http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/35159 Кваліфікаційні роботи бакалаврів за спеціальністю „274 — Автомобільний транспорт“ Mon, 06 Jul 2026 01:03:51 GMT 2026-07-06T01:03:51Z http://elartu.tntu.edu.ua:80/retrieve/277280/274-bak.png http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/35159 http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53159 Назва: Розроблення технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та ремонту гальмівної системи автомобілів Dacia Sandero Expression Автори: Шаркевич, Ростислав Ігорович; Sharkevych, Rostyslav Короткий огляд (реферат): Кваліфікаційна робота присвячена розробленню прогресивного технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та ремонту гальмівної системи легкових автомобілів Dacia Sandero Expression, а також модернізації допоміжного мобільного обладнання. У роботі проаналізовано виробничу діяльність підприємства, конструктивні особливості та принципи функціонування елементів гальмівної системи, а також систематизовано ознаки, причини несправностей і методи їх усунення. Сформовано річну виробничу програму з технічного обслуговування, визначено необхідну чисельність персоналу, обґрунтовано кількість постів і робочих місць. Розроблено покрокову технологію обслуговування комбінованих гальмівних механізмів (дискових передніх та барабанних задніх), а також технологічну карту діагностики електронних компонентів систем ABS/ESP. Економічний розрахунок підтвердив високу ефективність впровадження запропонованого техпроцесу. Конструкторська частина містить обґрунтування модернізації, опис будови та принципу дії мобільного пневматичного пристрою. Виконано необхідний комплекс інженерних розрахунків його конструктивних елементів на міцність, а також розраховано техніко-економічні показники виготовлення оснащення. Опрацьовано комплексні заходи з охорони праці, пожежної та екологічної безпеки на підприємстві, а також визначено вимоги безпечної експлуатації розробленого пневматичного пристосування.; The qualification thesis is devoted to developing an advanced technological process for the diagnostics, maintenance, and repair of the braking system of Dacia Sandero Expression passenger cars, as well as the modernization of auxiliary mobile equipment. The work analyzes the production activities of the enterprise, alongside the design features and operating principles of the braking system components, and systemizes the signs, causes of faults, and their elimination methods. The annual maintenance production program has been established, the required personnel headcount determined, and the number of workstations and service bays substantiated. A step-by-step technology for servicing combined braking mechanisms (front disc and rear drum brakes) and a process chart for diagnosing the electronic components of the ABS/ESP systems have been developed. The economic calculation confirmed the high efficiency of implementing the proposed technological process. The engineering design section provides a justification for the modernization, as well as a description of the layout and operating principle of the mobile pneumatic device. A necessary set of engineering strength calculations for its structural elements has been performed, and the technical and economic indicators of manufacturing the equipment have been calculated. Comprehensive measures for occupational health, fire safety, and environmental protection at the enterprise have been elaborated, and the safe operation requirements for the developed pneumatic fixture have been defined. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53159 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53157 Назва: Розроблення технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та ремонту КПП автомобілів Renault Magnum DXI 480 Автори: Петрочко, Вадим Григорович; Petrochko, Vadym Короткий огляд (реферат): Кваліфікаційна робота присвячена розробленню технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та капітального ремонту коробки перемикання передач автомобіля Renault Magnum DXI 480. У роботі проаналізовано конструктивні особливості та технічні дані трансмісії, взаємодію її елементів, а також систематизовано характерні несправності й дефекти деталей. Описано організацію та технологію комп'ютерної діагностики системи, послідовність розбирання агрегату на стенді, а також технологію дефектування, ремонту й складання валів, вилок перемикання та гідравлічного вузла сповільнювача. Виконано техніко-економічний розрахунок параметрів агрегатної дільниці із визначенням річної трудомісткості, чисельності робітників і площі виробничої зони. Розрахунок річного економічного ефекту підтвердив доцільність проекту. Конструкторська частина містить аналіз існуючих аналогів та обґрунтування конструкції розробленого стенда з адаптером для розбирання важких агрегатів трансмісії. Виконано комплекс інженерно-конструкторських розрахунків елементів пристосування на міцність, зокрема фіксуючого пальця на зріз, поворотної цапфи на згин та опорної плити на зминання. Опрацьовано заходи з безпеки життєдіяльності та охорони праці з акцентом на ергономіку робочих процесів, нейтралізацію шуму й вібрації інструменту, а також утилізацію небезпечних відходів і екологічну безпеку.; The qualification thesis is devoted to developing a technological process for the diagnostics, maintenance, and overhaul of the gearbox of the Renault Magnum DXI 480 heavy-duty truck. The work analyzes the design features and technical data of the transmission, the interaction of its components, and systemizes typical faults and part defects. It describes the organization and technology of computer diagnostics of the system, the sequence of unit disassembly on a test bench, as well as the technology for defect detection, repair, and assembly of shafts, shift forks, and the hydraulic unit of the retarder. A technical and economic calculation of the component repair workshop section parameters was performed, determining the annual labor intensity, personnel headcount, and production zone area. The annual economic effect calculation confirmed the viability of the project. The engineering design section contains an analysis of existing analogues and a justification for the layout of the developed test bench with an adapter for disassembling heavy powertrain units. A comprehensive set of engineering design calculations for the fixture elements has been performed, including a verification of the locking pin for shear, the pivot journal for bending, and the support plate for bearing stress. Occupational health, safety, and environmental measures have been elaborated, focusing on the ergonomics of workflow processes, the mitigation of tool noise and local vibration, as well as hazardous waste disposal and ecological safety. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53157 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53156 Назва: Розроблення технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та ремонту валів трансмісії автомобілів Renault Magnum DXI 12 Автори: Костич, Юрій Володимирович; Kostych, Yurii Короткий огляд (реферат): Кваліфікаційна робота присвячена розробленню технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та ремонту валів трансмісії вантажного автомобіля Renault Magnum DXI 12. У роботі проаналізовано умови експлуатації рухомого складу, конструктивні особливості елементів трансмісії, а також систематизовано основні дефекти валів і методи їх відновлення. Виконано розрахунок річної виробничої програми, загальної трудомісткості робіт та кількості ремонтних впливів. Визначено необхідну чисельність персоналу, підібрано технологічне обладнання, розраховано площу агрегатно-ремонтної дільниці та обґрунтовано схему організації складського обліку ремонтного фонду. Розрахунок економічної ефективності підтвердив доцільність впровадження розробки. Конструкторська частина містить обґрунтування будови та принципу дії механічного знімача конічних підшипників трансмісійних валів. Описано технологію виготовлення елементів пристосування та виконано інженерно-перевірочні розрахунки силового гвинта й лапи знімача на міцність, зминання та згин. Опрацьовано комплексні заходи з охорони праці, виробничої санітарії та пожежної безпеки на проектованій дільниці.; The qualification thesis is devoted to developing a technological process for the diagnostics, maintenance, and repair of the transmission shafts of the Renault Magnum DXI 12 heavy-duty truck. The work analyzes rolling stock operating conditions and the design features of transmission components, alongside the systematization of main shaft defects and their restoration methods. The annual production program, total labor intensity, and the number of repair actions have been calculated. Furthermore, the required personnel headcount was determined, technological equipment was selected, the area of the component repair workshop section was calculated, and the organizational framework for the storage and inventory control of the repair stock was substantiated. The economic efficiency calculation confirmed the viability of implementing the developed process. The engineering design section provides a justification for the layout and operating principle of a mechanical puller for transmission shaft tapered roller bearings. The manufacturing technology for the fixture components is described, and engineering verification calculations of the power screw and the puller jaw for strength, thread bearing stress, and bending have been performed. Comprehensive measures for occupational health, industrial sanitation, and fire safety in the designed workshop section have been elaborated. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53156 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53155 Назва: Розроблення технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та ремонту бензинових двигунів автомобілів Renault Sandero Ambiance Автори: Чорний, Іван Михайлович; Chornyi, Ivan Короткий огляд (реферат): Кваліфікаційна робота присвячена розробленню оптимізованого технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та поточного ремонту бензинових двигунів внутрішнього згоряння легкових автомобілів Renault Sandero Ambiance, а також модернізації допоміжного технологічного оснащення. У роботі проаналізовано технічні характеристики й конструктивні особливості двигунів, узагальнено принципи їх функціонування, а також досліджено вплив умов експлуатації на зміну технічного стану й виникнення типових несправностей. Сформовано комплексний технологічний процес, що охоплює сучасні методи комп'ютерної та інструментальної діагностики, регламентні операції технічного обслуговування, а також покрокову технологію поточного ремонту вузлів і систем двигуна з визначенням їхньої загальної трудомісткості та часових витрат. Конструкторська частина містить обґрунтування та аналіз аналогів існуючих пристосувань, технічний опис суті модернізації розробленого пристрою, а також інженерні розрахунки його конструктивних елементів на міцність. Доведено економічну доцільність виготовлення та впровадження оснащення на СТО. Опрацьовано комплекс інженерно-технічних заходів із охорони праці, пожежної безпеки та захисту навколишнього середовища під час обслуговування легкового транспорту.; The qualification thesis is devoted to developing an optimized technological process for the diagnostics, maintenance, and current repair of internal combustion gasoline engines of Renault Sandero Ambiance passenger cars, as well as the modernization of auxiliary technological equipment. The work analyzes the technical specifications and design features of the engines, summarizes their operating principles, and investigates the impact of operating conditions on technical state degradation and the occurrence of typical faults. A comprehensive technological process has been established, covering modern methods of computer and instrumental diagnostics, routine maintenance operations, and a step-by-step technology for the current repair of engine components and systems, alongside the determination of their total labor intensity and time expenditures. The engineering design section provides a justification and comparative analysis of existing equipment analogues, a technical description of the core modernization of the developed device, and engineering calculations of its structural elements for strength. The economic viability of manufacturing and implementing the equipment at a service station has been proven. Furthermore, a comprehensive set of engineering and technical measures for occupational health, fire safety, and environmental protection during passenger vehicle maintenance has been elaborated. