Efficiency evaluation of using lubricants with fullerene compositions during operation of trucks in the urban driving cycle

Abstract

Виконано оцінювання паливної економічності автомобіля при експлуатації з використанням змащувальних матеріалів (моторні та трансмісійні оливи) з фулереновими композиціями за міським їздовим циклом. Фулеренові композиції додавалися до моторної й трансмісійної оливи в концентрації 10% мас. Керівним документом, який визначає порядок випробувань автотранспортних засобів на паливну економічність, є ГОСТ 20306-90. Випробування за міським їздовим циклом проводилися на вантажному автомобілі ЗІЛ-5301 «Бичок» при температурі навколишнього повітря +20°С (літній період експлуатації) та при температурі навколишнього повітря -5°С (зимовий період експлуатації). Встановлено, що при експлуатації автомобіля за міським їздовим циклом у літній період експлуатації застосування фулеренової композиції одночасно в моторній і трансмісійній оливах зменшує витрату пального автомобіля на 14,54 ... 17,45%. При цьому величина 17,45% відповідає пробігу автомобіля без вантажу (m = 0), а величина 14,54% – пробігу з вантажем (m = 3000 кг). Коефіцієнт варіації вимірюваної величини витрати пального склав 0,039 ... 0,042. Це дозволяє зробити висновок, що похибка вимірювань знаходиться в межах 3,9 ... 4,2%. При експлуатації автомобіля за міським їздовим циклом у зимовий період експлуатації застосування фулеренової композиції (концентрація 10% мас.) одночасно в моторній і трансмісійній оливах зменшує витрату пального на 13,24 ... 15,15%. При цьому величина 15,15% відповідає пробігу автомобіля без вантажу (m = 0), а величина 13,24% – пробігу з вантажем (m = 3000 кг). Коефіцієнт варіації вимірюваної величини витрати пального склав 0,039 ... 0,044. Це дозволяє зробити висновок, що похибка вимірювань знаходиться в межах 3,9 ... 4,4%.

The assessment of a car fuel efficiency during operation using lubricants (motor and transmission oils) with fullerene compositions in a urban driving cycle is executed. Fullerene compositions were added to the engine and transmission oil at a mass concentration 10%. The guiding document that defines the procedure for testing vehicles for fuel efficiency is GOST 20306-90. Urban driving cycle tests were carried out on a truck ZIL-5301 "Bull" at an outside air temperature of +20°С (summer operation period) and at an outside air temperature of -5°С (winter operation period). It is established that operating a car in the urban driving cycle using of fullerene composition in both engine and transmission oils reduces the fuel consumption of the car by 14.54 ... 17.45% in the summer period. The value of 17.45% corresponds to the mileage of the car without cargo (m = 0), and the value of 14.54% – to the mileage with a cargo (m = 3000 kg). The coefficient of variation of the measured value of fuel consumption was 0.039 ... 0.042. This allows us to conclude that the measurement error is in the range of 3.9 ... 4.2%. When operating the car in the urban driving cycle in the winter operation period, the use of fullerene composition (mass concentration 10%) Simultaneously in the engine oil and transmission oil reduces fuel consumption by 13.24 ... 15.15%. The value of 15.15% corresponds to the mileage of the car without cargo (m = 0), and the value of 13.24% – mileage with cargo (m = 3000 kg). The coefficient of variation of the measured value of fuel consumption was 0.039 ... 0.044. This allows us to conclude that the measurement error is in the range of 3.9 ... 4.4%.