Обоснование выбора конвейеров с расширенными технологическими возможностями

Abstract

Разработана модель выбора кон- структивных конвейеров для транспортировки сель- скохозяйственных материалов по криволинейным траекториям с учетом вероятных объемов расходов, возникающих вследствие повреждения материала, совокупных расходов, которые включают себестои- мость изготовления, эксплуатации, технический осмотр и ремонт. Проведен синтез рабочих органов конвейеров методом иерархических групп с помощью морфоло- гического анализа. Обосновано, что выбор варианта конструкции рабочих органов в первую очередь за- висит от характера исполнения процесса и нагрузки на рабочий орган. Поэтому, исходя из необходимо- сти обеспечения проектирования рабочих органов можно ограничить количество вариантов конструк- тивных решений и сгенерировать значительное ко- личество трудоспособных конструкций конвейеров для транспортировки сыпучих материалов по кри- волинейным трассам. Установлено, что потери от повреждения транспортировки материалов при их перегрузки бывают в десятки раз выше совокупную стоимость конвейера.

The model of choosing construction conveyers for transporting agricultural cargo along the curvilinear trajectory taking into account possible expenditures caused by the damage of cargo and total expenditures, which include manufacturing, operation. Maintenance and repair cost price has been developed. The synthesis of conveyer operating members taking advantage of the hierarchic groups method and using morphological analyses has been carried out. It was interpreted, that the choise of option of the operating members desing depends first of all on the nature of the performed process and loanding on the operating member. That is why for the purpose to proside the desing of the operation members, the number of construc- . tion solution options can be reduced and one may develop a great number of conveyer designs capable to operate officiently for the transporting of bulk cargo along the curvilinear trajectory. It was revealed, that damage losses while transporting and transferring are in ten times greater than those of the conveyer total cost.