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53155 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53153 Назва: Розроблення технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та ремонту зчеплення автомобілів Renault Magnum DXI 440 Автори: Бойчук, Микола Андрійович; Boichuk, Mykola Короткий огляд (реферат): Кваліфікаційна робота присвячена розробленню технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та поточного ремонту зчеплення вантажного автомобіля Renault Magnum DXI 440. У роботі проаналізовано конструктивні особливості трансмісії та умови її експлуатації, систематизовано типові несправності й сучасні методи інструментального контролю вузла. Розроблено покрокову технологію виконання демонтажних, дефектувальних та складальних операцій, а також сформовано комплект маршрутних і операційних карт. Проведено розрахунок технологічного ефекту та доведено економічну доцільність оптимізованого процесу ремонту. Конструкторська частина містить повний комплекс розрахунків геометричних параметрів зчеплення, моменту тертя та перевірочний розрахунок шліцьового з'єднання маточини веденого диска. Опрацьовано заходи з безпеки життєдіяльності та охорони праці, зокрема розраховано штучне освітлення оглядової канави й визначено алгоритми дій у надзвичайних ситуаціях.; The qualification thesis is devoted to developing a technological process for the diagnostics, maintenance, and overturned (routine) repair of the clutch system of the Renault Magnum DXI 440 heavy-duty truck. The work analyzes the design features of the transmission and its operating conditions, systemizes typical faults, and details modern methods for the instrumental control of the assembly. A step-by-step technology for performing dismantling, defect detection (inspection), and assembly operations has been developed, alongside a comprehensive set of routing and operation process sheets. The technological effect has been calculated, proving the economic viability of the optimized repair process. The engineering design section contains a complete set of calculations for the clutch geometric parameters and friction torque, as well as a verification calculation of the driven disc hub splined joint for strength. Occupational health, safety, and environmental measures have been elaborated, including the engineering design calculation of artificial localized lighting for the inspection pit and defined action algorithms for emergency situations. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53153 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53152 Назва: Розроблення технологічного процесу ді- агностики, технічного обслуговування та ремонту блоку керування трансмісії сімейства 17TD автомобілів Renault Magnum Trucks Автори: Бойчук, Роман Андрійович; Boichuk, Roman Короткий огляд (реферат): Кваліфікаційна робота присвячена розробленню оптимізованого технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та ремонту електронно-пневматичного блока керування трансмісією Optidriver II (сімейства 17TD) вантажних автомобілів Renault Magnum. У роботі проаналізовано конструктивні особливості системи керування та виробничу діяльність автопідприємства, систематизовано типові несправності модуля й методи їх усунення. Розроблено покрокову технологію прецизійного обслуговування, що охоплює операції розбирання, дефектування ущільнень, чищення каналів і тестування клапанів, із оформленням комплекту маршрутних карт. Доведено економічну ефективність та розраховано технологічний ефект від впровадження оптимізованого процесу. Конструкторська частина включає проектування та розрахунок параметрів (зокрема об'єму пневматичного ресивера) настільного комбінованого контрольно-діагностичного стенда для імітації робочих умов трансмісії та перевірки актуаторів без встановлення на автомобіль. Опрацьовано заходи з безпеки життєдіяльності та охорони праці з акцентом на електробезпеку, захист плат від статичної електрики та вентиляцію.; The qualification thesis is devoted to developing an optimized technological process for the diagnostics, maintenance, and repair of the electro-pneumatic transmission control unit (TCU) Optidriver II (17TD family) of Renault Magnum heavy-duty trucks. The work analyzes the design features of the control system and the production activities of the automotive enterprise, systemizes typical faults of the module, and details methods for their elimination. A step-by-step precision maintenance technology has been developed, covering disassembly, seal defect detection, channel cleaning, and solenoid valve testing, alongside a comprehensive set of routing process sheets. The technological effect has been calculated, proving the economic viability of the optimized process implementation. The engineering design section includes the development and parameter calculation (specifically, the required volume of the pneumatic receiver) of a benchtop combined control and diagnostic test bench designed to simulate transmission operating conditions and test actuators without vehicle installation. Occupational health, safety, and environmental measures have been elaborated, focusing on electrical safety, electrostatic discharge (ESD) protection for circuit boards, and working area ventilation. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53152 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53150 Назва: Розроблення технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та ремонту систем забезпечення комфорту та безпеки автомобілів Dacia Sandero Comfort Автори: Бертман, Владислав Миронович; Bertman, Vladyslav Короткий огляд (реферат): Кваліфікаційна робота присвячена розробленню технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та ремонту систем забезпечення комфорту та безпеки автомобілів Dacia Sandero Comfort, зокрема систем центрального замка, іммобілізатора, електросклопідйомників, електропривода дзеркал та компресора кондиціонера. У роботі проведено комплексний аналіз виробничої діяльності сервісного підприємства, систематизовано й класифіковано типові несправності досліджуваних мехатронних систем та методи їх інструментального контролю. Виконано розрахунок річного обсягу робіт, чисельності виробничого персоналу, кількості робочих постів та розроблено покрокові технологічні процеси сервісного обслуговування систем мікроклімату й кузовного обладнання із урахуванням вимог охорони праці та безпеки життєдіяльності. Складено карти технологічних операцій на ремонт компресора кондиціонера та розраховано принципову електричну схему блоку автоматики і захисту для безпечного керування цим вузлом. Техніко-економічний розрахунок проектованої дільниці підтвердив фінансову доцільність проекту.; The qualification thesis is devoted to developing a technological process for the diagnostics, maintenance, and repair of comfort and safety systems for Dacia Sandero Comfort vehicles, specifically focusing on central locking systems, immobilizers, power windows, power mirrors, and the A/C compressor. The work provides a comprehensive analysis of the service enterprise's production activities, alongside the systematization and classification of typical faults in the studied mechatronic systems and methods for their instrumental control. The annual volume of work, production personnel headcount, and the number of service bays were calculated. Furthermore, step-by-step technological processes for servicing microclimate systems and body equipment were developed, taking into account occupational health and safety requirements. Technological operation charts for the A/C compressor repair were compiled, and a schematic circuit diagram of the automation and protection unit for the safe control of this assembly was calculated. The techno-economic evaluation of the designed service area confirmed the financial viability of the project. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53150 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53149 Назва: Розроблення технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та ремонту систем забезпечення комфорту та безпеки автомобілів Renault Sanderо Authentique Автори: Алізада, Вугар; Alizada, Vuhar Короткий огляд (реферат): Кваліфікаційна робота присвячена розробленню технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та ремонту систем активної й пасивної безпеки (ABS, SRS) та мікроклімату автомобіля Renault Sandero Authentique. У роботі проведено комплексний аналіз виробничої діяльності сервісного підприємства, систематизовано типові несправності досліджуваних систем та розраховано основні виробничі параметри СТО (річний обсяг робіт, чисельність персоналу, кількість постів). Розроблено покрокові технологічні процеси й операційні карти на виконання регламентних і ремонтних робіт. Конструкторська частина включає проектування та повний комплекс розрахунків мобільного діагностичного стенда для перевірки датчиків ABS, впровадження якого є фінансово обґрунтованим. Усі технічні рішення розроблені з урахуванням вимог охорони праці, безпеки життєдіяльності та екологічних норм.; The qualification thesis is devoted to developing a technological process for the diagnostics, maintenance, and repair of active and passive safety systems (ABS, SRS) and the climate control system of the Renault Sandero Authentique vehicle. The work provides a comprehensive analysis of the service enterprise's production activities, systemizes typical faults of the studied systems, and calculates the main production parameters of the service station (annual volume of work, personnel headcount, and the number of service bays). Step-by-step technological processes and operation charts for routine maintenance and repair operations have been developed. The engineering design section includes the development and a complete set of calculations for a mobile diagnostic test bench to inspect ABS sensors, the implementation of which is financially viable. All technical solutions have been designed considering occupational health and safety, life safety, and environmental regulations. