.iso | ru | uk |
| dc.publisher | ТДТУ | uk |
| dc.publisher | TSTU | uk |
| dc.relation.ispartof | Вісник Тернопільського державного технічного університету | uk |
| dc.relation.ispartof | Bulletin of Ternopil State Technical University | uk |
| dc.title | Повышение долговечности роликовых цепей, используемых в вертолетах | uk |
| dc.title.alternative | Підвищення довговічності роликових ланцюгів, що використовуються у гвинтокрилах | uk |
| dc.title.alternative | Increasing endurance of the roller chains for helicopters | uk |
| dc.type | Article | uk |
| dc.rights.holder | © "Вісник Тернопільського державного технічного університету", 1999 | uk |
| dc.coverage.placename | Україна, Тернопіль | uk |
| dc.coverage.placename | Ukraine, Ternopil | uk |
| dc.subject.udc | 621.855 | uk |
| dc.relation.references | 1. Романовский Б.В., Столбин Г.Б. Фрегганг как причина, снижающая работоспособность роликовых цепей // Механические передачи / Под ред. Г.Б.Столбина. - М.: НИИМАШ, 1971. - С. 66-81. | uk |
| dc.relation.references | 2. Романовский Б.В. Влияние фреттинг-коррозии на усталостную прочность элементов вертолетных цепей. Технологическое управление триботехиическими характеристиками узлов машин // Тез. докл. Всесоюз.науч. - техн.конф. / Под общ. ред. Э.В.Рыжова. - М: Завод-втуз при Моск. автозаводе им. Лихачева, 1983. | uk |
| dc.relation.references | 3. Романовский Б.В., Викулов А.С. Связь момента проворота втулки в пластине с ее деформацией при формировании соединений // Точность и надежность механических систем. Стохастические методы диагностики и прогнозирования. - Рига: Риж. политехи, ин-т, 1989. - С. 90 - 96. | uk |
| dc.relation.referencesen | 1. Romanovskii B.V., Stolbin H.B. Frehhanh kak prichina, snizhaiushchaia rabotosposobnost rolikovykh tsepei, Mekhanicheskie peredachi, ed. H.B.Stolbina, M., NIIMASh, 1971, P. 66-81. | uk |
| dc.relation.referencesen | 2. Romanovskii B.V. Vliianie frettinh-korrozii na ustalostnuiu prochnost elementov vertoletnykh tsepei. Tekhnolohicheskoe upravlenie tribotekhiicheskimi kharakteristikami uzlov mashin, Tez. dokl. Vsesoiuz.nauch, tekhn.konf., by gen. ed. E.V.Ryzhova, M: Zavod-vtuz pri Mosk. avtozavode im. Likhacheva, 1983. | uk |
| dc.relation.referencesen | 3. Romanovskii B.V., Vikulov A.S. Sviaz momenta provorota vtulki v plastine s ee deformatsiei pri formirovanii soedinenii, Tochnost i nadezhnost mekhanicheskikh sistem. Stokhasticheskie metody diahnostiki i prohnozirovaniia, Riha: Rizh. politekhi, in-t, 1989, P. 90 - 96. | uk |
| dc.identifier.citationen | Romanovsky B. (1999) Povyshenie dolhovechnosti rolikovykh tsepei, ispolzuemykh v vertoletakh [Increasing endurance of the roller chains for helicopters]. Bulletin of TSTU (Tern.), vol. 4, no 3, pp. 44-47 [in Russian]. | uk |
| dc.contributor.affiliation | Пензенский технологический институт, г. Пенза | uk |
| dc.citation.journalTitle | Вісник Тернопільського державного технічного університету | uk |
| dc.citation.volume | 4 | uk |
| dc.citation.issue | 3 | uk |
| dc.citation.spage | 44 | uk |
| dc.citation.epage | 47 | uk |
| Розташовується у зібраннях: | Вісник ТДТУ, 1999, том 4, число 3 | |
Файли цього матеріалу:
| Файл | Опис | Розмір | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| TSTUB_1999v4n3_Romanovsky_B-Increasing_endurance_of_44-47.pdf | 3,21 MB | Adobe PDF | Переглянути/відкрити | |
| TSTUB_1999v4n3_Romanovsky_B-Increasing_endurance_of_44-47.djvu | 1,45 MB | DjVu | Переглянути/відкрити | |
| TSTUB_1999v4n3_Romanovsky_B-Increasing_endurance_of_44-47__COVER.jpg | 194,69 kB | JPEG | Переглянути/відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.