Підвищення точності визначення місця пошкодження в повітряних лініях ПС 35/10 кВ

Abstract

У дипломній роботі проведено модернізацію для підвищення точності визначення місця пошкодження в повітряних лініях напругою 10 кВ та зниження втрат електричної енергії в електричних мережах у зоні трансформаторної підстанції 35/10 кВ. Проведено аналіз електричних навантажень і заходів щодо зниження втрат електроенергії у зоні трансформаторної підстанції 35/10 кВ, та методів визначення місця пошкодження у розподільчих мережах напругою 10 кВ. Проведено розрахунок існуючого і прогнозованого навантаження ПЛ 10 кВ, та вибір проводів живлення і розрахунок втрат напруги. Також вибрано кількість, тип і потужність силових трансформаторів підстанції та проведено компенсацію реактивної потужності в лініях 10 кВ. Складено алгоритм визначення оптимального числа послідовності перевірок за методом послідовного ділення мережі при визначенні місця пошкодження для ПЛ 10 кВ підстанції. Також, проведено дослідження вимірювально-інформаційної системи керування процесом визначення місця пошкодження на основі сумісного використання дистанційного методу та методу послідовного ділення мережі..

In diploma work modernisation is conducted for the increase of exactness of location of damage in air-tracks by tension of 10 kV and decline of losses of electric energy in electric networks in the zone of transformer substation of 35/10 kV. The analysis of the electric loading and events is conducted in relation to the decline of losses of electric power in the zone of transformer substation of 35/10 kV, and methods of location of damage in distributive networks tension of 10 kV. is Conduct the calculation of the existent and forecast loading of overhead power line 10 kV, and choice of send-offs of feed and calculation of losses of tension. An amount, type and power of power transformers of substation, is also chosen and indemnification of reactive-power is conducted in the lines of 10 kV. The algorithm of determination of optimal number of sequence of verifications is made after the method of successive division of network at the location of damage for overhead power line of 10 kV substation. Also, a study of instrumentation-informative control system by the process of location of damage is undertaken on the basis of the compatible use of the controlled from distance method and method of successive division of network