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53149 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53148 Назва: Проєктування бортового зарядного пристрою електромобіля з підтримкою керованого заряджання Автори: Царик, Ігор Русланович; Tsaryk, Ihor Короткий огляд (реферат): У роботі розглянуто сучасний стан розвитку електромобільності та зарядної інфраструктури, визначено роль бортового зарядного пристрою в енергетичній системі електромобіля та проаналізовано особливості заряджання тягових акумуляторних батарей. Розглянуто відмінності між заряджанням змінним і постійним струмом, визначено місце бортового зарядного пристрою в структурі електромобіля та обґрунтовано необхідність підтримки керованого заряджання. Проведено розрахунок основних електричних параметрів пристрою, зокрема зарядної потужності, вихідного зарядного струму, вхідного струму з мережі, параметрів проміжної ланки постійного струму та втрат потужності. Розглянуто режими заряджання тягової акумуляторної батареї та визначено принципи переходу від режиму постійного струму до режиму постійної напруги. Запропоновано алгоритм керованого заряджання, який враховує поточний рівень заряду батареї, температуру акумуляторних модулів, максимальний зарядний струм, дозволений системою BMS, доступну потужність зовнішнього зарядного обладнання та можливі обмеження з боку електричної мережі.; The paper examines the current state of electric mobility development and charging infrastructure, defines the role of the on-board charger within the electric vehicle energy system, and analyses the operational characteristics of traction battery charging. The distinctions between alternating current and direct current charging modes are considered, the position of the on-board charger within the electric vehicle architecture is determined, and the necessity of managed charging support is substantiated. The principal electrical parameters of the device are calculated, including charging power, output charging current, grid input current, intermediate DC-link parameters, and power losses. The charging modes of the traction battery are examined and the principles governing the transition from constant current to constant voltage mode are established. A managed charging algorithm is proposed that accounts for the current battery state of charge, temperature of the battery modules, maximum charging current permitted by the battery management system, available power of the external charging equipment, and potential constraints imposed by the electrical grid. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53148 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53147 Назва: Розробка підходу до оптимізації енергоменеджменту PHEV/HEV на основі критеріїв мінімізації витрат палива й викидів Автори: Рудковський, Олександр Романович; Rudkovskyi, Oleksandr Короткий огляд (реферат): У роботі розглянуто основні архітектури гібридних силових установок, зокрема послідовну, паралельну, послідовно-паралельну та схему з розподілом потужності. Проаналізовано характер енергетичних потоків між двигуном внутрішнього згоряння, електродвигуном, генератором, трансмісією та тяговою батареєю. Досліджено сучасні стратегії енергоменеджменту PHEV/HEV, серед яких правило-орієнтовані алгоритми, нечітка логіка, еквівалентна мінімізація витрати палива, динамічне програмування, прогнозне керування та інтелектуальні методи оптимізації. Сформовано розрахункову схему гібридного транспортного засобу, визначено вихідні параметри для математичного моделювання та розглянуто основні сили опору руху автомобіля. Побудовано математичну модель визначення тягової сили та потужності на колесах, описано підхід до розрахунку витрати палива двигуном внутрішнього згоряння та оцінювання викидів CO₂ і шкідливих компонентів відпрацьованих газів. Розроблено структурну схему системи оптимізованого енергоменеджменту PHEV/HEV, яка передбачає отримання вхідних даних про режим руху, запит потужності, стан тягової батареї та параметри роботи двигуна внутрішнього згоряння.; The paper examines the principal architectures of hybrid powertrains, including series, parallel, series-parallel, and power-split configurations. The nature of energy flows between the internal combustion engine, electric motor, generator, transmission, and traction battery is analysed. Contemporary energy management strategies for PHEVs and HEVs are investigated, encompassing rule-based algorithms, fuzzy logic control, equivalent fuel consumption minimisation, dynamic programming, model predictive control, and intelligent optimisation methods. A computational scheme of the hybrid vehicle is formulated, the initial parameters for mathematical modelling are defined, and the principal motion resistance forces acting on the vehicle are examined. A mathematical model for determining traction force and wheel power output is constructed, an approach to calculating internal combustion engine fuel consumption is described, and a method for estimating CO₂ and harmful exhaust gas constituent emissions is presented. A structural block diagram of the optimised PHEV/HEV energy management system is developed, providing for the acquisition of input data on the driving mode, power demand, traction battery state, and internal combustion engine operating parameters. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53147 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53146 Назва: Розробка алгоритму прогнозування запасу ходу електромобіля з урахуванням дорожніх умов, стилю керування та температурних факторів Автори: Марчук, Володимир Костянтинович; Marchuk, Volodymyr Короткий огляд (реферат): У роботі розглянуто сучасний стан розвитку електромобільності та визначено, що однією з важливих експлуатаційних проблем електромобілів залишається відхилення фактичного запасу ходу від паспортних значень. Сформовано математичну модель розрахунку енергоспоживання електромобіля. В основу моделі покладено визначення сумарної сили опору руху, тягової потужності та питомої витрати енергії на окремих ділянках маршруту. Розроблено структурну схему алгоритму прогнозування запасу ходу електромобіля. Алгоритм передбачає зчитування вихідних даних про стан акумуляторної батареї, параметри руху, дорожній профіль і температуру, подальшу обробку цих даних, розрахунок базового енергоспоживання, внесення коригувальних коефіцієнтів та визначення прогнозованого залишкового пробігу.; The paper examines the current state of electric mobility development and establishes that the discrepancy between the actual driving range and manufacturer-declared figures remains one of the most pressing operational challenges facing electric vehicles. A mathematical model for calculating electric vehicle energy consumption is formulated, grounded in the determination of total motion resistance forces, traction power demand, and specific energy expenditure across discrete route segments. A structural block diagram of the electric vehicle range prediction algorithm is developed. The algorithm provides for the acquisition of initial data on battery state, motion parameters, road profile, and ambient temperature, followed by the sequential processing of these inputs, calculation of baseline energy consumption, application of correction coefficients, and determination of the predicted residual driving range. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53146 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53145 Назва: Розроблення технологічного процесу ремонту гальмівної системи автомобіля Škoda Fabia Автори: Яворський, Олександр Андрійович; Yavorskyi, Oleksandr Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі розроблено технологічний процес діагностування та ремонту гальмівної системи автомобіля Škoda Fabia. Розглянуто будову і принцип роботи передніх дискових та задніх барабанних гальмівних механізмів, двоконтурного гідравлічного привода, вакуумного підсилювача, стоянкового гальма й антиблокувальної системи ABS. Проаналізовано характерні несправності, їхні зовнішні ознаки, причини виникнення та способи усунення. Розроблено послідовність приймального, вимірювального, електронного і стендового діагностування, демонтажу, дефектування, ремонту, складання, регулювання та завершального контролю гальмівної системи. Передбачено перевірку гальмівних дисків, барабанів, колодок, супортів, колісних циліндрів, трубопроводів, шлангів, головного гальмівного циліндра, вакуумного підсилювача та компонентів ABS. Підібрано технологічне обладнання, розроблено маршрутну карту та визначено трудомісткість ремонтних операцій. У конструкторському розділі розроблено гвинтове пристосування для плавного та співвісного втискання поршня гальмівного супорта. Розглянуто вимоги охорони праці й безпечної організації діагностичних і ремонтних робіт.; The bachelor’s thesis presents the development of a technological process for diagnosing and repairing the braking system of a Škoda Fabia. The design and operating principles of the front disc brakes, rear drum brakes, dual-circuit hydraulic brake actuation system, vacuum brake booster, parking brake, and anti-lock braking system were examined. Typical malfunctions, their external symptoms, causes, and appropriate corrective measures were analyzed. A technological sequence was developed for initial inspection, dimensional measurement, electronic and roller-brake testing, disassembly, component inspection and defect assessment, repair, assembly, adjustment, and final system verification. The process includes inspection of the brake discs, drums, pads, calipers, wheel cylinders, pipelines, flexible hoses, master cylinder, vacuum booster, and ABS components. The required technological equipment was selected, a repair process route was developed, and the labor input for the repair operations was determined. The design section presents a screw-operated fixture intended to ensure smooth and coaxial retraction of the brake-caliper piston. Occupational health and safety requirements for diagnostic and repair operations were also considered. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53145 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53144 Назва: Розроблення технологічного процесу відновлення вала розподільного двигуна ЯМЗ-238 Автори: Фрицький, Іван Іванович; Frytskyi, Ivan Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі розроблено технологічний процес відновлення розподільного вала двигуна ЯМЗ-238. Проаналізовано умови роботи деталі та характерні дефекти, зокрема зношування кулачків і опорних шийок, прогин вала, пошкодження шпонкового паза й різьбових ділянок. На основі технологічних, технічних і економічних критеріїв обґрунтовано застосування плазмового наплавлення порошковими матеріалами. Вибрано двопрохідну схему наплавлення кулачків із коливанням плазмотрона та оптимізовано параметри процесу за результатами повного факторного експерименту. Розроблено послідовність підготовки, наплавлення, чорнового і чистового шліфування та контролю відновлених поверхонь. Підібрано наплавлювальний порошок, плазмоутворювальний і транспортуючий гази, визначено режими оброблення та норми часу. У конструкторському розділі розглянуто копіювальне пристосування для оброблення профілю кулачків і виконано розрахунок його пружини. Проведено економічне обґрунтування доцільності відновлення деталі та визначено вимоги охорони праці під час виконання наплавлювальних і шліфувальних операцій.; The bachelor’s thesis presents the development of a technological process for reconditioning the camshaft of the YaMZ-238 engine. The operating conditions of the component and its typical defects were analyzed, including wear of the cams and bearing journals, shaft bending, and damage to the keyway and threaded sections. Plasma powder surfacing was substantiated as the most appropriate reconditioning method based on technological, technical, and economic criteria. A two-pass cam-surfacing scheme involving plasma-torch oscillation was selected, and the process parameters were optimized using a full factorial experiment. A technological sequence was developed for surface preparation, plasma surfacing, rough and finish grinding, and final inspection of the reconditioned surfaces. The surfacing powder, plasma-forming gas, and carrier gas were selected, while the machining parameters and time standards were determined. The design section considers a copying fixture for reproducing the cam profile and presents a calculation of its spring. The economic feasibility of camshaft reconditioning was assessed, and occupational safety requirements for surfacing and grinding operations were established. