Обґрунтування параметрів елементів ходової частини для забезпечення зміни ширини колії причіпного обприскувача

Abstract

Мета і завдання дослідження – провести обґрунтування параметрів елементів ходової частини для забезпечення зміни ширини колії причіпного обприскувача шляхом розробки гвинтового механізму, який дозволить виконувати перелаштування обприскувача, незважаючи на його заповненість робочою рідиною. Для досягнення мети дослідження було поставлено та вирішено такі задачі: визначено вихідні навантаження на опорні колеса та розсувні консолі; запропоноване технічне рішення гвинтового механізму зміни ширини колії; проведено обґрунтування параметрів ходових гвинтів та елементів їх кріплення; досліджено стійкість ходових гвинтів при виконанні операції зміни ширини колії; проведено перевірочні розрахунки міцності для висувної консолі механізмі зміни ширини колії; побудовано моделі та виконано перевірку параметрів гвинта при автоматизованому проектуванні. Об’єктом дослідження є шасі причіпного обприскувача. Предмет дослідження – механізм зміни ширини колії. Методи дослідження – в кваліфікаційній роботі застосовані теоретичні основи базових інженерних та спеціальних дисциплін.

The purpose and objectives of the study - to substantiate the parameters of the elements of the chassis to ensure a change in track width of the trailed sprayer by developing a screw mechanism that will adjust the sprayer, despite its filling with working fluid. To achieve the goal of the study, the following tasks were set and solved: the initial loads on the support wheels and sliding consoles are determined; the technical solution of the screw mechanism of change of track width is offered; substantiation of parameters of running screws and elements of their fastening is carried out; the stability of the running screws during the operation of changing the track width was studied; verification calculations of strength for the sliding console of the mechanism of change of track width are carried out; models were built and the parameters of the screw were checked during automated design. The object of the study is the chassis of the trailed sprayer. The subject of research is the mechanism of track width change. Research methods - in the qualification work the theoretical bases of basic engineering and special disciplines are applied.