Конструювання автоматичної коробки швидкостей токарного верстата для удосконалення технологічного процесу виготовлення деталі "Ступиця шасі-84707С"

Abstract

У матеріалах кваліфікаційної роботи проведено аналіз конструктивних особливостей вузла ”Ступиця для шасі-84707С”. Цей вузол належить до ходової частини двовісного причепа. Матеріал для ступиці шасі – Сталь 35. Виконано аналіз технологічних та конструктивних особливостей верстатно-інструментального забезпечення процесу механічної обробки деталі. За результатами такого аналізу встановлено доцільність використання токарно-револьверного верстата з метою концентрації операцій за один установ. Виконано комплекс кінематичних та силових розрахунків. Прораховано параметри автоматичної коробки швидкостей та револьверної головки. Розраховано діапазон регулювання частот обертів коробки швидкостей токарно-револьверного верстата; виконано комплекс кінематичних розрахунків та здійснено необхідні конструктивні розрахунки валів коробки швидкостей. Проведено силовий розрахунок для елементів виконавчого органу (револьверної головки). Спроектовано комбінований інструмент свердло-розвертка для підвищення продуктивності праці при виготовленні 6-ти отворів; спроектовано контрольно-вимірювальний пристрій (нутромір) для контролю отворів під підшипники. У роботі також висвітлено питання безпеки життєдіяльності при виникненні небезпеки гідрологічного характеру; представлено заходи безпеки, яких необхідно дотримуватися при експлуатації та обслуговуванню верстата.

The materials of the qualification work include an analysis of the design features of the assembly "Chassis hub-84707S," which is part of the chassis for a two-axle trailer. The chassis hub is constructed from Steel 35. Additionally, an examination of the technological and design aspects of the machine tool and tooling used for the machining process of this part was conducted. The analysis concluded that employing a turret lathe would be beneficial, as it allows for the concentration of multiple operations in a single setup. A comprehensive set of kinematic and force calculations was performed, including the parameters for the automatic gearbox and turret. The adjustment range for the speed of the turret lathe's gearbox was also calculated, along with the necessary design calculations for the gearbox shafts. Furthermore, a force calculation was carried out for the components of the turret head. To enhance labor productivity when drilling six holes, a combined drill-reamer tool was designed. Additionally, a control and measuring device (internal gauge) was developed to verify the dimensions of the holes for the bearings. The work also addresses the importance of life safety in the event of a hydrological hazard and presents essential safety measures that must be followed during the operation and maintenance of the machine