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53144 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53143 Назва: Розроблення технологічного процесу ремонту зчеплення двигуна ЯМЗ-236 Автори: Федорук, Максим Борисович; Fedoruk, Maksym Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі розроблено технологічний процес ремонту зчеплення двигуна ЯМЗ-236. Розглянуто будову та принцип роботи зчеплення, проаналізовано характерні несправності його деталей і дефекти картера. Розроблено технологічну послідовність розбирання, очищення, дефектації, відновлення, складання та регулювання зчеплення. Для усунення тріщин картера обґрунтовано застосування холодного напівавтоматичного дугового зварювання, а для відновлення зношених посадкових отворів — електролітичного залізнення з подальшим механічним обробленням. Визначено режими основних технологічних операцій, розраховано трудомісткість і техніко-економічні показники ремонту. У конструкторському розділі розроблено спеціальне пристосування для безпечного розбирання, складання та регулювання натискного механізму зчеплення. Розглянуто заходи з охорони праці, електричної та пожежної безпеки під час виконання ремонтних робіт.; The bachelor’s thesis presents the development of a technological process for repairing the YaMZ-236 engine clutch. The clutch design and operating principle were examined, and typical component malfunctions and clutch housing defects were analyzed. A technological sequence was developed for clutch disassembly, cleaning, inspection and defect assessment, reconditioning, assembly, and adjustment. Cold semi-automatic arc welding was substantiated for repairing cracks in the clutch housing, while electrolytic iron plating followed by machining was selected for restoring worn mounting bores. The operating parameters of the principal technological processes were determined, and the labor input and technical and economic indicators of the repair were calculated. The design section presents a special fixture for the safe disassembly, assembly, and adjustment of the clutch pressure mechanism. Occupational health, electrical safety, and fire safety measures applicable to the repair operations were also considered. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53143 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53142 Назва: Розроблення технологічного процесу ремонту двигуна ЯМЗ-236 Автори: Славський, Анатолій Богданович; Slavskyi, Anatolii Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі розроблено технологічний процес ремонту дизельного двигуна ЯМЗ-236. Проаналізовано конструкцію його основних механізмів і систем, характерні несправності та причини їх виникнення. Розроблено послідовність очищення, розбирання, миття, дефектування, відновлення або заміни зношених деталей, комплектування, складання, регулювання, обкатування та завершального контролю двигуна. Обґрунтовано способи відновлення блока і гільз циліндрів, колінчастого вала, шатунно-поршневої групи, головок циліндрів і деталей газорозподільного механізму. Сформовано маршрутну технологію ремонту, підібрано необхідне обладнання та вимірювальний інструмент, визначено трудомісткість ремонтних операцій. У конструкторському розділі розроблено спеціальний пристрій для викручування шпильок із корпусних деталей двигуна. Розглянуто вимоги охорони праці, пожежної безпеки та організації безпечних умов виконання ремонтних робіт.; The bachelor’s thesis presents the development of a technological process for repairing the YaMZ-236 diesel engine. The design of its principal mechanisms and systems, typical malfunctions, and their causes were analyzed. A sequence of operations was developed, including cleaning, disassembly, washing, component inspection and defect assessment, reconditioning or replacement of worn parts, parts matching, assembly, adjustment, running-in, and final engine inspection. Appropriate methods were substantiated for reconditioning the cylinder block and liners, crankshaft, connecting-rod and piston assembly, cylinder heads, and valve-train components. A repair process route was developed, the required equipment and measuring instruments were selected, and the labor input for the repair operations was determined. The design section presents a special device for removing threaded studs from engine housing components. Occupational health, fire safety, and safe working practices for engine repair operations were also considered. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53142 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53141 Назва: Розроблення технологічного процесу ремонту системи охолодження двигуна HR16DE автомобіля Nissan Qashqai Автори: Синюк, Назарій Романович; Syniuk, Nazarii Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі розроблено технологічний процес ремонту системи охолодження двигуна HR16DE автомобіля Nissan Qashqai. Розглянуто будову та принцип роботи рідинної системи охолодження, проаналізовано характерні несправності, причини перегрівання двигуна й порушення його температурного режиму. Розроблено послідовність діагностування, демонтажу, дефектування, ремонту та заміни радіатора, патрубків, термостата, водяного насоса, розширювального бачка, електровентилятора й датчика температури. Передбачено технологічні операції складання системи, заправлення охолоджувальною рідиною, видалення повітря та завершального контролю герметичності. Підібрано необхідне обладнання, інструменти й матеріали та визначено трудомісткість ремонтних робіт. У конструкторському розділі розроблено пристосування для перевірки герметичності системи охолодження під тиском. Також розглянуто вимоги охорони праці під час поводження з охолоджувальною рідиною та виконання діагностичних операцій.; The bachelor’s thesis presents the development of a technological process for repairing the cooling system of the HR16DE engine in a Nissan Qashqai. The design and operating principle of the liquid cooling system were examined, and its typical faults, the causes of engine overheating, and abnormal temperature conditions were analyzed. A sequence of operations was developed for the diagnostics, removal, defect inspection, repair, and replacement of the radiator, hoses, thermostat, water pump, expansion tank, electric cooling fan, and temperature sensor. The proposed process also includes system assembly, coolant filling, air bleeding, and final leak-tightness testing. The required equipment, tools, and materials were selected, and the labor input for the repair operations was determined. In the design section, a special device for pressure-testing the cooling system was developed. Occupational health and safety requirements for handling coolant and carrying out diagnostic operations were also considered. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53141 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53140 Назва: Розроблення технологічного процесу заміни порогів автомобіля Volkswagen Т-4 Автори: Решетило, Ігор Мирославович; Reshetylo, Ihor Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі розроблено технологічний процес заміни порогів із внутрішніми підсилювачами автомобіля Volkswagen Transporter T4. Розглянуто конструкцію кузова та функціональне призначення порогів, проаналізовано характерні корозійні й механічні пошкодження та способи їх усунення. Розроблено послідовність діагностування, демонтажу пошкоджених елементів, підготовки посадкових поверхонь, припасування, фіксації та зварювання нового підсилювача і зовнішньої панелі порога. Передбачено контроль геометрії кузова, дверних зазорів і якості зварних з’єднань, а також герметизацію швів, антикорозійну обробку внутрішніх порожнин і відновлення лакофарбового покриття. Визначено трудомісткість робіт, основні техніко-економічні показники та площу зварювальної дільниці. У конструкторському розділі розроблено пристосування для точного фіксування порога під час встановлення та зварювання. Розглянуто вимоги охорони праці й безпечного виконання кузовних ремонтних робіт.; The bachelor’s thesis presents the development of a technological process for replacing the side sills and their internal reinforcements on a Volkswagen Transporter T4. The vehicle body structure and the functional role of the side sills were examined, while typical corrosion-related and mechanical damage and the relevant repair methods were analyzed. A technological sequence was developed for damage assessment, removal of the deteriorated components, preparation of the mating surfaces, fitting, positioning, and welding of the new internal reinforcement and outer sill panel. The process includes inspection of the body geometry, door gaps, and welded joints, as well as seam sealing, anti-corrosion treatment of enclosed cavities, and restoration of the paint coating. The labor input, principal technical and economic indicators, and required welding workshop area were determined. The design section presents a special fixture for accurately positioning and securing the sill during installation and welding. Occupational health and safety requirements for carrying out vehicle body repair operations were also considered. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53140 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53139 Назва: Розроблення технологічного процесу мащення та заміни мастильних матеріалів автомобіля КрАЗ – 256Б1 Автори: Пушкаренко, Владислав Володимирович; Pushkarenko, Vladyslav Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі розроблено технологічний процес мащення та заміни мастильних матеріалів автомобіля КрАЗ-256Б1. Проаналізовано призначення мастильних матеріалів, умови роботи та основні точки мащення двигуна, трансмісії, ведучих мостів, ходової частини, рульового керування, гальмівної системи й механізму перекидання платформи. Обґрунтовано вибір моторних і трансмісійних олив, пластичних мастил та способів контролю рівня мастильного матеріалу. Розроблено операційно-технологічні карти мащення і заміни олив, визначено трудомісткість робіт та необхідну кількість працівників. Запропоновано організацію спеціалізованого поста технічного обслуговування. У конструкторському розділі розроблено пересувний мастильно-заправний візок для зливання, зберігання та подавання мастильних матеріалів. Проведено техніко-економічне обґрунтування розробленого процесу та розглянуто вимоги охорони праці під час виконання мастильних операцій.; The bachelor’s thesis presents the development of a technological process for lubrication and lubricant replacement of the KrAZ-256B1 truck. The functions of lubricants, operating conditions, and principal lubrication points of the engine, transmission, drive axles, running gear, steering system, braking system, and tipping mechanism were analyzed. The selection of engine and transmission oils, greases, and methods for checking lubricant levels was substantiated. Lubrication and oil-change process charts were developed, and the labor input and required number of workers were determined. The organization of a specialized vehicle maintenance bay was proposed. In the design section, a mobile lubrication and filling cart intended for draining, storing, and dispensing lubricants was developed. A technical and economic assessment of the proposed process was performed, and occupational health and safety requirements for carrying out lubrication operations were considered. