Розробка методики аналізу причин виникнення дорожньо-транспортних пригод на автомобільних дорогах України

Abstract

У роботі виконано аналіз сучасного стану аварійності на автомобільному транспорті, розглянуто соціально-економічні наслідки дорожньо-транспортних пригод та обґрунтовано необхідність використання системного підходу до дослідження причин їх виникнення. Проаналізовано класифікацію дорожньо-транспортних пригод, основні групи причин аварійності та фактори, що впливають на безпеку дорожнього руху. Розглянуто існуючі методи аналізу ДТП. Сформовано структуру вихідної бази даних для аналізу ДТП, визначено систему основних абсолютних і відносних показників аварійності, запропоновано порядок розрахунку показників тяжкості наслідків дорожньо-транспортних пригод та частки окремих причин у загальній структурі аварійності. Виконано статистичний аналіз основних причин виникнення ДТП в Україні та запропоновано підхід до їх ранжування за рівнем впливу на загальну аварійність. Окрему увагу приділено методиці розрахунку ризику виникнення ДТП за окремими причинами з урахуванням фактичного, цільового та допустимого рівнів аварійності.

The paper presents an analysis of the current state of road accident rates in motor transport, examines the socio-economic consequences of road traffic accidents, and substantiates the necessity of adopting a systems-based approach to investigating their underlying causes. The classification of road traffic accidents is analysed alongside the principal cause groups of accident occurrence and the factors bearing on road safety. Existing methods of road traffic accident analysis are reviewed. A structure for the source database underpinning road traffic accident analysis is established, a system of core absolute and relative accident rate indicators is defined, and a procedure is proposed for calculating the severity of road traffic accident consequences as well as the proportional contribution of individual causes to the overall accident structure. A statistical analysis of the primary causes of road traffic accidents in Ukraine is carried out, and an approach to their ranking by degree of influence on overall accident rates is proposed. Particular attention is devoted to the methodology for calculating road traffic accident risk by individual cause, with due regard to actual, target, and permissible accident rate levels.