Аналіз впливу корозійно-експлуатаційних факторів на залишковий ресурс елементів металоконетрукцій сільськогосподарських машин

Abstract

Пропонується аналіз адитивних впливів експлуатації навантаженості і агресивних середовищ на металоконструкції мобільної сільськогосподарської техніки. Обґрунтовано вибір основних механізмів впливу корозійного середовища на тріщиностійкість матеріалів несучих систем мобільних машин. Вказано шляхи прогнозування залишкового ресурсу машин і обладнання аграрного виробництва.

Предлагается анализ аддитивных воздействий эксплуатации загруженности и агрессивной среды на металлоконструкции сельскохозяйственной техники. Аналитически исследованы основные механизмы воздействия коррозионной среды на трещиностойкость материалов несущих систем мобильных машин. В выводах указаны пути обеспечения прогнозирования остаточного ресурса машин и оборудования аграрного производства.

Analysis of corrosion - operational factors on the residual life of metal structures of agricultural machinery It offers an analysis of the additive effects o f congestion and aggressive operating environment on matal structure agricultural machinery. Analytically studied the basic mechanisms o f the impact of corrosive environment on crack resistance o f materials bearing systems o f mobile machine. The findings indicated the way to ensure the prediction o f residual life of machinery and equipment o f agricultural production. Several corrosive action fertilizers fo r deep holes is different from the activity of a number o f fertilizer by mass loss . The nature o f the corrosion damage from corrosion in the environment of fertilizers for each type of fertilizer and the material will be different. In certain fertilizers by corrosion is uniform , the other dominated by local corrosion to fonn deep holes , which often leads to the destruction o f small parts in general corrosion. The m ost corrosive in both cases is nitre phosphate and ammonium sulfate. These approaches, especially in cyclical load bearing systems operating in aggressive environments, high residual stresses and the presence o f corrosive injuries that lead to the appearance o f holes early on operating vehicles.