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53139 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53138 Назва: Розроблення технологічного процесу ремонту головки блока циліндрів двигуна автомобіля Богдан 2110 Автори: Пінаєв, Роман Русланович; Pinaiev, Roman Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі розроблено технологічний процес ремонту головки блока циліндрів бензинового двигуна автомобіля Богдан 2110. Розглянуто конструкцію, умови роботи та характерні дефекти корпусу головки блока циліндрів і деталей газорозподільного механізму. Розроблено послідовність розбирання, дефектування, відновлення та складання вузла, що передбачає усунення тріщин, оброблення привалкової поверхні, заміну напрямних втулок, відновлення клапанів і сідел, ремонт різьбових отворів та регулювання теплових зазорів. Підібрано технологічне обладнання й контрольні засоби, визначено норми часу на виконання ремонтних операцій. У конструкторському розділі розроблено спеціальні пристосування для закріплення головки блока циліндрів і контролю зазору між стрижнем клапана та напрямною втулкою. Розглянуто вимоги охорони праці та безпечного виконання ремонтних робіт.; The bachelor’s thesis presents the development of a technological process for repairing the cylinder head of the gasoline engine of the Bogdan 2110 vehicle. The design, operating conditions, and typical defects of the cylinder head body and valve train components were examined. A sequence of operations was developed for disassembly, defect assessment, reconditioning, and assembly of the unit, including crack repair, machining of the cylinder-head mating surface, replacement of valve guides, reconditioning of valves and valve seats, repair of threaded holes, and adjustment of valve clearances. The required technological equipment and inspection tools were selected, and time standards for the repair operations were determined. The design section presents special fixtures for securing the cylinder head and checking the clearance between the valve stem and the valve guide. Occupational health and safety requirements for carrying out the repair operations were also considered. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53138 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53137 Назва: Розроблення технологічного процесу ремонту КПП Iveco EuroCargo Автори: Пільх, Павло Васильович; Pilkh, Pavlo Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі розроблено технологічний процес ремонту механічної коробки передач автомобіля Iveco EuroCargo. Розглянуто конструкцію, принцип роботи та умови експлуатації агрегату, проаналізовано характерні несправності валів, зубчастих коліс, підшипників, синхронізаторів і механізму перемикання передач. Розроблено послідовність діагностування, зняття, розбирання, очищення, дефектації, ремонту, складання та встановлення коробки передач. Обґрунтовано порядок регулювання осьового положення валів, перевірки правильності складання, обкатування та стендового випробування відремонтованого агрегату. Підібрано технологічне обладнання, оснащення й інструмент, складено маршрутну карту, визначено трудомісткість операцій і передбачено поопераційний контроль якості. У конструкторському розділі розроблено поворотний стенд для закріплення, розбирання та складання коробки передач, виконано розрахунки його основних елементів. Розглянуто вимоги охорони праці та безпечного виконання ремонтних робіт.; The bachelor’s thesis presents the development of a technological process for repairing the manual gearbox of the Iveco EuroCargo truck. The gearbox design, operating principle, and service conditions were examined, and typical faults affecting the shafts, gears, bearings, synchronizers, and gearshift mechanism were analyzed. A sequence of operations was developed for diagnostics, removal, disassembly, cleaning, component inspection and defect assessment, repair, assembly, and installation of the gearbox. Procedures for adjusting the axial position of the shafts, verifying assembly accuracy, running-in, and bench testing the repaired unit were substantiated. The required technological equipment, tooling, and instruments were selected, a process route sheet was prepared, the labor input of the repair operations was determined, and in-process quality control was specified. In the design section, a rotary stand for securing, disassembling, and assembling the gearbox was developed, and its principal structural elements were calculated. Occupational health and safety requirements for carrying out gearbox repair operations were also considered. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53137 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53136 Назва: Розроблення технологічного процесу технічного обслуговування та ремонту передньої підвіски автомобіля Nissan Qashqai J10 Автори: Пастернак, Богдан Іванович; Pasternak, Bohdan Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі розроблено технологічний процес діагностування, технічного обслуговування та поточного ремонту передньої підвіски автомобіля Nissan Qashqai J10. Розглянуто призначення, конструктивні особливості та умови роботи незалежної підвіски типу McPherson, проаналізовано її характерні несправності та зовнішні ознаки їх прояву. Сформовано послідовність перевірки амортизаторних стійок, пружин, кульових опор, сайлентблоків, елементів стабілізатора та кутів установлення коліс. Розроблено технологічні маршрути технічного обслуговування і ремонту, підібрано необхідне обладнання, інструменти та пристрої, а також визначено трудомісткість основних видів робіт. У конструкторському розділі обґрунтовано конструкцію допоміжного пристрою для виконання ремонтно-монтажних операцій. Розглянуто вимоги до контролю якості, організації ремонтної дільниці та безпечного виконання робіт.; The bachelor’s thesis presents the development of a technological process for the diagnostics, maintenance, and routine repair of the front suspension of the Nissan Qashqai J10. The purpose, design features, and operating conditions of the independent MacPherson-type suspension were examined, and its typical faults and their external symptoms were analyzed. A diagnostic sequence was developed for inspecting the shock absorber struts, coil springs, ball joints, control-arm bushings, stabilizer components, and wheel alignment angles. Technological procedures for suspension maintenance and repair were established, the required equipment, tools, and devices were selected, and the labor input for the principal operations was determined. The design section substantiates an auxiliary device intended for repair and installation operations. Quality-control requirements, the organization of the suspension service and repair area, and occupational safety measures were also considered. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53136 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53135 Назва: Розроблення технологічного процесу відновлення розтискного кулака автомобіля MAN М2000 Автори: Пальчевський, Ілля Ярославович; Palchevskyi, Illia Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі розроблено технологічний процес відновлення розтискного кулака гальмівного механізму автомобіля MAN М2000. Розглянуто конструктивно-технологічні особливості деталі, умови її роботи та характерні дефекти кулачкової головки, опорних шийок, різьбової і шліцьової ділянок. Розроблено послідовність дефектації, підготовки зношених поверхонь, їх наплавлення, механічної обробки та завершального контролю. Обґрунтовано вибір технологічного обладнання, інструменту й матеріалів, розраховано режими основних операцій та оцінено економічну доцільність відновлення деталі. У конструкторському розділі розроблено пристосування для контролю геометричних параметрів і якості відновленого розтискного кулака.; he bachelor’s thesis presents the development of a technological process for reconditioning the brake S-camshaft of the MAN M2000 truck. The design and technological features of the component, its operating conditions, and typical defects of the cam head, bearing journals, threaded section, and splined end were examined. A sequence of operations was developed, including defect inspection, preparation of worn surfaces, weld surfacing, machining, and final quality control. The selection of technological equipment, tools, and materials was substantiated, the operating parameters of the principal restoration processes were calculated, and the economic feasibility of component reconditioning was evaluated. A special fixture for inspecting the geometrical parameters and restoration quality of the brake S-camshaft was designed. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53135 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53134 Назва: Розроблення технологічного процесу заміни підшипників заднього моста автомобіля RENAULT Trafic Автори: Павлик, Павло Павлович; Pavlyk, Pavlo Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі розроблено технологічний процес заміни підшипників заднього моста автомобіля Renault Trafic. Розглянуто будову заднього моста, проаналізовано характерні несправності підшипникових вузлів, головної передачі та диференціала, а також методи їх діагностування і технічного обслуговування. Визначено послідовність демонтажу півосі, випресування зношеного підшипника, дефектації деталей, напресування нового підшипника та контрольного складання вузла. Розраховано трудомісткість робіт, яка становить 3,6 нормо-год на одну сторону автомобіля та 7,2 нормо-год для обох сторін. Підібрано технологічне обладнання, розраховано площу ремонтної дільниці та розроблено спеціальне гвинтове пристосування для демонтажу підшипника півосі. Розглянуто основні вимоги безпеки під час виконання ремонтних операцій.; The bachelor’s thesis presents the development of a technological process for replacing the rear axle bearings of a Renault Trafic vehicle. The rear axle design was examined, and the typical faults of the bearing assemblies, final drive, and differential, as well as their diagnostic and maintenance methods, were analyzed. A sequence of operations was developed, including axle-shaft removal, pressing out the worn bearing, defect inspection of the components, pressing on a new bearing, and final assembly inspection. The calculated labor input amounts to 3.6 standard hours for one side of the vehicle and 7.2 standard hours for both sides. The required technological equipment was selected, the repair workshop area was calculated, and a special screw-operated device for removing the axle-shaft bearing was designed. The principal occupational safety requirements for carrying out the repair operations were also considered. