Станція обслуговування повітряних суден у Львові із моделюванням роботи великопролітної ферми

Abstract

Кваліфікаційна робота присвячена проєктуванню станції обслуговування та зберігання повітряних суден у місті Львів із використанням моделювання великопролітної ферми. Проєктований об'єкт має на меті забезпечення регламентного технічного обслуговування двох літаків Airbus A320 або їх аналогів із подібними технічними характеристиками. Для цього передбачено використання сучасних підйомно-транспортних систем, інтеграцію інноваційних технологій у будівництво та застосування новітніх матеріалів. Робота включає розробку архітектурно-будівельних і конструктивних рішень із застосуванням методу скінчених елементів для моделювання несучих конструкцій. Особливу увагу приділено рамно-балковим фермам, які забезпечують необхідний рівень жорсткості та стабільності для великопролітних будівель. Детально розглянуто навантаження, які діють на конструкції, зокрема снігові, вітрові та експлуатаційні. Аналіз технічних, економічних і експлуатаційних характеристик об'єкта спрямований на забезпечення високої ефективності споруди та відповідності сучасним стандартам авіаційної інфраструктури. Наукова новизна роботи полягає в розробці та оптимізації параметрів великопролітних металевих конструкцій із врахуванням статичних і динамічних навантажень. Окремо приділено увагу техніко-економічному обґрунтуванню вибору конструктивних рішень. Практичне значення роботи полягає у створенні рекомендацій для проєктування довговічних, надійних і економічно ефективних споруд, які відповідають міжнародним вимогам. Результати роботи мають важливе значення для розвитку авіаційної інфраструктури України, зокрема для підвищення ефективності обслуговування повітряних суден у великих транспортних вузлах, таких як Львів. Робота апробована на міжнародних науково-технічних конференціях, а результати дослідження можуть бути використані для подальших наукових розробок і практичного впровадження інноваційних рішень у галузі будівництва авіаційних споруд. Додатково результати можуть сприяти покращенню методологій у сфері оптимізації конструкцій великопролітних споруд

The qualification thesis focuses on designing an aircraft maintenance and storage station in Lviv, utilizing the modeling of a large-span truss. The project aims to ensure scheduled technical maintenance of two Airbus A320 aircraft or their analogs with similar technical characteristics. Modern lifting and transport systems, innovative construction technologies, and the use of advanced materials are integral parts of the project. The study encompasses the development of architectural and structural solutions using the finite element method for modeling load-bearing structures. Particular emphasis is placed on frame-beam trusses, which provide the required rigidity and stability for large-span buildings. The load analysis considers snow, wind, and operational stresses acting on the structures. The evaluation of the technical, economic, and operational characteristics of the facility is directed toward achieving high efficiency and compliance with modern aviation infrastructure standards. The scientific novelty of the work lies in the development and optimization of parameters for large-span metallic structures, taking into account static and dynamic loads. Special attention is given to the technical and economic justification for the chosen structural solutions. The practical significance lies in formulating recommendations for the design of durable, reliable, and economically efficient facilities that meet international requirements. The study results are crucial for advancing Ukraine's aviation infrastructure, especially in enhancing the efficiency of aircraft maintenance at major transportation hubs such as Lviv. The research has been presented at international scientific and technical conferences, and its findings can be applied to further scientific developments and the practical implementation of innovative solutions in constructing aviation facilities. Additionally, the outcomes can contribute to refining methodologies in optimizing large-span structural designs, supporting future advancements in engineering and construction practices