1. ELARTU — Інституційний репозитарій ТНТУ імені Івана Пулюя
  2. Матеріали конференцій, семінарів, читань
  3. 2015
  4. Конференція „Пошкодження матеріалів під час експлуатації, методи його діагностування і прогнозування“ (2015)
Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: http://elartu.tntu.edu.ua/handle/123456789/5945

Повний запис метаданих
Поле DCЗначенняМова
dc.contributor.authorАгарков, О. В.uk
dc.contributor.authorРафальський, О. Ю.uk
dc.contributor.authorЧаусов, Микола Георгійовичuk
dc.contributor.authorПилипенко, Андрій Петровичuk
dc.contributor.authorМарущак, Павло Орестовичuk
dc.date.accessioned2015-10-28T12:36:09Z-
dc.date.available2015-10-28T12:36:09Z-
dc.date.created2015-09-21uk
dc.date.issued2015-09-21uk
dc.identifier.citationОцінювання довговічності залізничних рейок за критерієм зародження втомних тріщин / В. В. Косарчук, О. В. Агарков, О. Ю. Рафальський, М. Г. Чаусов, А. П. Пилипенко, П. О. Марущак // IV міжнародна науково-технічна конференція „Пошкодження матеріалів під час експлуатації, методи його діагностування і прогнозування“ — Тернопіль : Вид-во ТНТУ імені Івана Пулюя, 2015. — С. 18-19. — (Розсіяне і локалізоване пошкодження матеріалів).uk
dc.identifier.urihttp://elartu.tntu.edu.ua/handle/123456789/5945-
dc.description.abstractThe main advantage of the developed method compared to traditional approaches (full-scale and model experiments) is the possibility to conduct numerical experiments dedicated to the effect of individual process and design factors or their combination on the theoretical life of the structural element. The results of such numerical experiments can be used to optimize the design and technological parameters of critical structural elements of railway track and rolling stock.uk
dc.format.extent18-19uk
dc.language.isoukuk
dc.publisherВид-во ТНТУ імені Івана Пулюяuk
dc.relation.ispartofМатеріали IV міжнародної науково-технічної конференції „Пошкодження матеріалів під час експлуатації, методи його діагностування і прогнозування“uk
dc.titleОцінювання довговічності залізничних рейок за критерієм зародження втомних тріщинuk
dc.typeArticleuk
dc.rights.holder© Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2015uk
dc.coverage.placenameТернопільuk
dc.coverage.placenameTernopiluk
dc.identifier.citationenKosarchuk V. V., Aharkov O. V., Rafalskii O. Iu., Chausov M. H., Pilipenko A. P., Marushchak P. O. Otsiniuvannia dovhovichnosti zaliznychnykh reiok za kryteriiem zarodzhennia vtomnykh trishchyn. International Conference "In-Service Damage of Materials, its Diagnostics and Prediction", Ternopil, TNTU, 2015, P. 18-19 [in Ukrainian].uk
dc.contributor.affiliationДержавний економіко-технологічний університет транспорту, Київuk
dc.contributor.affiliationНаціональний університет біоресурсів і природокористування України,Київuk
dc.contributor.affiliationТернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюяuk
Розташовується у зібраннях:Конференція „Пошкодження матеріалів під час експлуатації, методи його діагностування і прогнозування“ (2015)

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
DMDP_2015_V_V_Kosarchuk-Otsiniuvannia_dovhovichnosti_18-19.pdf353,55 kBAdobe PDFПереглянути/відкрити
DMDP_2015_V_V_Kosarchuk-Otsiniuvannia_dovhovichnosti_18-19.djvu25,49 kBDjVuПереглянути/відкрити
DMDP_2015_V_V_Kosarchuk-Otsiniuvannia_dovhovichnosti_18-19__COVER.png192,52 kBimage/pngПереглянути/відкрити
Показати базовий опис матеріалу Перегляд статистики


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.