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53134 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53133 Назва: Розроблення технологічного процесу антикорозійної обробки кузова автомобіля Nissan Qashqai Автори: Навроцький, Валерій Андрійович; Navrotskyi, Valerii Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі розроблено технологічний процес антикорозійної обробки кузова автомобіля Nissan Qashqai. Проаналізовано основні причини корозійного руйнування та визначено найбільш уразливі ділянки кузова. Обґрунтовано послідовність підготовки поверхонь, обробки прихованих порожнин, відновлення антикорозійного і протишумового покриття днища та колісних арок. Розраховано необхідну кількість матеріалів і трудомісткість виконання робіт: 13,0 кг антикорозійної мастики, 3,5 л складу для прихованих порожнин і 0,7 кг ґрунтовки; загальна трудомісткість становить 10,1 люд.-год. У конструкторському розділі запропоновано автомобільний перекидач із механізмом типу «гвинт–гайка», який забезпечує зручний доступ до нижньої частини кузова. Розглянуто заходи з охорони праці та пожежної безпеки під час нанесення антикорозійних матеріалів.; The bachelor’s thesis presents the development of a technological process for the anti-corrosion treatment of the Nissan Qashqai vehicle body. The principal causes of corrosion degradation were analyzed, and the most corrosion-prone body areas were identified. A rational sequence of surface preparation, enclosed-cavity treatment, and restoration of the anti-corrosion and sound-deadening coatings of the underbody and wheel arches was substantiated. The required material consumption and labor input were calculated: 13.0 kg of anti-corrosion underbody compound, 3.5 L of cavity-protection material, and 0.7 kg of primer. The total labor input amounts to 10.1 person-hours. The design section proposes a vehicle tilting device incorporating a screw-and-nut mechanism to provide convenient access to the underbody. Occupational health and fire safety measures applicable to the use of anti-corrosion materials were also considered. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53133 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53105 Назва: Розроблення технологічного процесу ремонту передньої підвіски автомобіля Богдан 2110 Автори: Лесюк, Євген Романович; Lesiuk, Yevhen Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі розроблено технологічний процес ремонту передньої підвіски автомобіля Богдан 2110. Проаналізовано конструкцію підвіски, характерні несправності її елементів, причини виникнення дефектів та методи діагностування. Розроблено технологічні карти демонтажу, розбирання і складання телескопічної амортизаційної стійки та заміни кульової опори. Запропоновано спеціальні пристосування для випресування пальця кульової опори і безпечного розбирання телескопічної стійки. Розроблено заходи з охорони праці, виробничої санітарії та пожежної безпеки.; The bachelor’s qualification thesis develops a repair process for the front suspension of the Bogdan 2110 vehicle. The suspension design, typical component faults, causes of defects, and diagnostic methods are analysed. Process charts are developed for removing, disassembling, and assembling the telescopic suspension strut and replacing the ball joint. Special-purpose fixtures are proposed for pressing out the ball-joint pin and safely disassembling the telescopic suspension strut. Occupational safety, industrial hygiene, and fire safety measures for the repair area are also developed. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53105 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53104 Назва: Розроблення технологічного процесу технічного обслуговування та ремонту газорозподільного механізму і головки блока циліндрів автомобіля ЗАЗ-1103 Автори: Кульбабський, Василь Михайлович; Kulbabskyi, Vasyl Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі розроблено технологічний процес технічного обслуговування та ремонту газорозподільного механізму і головки блока циліндрів автомобіля ЗАЗ-1103. Проаналізовано конструкцію вузлів, характерні несправності, причини їх виникнення та методи діагностування. Розроблено послідовність операцій з технічного обслуговування, демонтажу, дефектації, відновлення, складання, регулювання та контролю якості відремонтованих вузлів. Запропоновано пристосування для розсухарювання клапанів головки блока циліндрів, виконано розрахунок його основних елементів та розроблено заходи з охорони праці.; The bachelor’s qualification thesis develops a technological process for the maintenance and repair of the valve timing mechanism and cylinder head of the ZAZ-1103 vehicle. The design of the units, their typical faults, causes of failure, and diagnostic methods are analysed. A sequence of operations covering maintenance, removal, parts inspection, reconditioning, assembly, adjustment, and quality control of the repaired units is developed. A valve spring compressor for removing the cylinder-head valves is proposed, its principal components are verified by engineering calculations, and appropriate occupational safety measures are developed. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53104 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53103 Назва: Розроблення технологічного процесу технічного обслуговування та ремонту систем та механізмів двигунів автомобілів Skoda Octavia А5 Автори: Душенько, Віталій Андрійович; Dushenko, Vitalii Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі розроблено технологічний процес технічного обслуговування та ремонту систем і механізмів двигунів автомобілів Skoda Octavia A5. Проаналізовано характерні несправності двигуна, причини їх виникнення, зовнішні прояви та методи діагностування. Розроблено технологічну карту заміни деталей приводу газорозподільного механізму бензинового двигуна робочим об’ємом 1,6 л із визначенням послідовності операцій, необхідного обладнання та нормативної трудомісткості, яка становить 2,45 люд·год. Обґрунтовано вибір обладнання для дільниці діагностування й сервісного обслуговування двигунів. Запропоновано конструкцію універсальної установки для відкачування моторної оливи та видалення повітря із систем паливоподачі, виконано розрахунки її основних елементів. Розроблено заходи з охорони праці, пожежної та виробничої безпеки.; The bachelor’s qualification thesis develops a maintenance and repair process for the engine systems and mechanisms of Skoda Octavia A5 vehicles. Typical engine faults, their causes, external symptoms, and diagnostic methods are analysed. A process chart for replacing the timing drive components of a 1.6-litre petrol engine is developed, specifying the sequence of operations, required equipment, tools, and standard labour input, which amounts to 2.45 man-hours. The selection of equipment for the engine diagnostics and servicing area is substantiated. A universal unit for extracting engine oil and bleeding air from petrol and diesel fuel supply systems is proposed, and its main structural and operating parameters are calculated. Occupational safety, fire safety, industrial hygiene, and safe equipment operation measures are also developed. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/53103 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52943 Назва: Розроблення технологічного процесу ремонту генератора Г-273а Автори: Гончарук, Назар Володимирович; Honcharuk, Nazar Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі розроблено технологічний процес ремонту автомобільного генератора Г-273А. Проаналізовано призначення, конструкцію, принцип роботи, умови експлуатації та характерні несправності агрегату. Розроблено послідовність діагностування генератора на автомобілі й спеціалізованому стенді, технологічні карти його розбирання, дефектації деталей, складання та заключного випробування. Визначено трудомісткість ремонтних операцій і виконано техніко-економічне обґрунтування доцільності ремонту. У конструкторському розділі розроблено спеціалізований гідравлічний стенд для спресовування шківа, випресовування вала ротора та демонтажу підшипників. Запропоновано заходи щодо безпечного виконання діагностичних, розбиральних і ремонтних робіт.; The bachelor’s thesis presents the development of a technological process for repairing the G-273A automotive alternator. The purpose, design, operating principle, service conditions, and typical malfunctions of the unit are analysed. A procedure for diagnosing the alternator both on the vehicle and on a specialised test bench is developed, along with process charts for its disassembly, component defect assessment, reassembly, and final testing. The labour intensity of the repair operations is determined, and a technical and economic assessment of the feasibility of repairing the alternator is carried out. The design section presents a specialised hydraulic stand intended for removing the pulley, pressing the rotor shaft out, and dismantling the bearings. Occupational safety measures for diagnostic, disassembly, and repair operations are also proposed. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52943 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52942 Назва: Розроблення технологічного процесу ремонту головки блока циліндрів двигуна автомобіля MAN М2000 Автори: Гнип, Ігор Ярославович; Hnyp, Ihor Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі розроблено технологічний процес ремонту головки блока циліндрів дизельного двигуна MAN D0826 автомобіля MAN M2000. Проаналізовано конструкцію, матеріали, умови роботи та характерні дефекти головки блока циліндрів, обґрунтовано способи їх виявлення й усунення. Розроблено маршрутний та операційний технологічні процеси, які охоплюють демонтаж, розбирання, очищення, дефектацію, механічну обробку, заміну зношених деталей, складання та заключний контроль. Підібрано необхідне технологічне обладнання, виконано економічне обґрунтування ремонту та розроблено універсальний поворотний стенд для надійного закріплення головки, її повертання і безпечного стискання клапанних пружин. Запропоновано заходи з охорони праці під час виконання ремонтних операцій.; The bachelor’s thesis presents the development of a technological process for repairing the cylinder head of the MAN D0826 diesel engine used in the MAN M2000 vehicle. The cylinder head design, materials, operating conditions, and typical defects are analysed, and appropriate methods for their detection and elimination are substantiated. Routing and operation-level repair procedures are developed, covering removal, disassembly, cleaning, defect detection, machining, replacement of worn components, reassembly, and final quality control. The required technological equipment is selected, the economic feasibility of the repair process is assessed, and a universal rotary stand is designed to securely hold and position the cylinder head and safely compress the valve springs. Occupational safety measures for performing the repair operations are also proposed. