Directed loading of the high-speed screw conveyor from the bunker

Abstract

Розглянуто бункерне завантаження швидкохідних горизонтальних та пологих гвинтових конвеєрів сипким вантажем, в яких, унаслідок дії відцентрових сил від обертання гвинтового робочого органу та розрідження потоку при його вільному падінні, зменшується коефіцієнт заповнення та продуктивність конвеєра. З метою їх підвищення запропоновано розріджений потік вантажу ущільнювати похилою направляючою площадкою та подавати його в зону завантаження зі швидкістю подачі, що узгоджена зі швидкістю транспортування вантажу гвинтовим конвеєром. Із умови збереження імпульсу потоку вантажу визначаємо тиск та силу, які діють на напрямну площадку, та розподіл швидкостей потоку по площадці залежно від продуктивності конвеєра, висоти та кута встановлення площадки. Встановлено, що сила удару вантажу до похилої напрямної площадки прямо пропорційна масовій витраті вантажу, швидкості його зіткнення з площадкою та обернено пропорційна косинусу кута її встановлення. Визначено раціональне значення кута встановлення площадки залежно від коефіцієнта зовнішнього тертя вантажу до поверхні площадки, при якому горизонтальна складова швидкості його сходження з площадки максимальна. Показано, що взаємним розміщенням бункера та напрямної площадки можна регулювати кінематичні параметри потоку та узгоджувати швидкість подачі вантажу зі швидкістю його транспортування швидкохідним гвинтовим конвеєром і тим самим нівелювати дію відцентрових сил від обертання гвинта. Результати досліджень закладають основу для інженерного розрахунку керованого бункерного завантаження високоефективних швидкохідних гвинтових конвеєрів з малою енерго- та матеріалоємністю.

The results of the investigations of high-speed conveyor loading with bulk cargo are given. It is established that directional compressed flow produces dynamic pressure resisting the centrifugal motion of the load during its rotation and ensures the efficient filling of the screw conveyor operating space. Parameters of the guiding platform which application provides the feed velocity flow corresponding to the axial velocity of cargo transportation by the screw conveyor at the assigned coefficient of its filling is substantiated.