Моделирование и синтез роликового цепного контура

Abstract

У цій статті пояснено принципи математичного моделювання та синтезу ланцюгово- приводних контурів. Мета дослідження - розробити універсальний метод геометричного синтезу кінематики для дво- та багатовалових контурів, який забезпечить тягове зусилля приводу та плавний рух ведених зірочок. Математична модель контурів ланцюга і універсальна і придатна для будь-якої орієнтації та конфігурації контурів, не враховуючи їх кількість. Геометричний синтез кінематики ланцюгового приводу складається із чотирьох етапів: - обчислення повторення періоду початкового положення руху контура ланцюга; - теоретичні дослідження кількості контурів багатовалового ланцюга; - знаходження критеріїв оптимального відбору ланцюга; - оптимізація контура ланцюга

Methodological principles of mathematical modeling and synthesis of chain-drive contours are expounded in this article. The aim of investigation - to work out universal geometrically kinematics synthesis method for two and multi-shaft contours, which provides drive's pulling force and driven chain-wheels' smooth motion. Mathematical model of chain contour is univeral and suitable for any orientation and configuration contours regardless of the number of chain-wheels. The geometrically kinematics synthesis of chain-drive contains four stages: - calculation of the chain contour motion starting position's recycling period; - theoretical investigation of multi-shaft chain contour's number; -founding of the optimal chain contour's selection criterions; - optimization of the chain contour.