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52942 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52936 Назва: Технологічний процес ремонту та відновлення маточини переднього колеса автомобіля Opel Vectra ІІ Автори: Орліта, Владислав Володимирович; Orlita, Vladyslav Короткий огляд (реферат): Кваліфікаційну роботу присвячено розробці та обґрунтуванню прогресивного технологічного процесу відновлення первісних експлуатаційних характеристик маточини переднього колеса автомобіля Opel Vectra B. Проведено аналіз умов роботи вузла передньої підвіски та визначено основні види дефектів маточини: знос посадочних поверхонь під підшипник, пошкодження або знос різьбових отворів під колісні болти, а також деформація (биття) фланця.; The qualification work is devoted to the development and justification of a progressive technological process for restoring the original operational characteristics of the front wheel hub of the Opel Vectra B car. An analysis of the operating conditions of the front suspension unit was carried out and the main types of hub defects were identified: wear of the bearing seating surfaces, damage or wear of the threaded holes for the wheel bolts, as well as deformation (beating) of the flange. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52936 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52935 Назва: Технологія ремонтного зварювання при відновленні кузовних деталей легкового автомобіля Автори: Луців, Ігор Васильович; Lutsiv, Igor Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі досліджено та розроблено прогресивну технологію ремонтного зварювання, призначену для відновлення геометричних та міцнісних параметрів кузовних деталей легкових автомобілів. Проведено аналіз конструкційних матеріалів сучасних автомобільних кузовів (зокрема, тонколистових низьколегованих та високоміцних сталей) та оцінено їхню зварюваність в умовах ремонтного виробництва.; In the qualification work, an advanced repair welding technology was researched and developed, designed to restore the geometric and strength parameters of body parts of passenger cars. An analysis of the structural materials of modern car bodies (in particular, thin-sheet low-alloy and high-strength steels) was conducted and their weldability in repair production conditions was assessed. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52935 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52934 Назва: Технологічний процес ремонту та відновлення впускного клапана двигуна автомобіля Оpel Vectra ІІ Автори: Кравчук, Ігор Сергійович; Kravchuk, Ihor Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі обґрунтовано та розроблено прогресивний технологічний процес ремонту та відновлення первісних експлуатаційних характеристик впускних клапанів газорозподільного механізму (ГРМ) двигунів автомобілів Opel Vectra B. Проведено аналіз умов роботи клапанної групи, визначено основні види та причини зносу й пошкоджень (термічна та корозійна ерозія робочої фаски, знос та деформація стрижня).; The qualification work substantiates and develops a progressive technological process for repairing and restoring the original operational characteristics of the intake valves of the gas distribution mechanism (GDM) of Opel Vectra B car engines. An analysis of the operating conditions of the valve group was conducted, and the main types and causes of wear and damage were determined (thermal and corrosive erosion of the working chamfer, wear and deformation of the rod). Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52934 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52933 Назва: Розробка заходів сервісного обслуговування та ремонту автомобіля Opel Astra J Автори: Денисюк, Назарій Ігорович; Denisyuk, Nazariy Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі обґрунтовано та розроблено комплекс організаційно-технічних заходів, спрямованих на підвищення ефективності сервісного обслуговування та ремонту автомобілів сімейства Opel Astra J. Проведено аналіз конструктивних особливостей та узагальнено статистику типових експлуатаційних несправностей даної моделі (зокрема, вузлів системи охолодження, елементів підвіски Watt’s Link та модулів електронних систем керування).; The qualification work substantiates and develops a set of organizational and technical measures aimed at increasing the efficiency of service and repair of Opel Astra J family cars. An analysis of design features was conducted and statistics of typical operational malfunctions of this model were summarized (in particular, cooling system components, Watt's Link suspension elements, and electronic control system modules). Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52933 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52899 Назва: Розробка конструкції стеду-кантувача для ремонту двигуна вантажного автомобіля Автори: Демків, Віталій Ігорович; Demkiv, Vitaliy Короткий огляд (реферат): Кваліфікаційну роботу присвячено проєктуванню та розрахунку спеціалізованого технологічного обладнання — стенду-кантувача, призначеного для розбирання, складання та ремонту важких двигунів внутрішнього згорання (ДВЗ) вантажних автомобілів. Проведено аналіз існуючих аналогів маніпуляторів та обґрунтовано необхідність розробки посиленої конструкції з підвищеним рівнем безпеки та ергономіки.; The qualification work is devoted to the design and calculation of specialized technological equipment - a tilting stand, intended for the disassembly, assembly and repair of heavy internal combustion engines (ICE) of trucks. An analysis of existing analogues of manipulators was conducted and the need to develop a reinforced design with an increased level of safety and ergonomics was substantiated. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52899 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52897 Назва: Розробка загальних положень по капітальному ремонту двигуна внутрішнього згорання легкового автомобіля Автори: Гарагуц, Володимир Степанович; Haraguts, Volodymyr Короткий огляд (реферат): У роботі систематизовано та розроблено комплекс загальних нормативно-технічних і організаційних положень щодо проведення капітального ремонту двигунів внутрішнього згорання (ДВЗ) легкових автомобілів. Сформовано єдині вимоги до організації технологічного процесу відновлення працездатності силових агрегатів на авторемонтних підприємствах та в умовах спеціалізованих СТО.; The work systematizes and develops a set of general regulatory, technical and organizational provisions for the overhaul of internal combustion engines (ICE) of passenger cars. Unified requirements for the organization of the technological process of restoring the operability of power units at car repair enterprises and in specialized service stations are formed. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52897 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52896 Назва: Вдосконалення роботи станції технічного обслуговування по ремонту паливної апаратури вантажних автомобілів Автори: Вівчар, Ярослав Вікторович; Vivchar, Yaroslav Короткий огляд (реферат): Кваліфікаційну роботу присвячено модернізації виробничо-технічної бази та оптимізації технологічних процесів ділянки з ремонту дизельної паливної апаратури (систем Common Rail, UIS/UPS) вантажних автомобілів. Виконано розрахунок виробничої програми СТО, визначено оптимальну кількість ремонтних постів та коефіцієнт їх завантаження.; The qualification work is devoted to the modernization of the production and technical base and optimization of technological processes of the section for the repair of diesel fuel equipment (Common Rail systems, UIS/UPS) of trucks. The calculation of the service station production program was performed, the optimal number of repair stations and their load factor were determined. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52896 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52892 Назва: Удосконалення технологічного процесу ремонту заднього крила легкового автомобіля Daewoo Matiz Автори: Бойко, Дмитро Михайлович; Boyko, Dmytro Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі обґрунтовано та розроблено вдосконалений технологічний процес відновлення заднього крила автомобіля Daewoo Matiz. Проведено аналіз типових пошкоджень кузовних елементів зазначеної моделі, зокрема корозійних руйнувань та деформацій внаслідок механічних пошкоджень (ДТП).; The qualification work substantiates and develops an improved technological process for restoring the rear wing of a Daewoo Matiz car. An analysis of typical damage to the body elements of the specified model, in particular corrosion damage and deformations due to mechanical damage (road accidents) was carried out. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52892 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52852 Назва: Розробка методики аналізу причин виникнення дорожньо-транспортних пригод на автомобільних дорогах України Автори: Дембіцький, Денис Мирославович; Dembitskyi, Denys Короткий огляд (реферат): У роботі виконано аналіз сучасного стану аварійності на автомобільному транспорті, розглянуто соціально-економічні наслідки дорожньо-транспортних пригод та обґрунтовано необхідність використання системного підходу до дослідження причин їх виникнення. Проаналізовано класифікацію дорожньо-транспортних пригод, основні групи причин аварійності та фактори, що впливають на безпеку дорожнього руху. Розглянуто існуючі методи аналізу ДТП. Сформовано структуру вихідної бази даних для аналізу ДТП, визначено систему основних абсолютних і відносних показників аварійності, запропоновано порядок розрахунку показників тяжкості наслідків дорожньо-транспортних пригод та частки окремих причин у загальній структурі аварійності. Виконано статистичний аналіз основних причин виникнення ДТП в Україні та запропоновано підхід до їх ранжування за рівнем впливу на загальну аварійність. Окрему увагу приділено методиці розрахунку ризику виникнення ДТП за окремими причинами з урахуванням фактичного, цільового та допустимого рівнів аварійності.; The paper presents an analysis of the current state of road accident rates in motor transport, examines the socio-economic consequences of road traffic accidents, and substantiates the necessity of adopting a systems-based approach to investigating their underlying causes. The classification of road traffic accidents is analysed alongside the principal cause groups of accident occurrence and the factors bearing on road safety. Existing methods of road traffic accident analysis are reviewed. A structure for the source database underpinning road traffic accident analysis is established, a system of core absolute and relative accident rate indicators is defined, and a procedure is proposed for calculating the severity of road traffic accident consequences as well as the proportional contribution of individual causes to the overall accident structure. A statistical analysis of the primary causes of road traffic accidents in Ukraine is carried out, and an approach to their ranking by degree of influence on overall accident rates is proposed. Particular attention is devoted to the methodology for calculating road traffic accident risk by individual cause, with due regard to actual, target, and permissible accident rate levels. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52852 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52809 Назва: Розроблення технологічного процесу ремонту заднього моста автомобіля Iveco EuroCargo Автори: Паробій, Петро Михайлович; Parobii, Petro; Голик, Ігор Петрович; Holyk, Ihor Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі розроблено технологічний процес ремонту заднього моста автомобіля Iveco EuroCargo. Проаналізовано конструкцію агрегату, умови його експлуатації, характерні несправності та технічні вимоги до виконання ремонтних робіт. Розроблено послідовність діагностування, демонтажу, розбирання, очищення, дефектації деталей, складання, регулювання та обкатування заднього моста після ремонту. Підібрано технологічне обладнання, пристосування, інструмент і ремонтні матеріали, визначено трудомісткість робіт, яка становить 18,7 люд·год, розроблено планувальне рішення ремонтної дільниці та виконано економічне оцінювання вартості ремонту. У конструкторському розділі розроблено спеціальне поворотно-фіксувальне пристосування для безпечного встановлення й обслуговування заднього моста. Розглянуто основні вимоги охорони праці під час виконання діагностичних, розбирально-складальних, регулювальних та обкатувальних операцій.; The bachelor’s qualification thesis develops a technological process for repairing the rear axle assembly of an Iveco EuroCargo vehicle. The design of the unit, its operating conditions, typical failures, and technical repair requirements are analysed. A sequence of operations covering diagnostics, removal, disassembly, cleaning, component inspection, assembly, adjustment, and post-repair run-in testing of the rear axle is developed. The required technological equipment, fixtures, tools, and repair materials are selected. The total labour input is calculated at 18.7 person-hours, a layout for the rear axle repair workshop is developed, and the repair cost is economically assessed. The design section presents a special rotating and locking fixture intended for the safe positioning and servicing of the rear axle assembly. Occupational safety requirements for diagnostic, disassembly, assembly, adjustment, and run-in testing operations are also considered. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52809 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52808 Назва: Розроблення технологічного процесу технічного обслуговування електроавтомобілів Автори: Галичак, Михайло Васильович; Halychak, Mykhailo Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі розроблено технологічний процес технічного обслуговування електромобілів з урахуванням особливостей їхньої конструкції та вимог електробезпеки. Проаналізовано експлуатаційно-технічні характеристики, конструктивну еволюцію та основні компоненти електричних транспортних засобів. Розроблено технологічні послідовності обслуговування тягової акумуляторної батареї, зарядної системи та низьковольтної електричної мережі, передбачено діагностування їхнього технічного стану, контроль основних параметрів і визначення трудомісткості сервісних операцій. У конструкторському розділі розроблено мобільний діагностично-сервісний стенд, обґрунтовано матеріал його рами та виконано розрахунки навантаження і стійкості конструкції. Запропоновано заходи з охорони праці та безпечного виконання робіт із високовольтним обладнанням електромобілів.; The bachelor’s qualification thesis develops a maintenance process for electric vehicles, taking into account their design features and electrical safety requirements. The operational and technical characteristics, design evolution, and main components of electric vehicles are analysed. Technological procedures for servicing the traction battery, charging system, and low-voltage electrical network are developed, including technical condition diagnostics, monitoring of key operating parameters, and determination of the labour input required for service operations. The design section presents a mobile diagnostic and service workstation, substantiates the selection of the frame material, and provides calculations of structural loads and stability. Occupational safety measures and requirements for the safe performance of work involving high-voltage electric vehicle equipment are proposed. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52808 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52806 Назва: Розроблення технологічного процесу технічного обслуговування та ремонту КПП ZF S 6.36 Автори: Гаврилишин, Владислав Володимирович; Havrylyshyn, Vladyslav; Пиріг, Сергій Вікторович; Pyrih, Serhii Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі розроблено технологічний процес технічного обслуговування та ремонту механічної коробки передач ZF S 6.36. Проаналізовано будову, принцип роботи, умови експлуатації та характерні несправності агрегату. Сформовано послідовність діагностування коробки передач на автомобілі, розроблено технології її демонтажу, розбирання, дефектації деталей, ремонту валів, складання, регулювання та обкатування після ремонту. Підібрано необхідне технологічне обладнання, інструмент і матеріали. Розраховано трудомісткість ремонту, яка становить 40 люд·год, і технічного обслуговування — 3,2 люд·год; для виконання ремонту передбачено залучення двох слюсарів. У конструкторському розділі обґрунтовано конструкцію стенда для обкатування та випробування коробок передач і виконано розрахунок його основних елементів. Розроблено вимоги з охорони праці, електричної, пожежної та екологічної безпеки під час виконання ремонтних і випробувальних робіт.; The bachelor’s qualification thesis develops a maintenance and repair process for the ZF S 6.36 manual transmission. The transmission design, operating principle, service conditions, and typical failures are analysed. A procedure for in-vehicle transmission diagnostics is established, and technological procedures for removal, disassembly, component defect assessment, shaft repair, assembly, adjustment, and post-repair run-in testing are developed. The required technological equipment, tools, and materials are selected. The total repair labour input is calculated at 40 person-hours, while routine maintenance requires 3.2 person-hours; two automotive repair technicians are specified for the repair operations. The design section substantiates the configuration of a test bench for gearbox run-in and testing and provides calculations for its main components. Occupational, electrical, fire, and environmental safety requirements for repair and testing operations are also developed. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52806 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52802 Назва: Розроблення технологічного процесу відновлення шатуна 121009455R автомобіля Renault Scenic II Автори: Сувало, Василь Романович; Suvalo, Vasyl Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі вирішено науково-практичну задачу з відновлення експлуатаційного ресурсу високозавантажених деталей кривошипно-шатунного механізму. У роботі проаналізовано характерні дефекти шатуна Renault 121009455R та розроблено прогресивний маршрутний технологічний процес. Спроектовано спеціальне технологічне пристосування для базування деталі, виконано розрахунки його міцності.; The qualification thesis solves a scientific and practical problem of restoring the operational life of highly loaded components of the crank-connecting rod mechanism. The work analyzes typical defects of the Renault 121009455R connecting rod and develops a progressive routing technological process. A special technological fixture for part locating was designed, and its strength calculations were performed. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52802 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52801 Назва: Розроблення технологічного процесу відновлення роздавальної коробки 47300-3B830 автомобіля Kia Sportage Автори: Плотніков, Роман Вікторович; Plotnikov, Roman Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі теоретично обґрунтовано та практично розроблено комплексний технологічний процес відновлення деталей роздавальної коробки автомобіля Kia Sportage. Визначено граничні параметри зносу деталей роздавальної коробки , під які сформовано карти дефектації. Запропоновано конструкцію універсального поворотного пристосування, яка оптимізує розбирально-складальні операції, підвищує точність базування вузла та знижує трудомісткість ремонту.; The qualification paper theoretically substantiates and practically develops a comprehensive technological process for restoring transfer case parts of a Kia Sportage vehicle. The wear limits for the transfer case components have been determined, based on which defect inspection charts were formulated. A design of a universal rotary fixture is proposed, which optimizes disassembly and assembly operations, improves the accuracy of the unit positioning, and reduces the labor intensity of the repair process. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52801 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52800 Назва: Удосконалення технологічного процесу відновлення газооливної стійки амортизатора 335808 Kayaba автомобіля Skoda Octavia A5 Автори: Мудрик, Ілля Володимирович; Mudryk, Illia Короткий огляд (реферат): У роботі проведено вдосконалення технологічного процесу відновлення газооливних амортизаторів Kayaba 335808 для автомобіля Skoda Octavia A5. Виявлено основні причини деградації експлуатаційних характеристик вузлів та запропоновано інноваційний алгоритм регенерації, що включає вакуумування порожнини та прецизійну заправку азотом. Спроектовано спеціалізований стенд для контролю герметичності стійок, міцність якого підтверджена інженерними розрахунками. Економічний аналіз довів доцільність впровадження розробленої технології, що дозволяє відновити 80–90% ресурсу амортизатора при зниженні витрат на ремонт.; This study presents an improved technological process for reconditioning Kayaba 335808 gas-oil shock absorbers for the Skoda Octavia A5. The primary causes of performance degradation have been identified, and an innovative regeneration algorithm, incorporating vacuum-assisted cavity purging and precise nitrogen charging, is proposed. A specialized leak test stand was designed, with its structural integrity verified through engineering stress analysis. Economic evaluation confirms the feasibility of implementing the developed technology, enabling the restoration of 80–90% of the shock absorber's service life at a significantly reduced repair cost. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52800 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52799 Назва: Розроблення технологічного процесу відновлення первинного валу 1313246 автомобіля FORD FOCUS ІІ Автори: Міськевич, Олександр Романович; Miskevych, Oleksandr Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі розробленню технологічного процесу відновлення первинного валу МКПП автомобіля FORD FOCUS ІІ. У роботі проаналізовано конструктивні особливості деталі, умови її експлуатації та визначено типові дефекти. Сформовано технологічний маршрут відновлення геометричних параметрів із застосуванням методів наплавлення та наступного чистового шліфування. Спроектовано контрольно-перевірочне пристосування для базування вала в центрах та виконано розрахунок його елементів на міцність.; The qualification thesis is dedicated to the development of the technological process for restoring the manual transmission input shaft of the FORD FOCUS II car. The work analyzes the design features of the part and its operating conditions, and identifies typical defects. A technological route for restoring geometric parameters using surfacing methods followed by finish grinding has been formed. An inspection fixture for locating the shaft in centers was designed, and a strength calculation of its elements was performed. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52799 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52798 Назва: Розроблення технологічного процесу відновлення кульової опори MEYLE 1160100043 автомобіля MAN TGE Автори: Іванчук, Павло Миколайович; Ivanchuk, Pavlo Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі розроблено технологічний процес і конструкторські рішення для відновлення кульових опор MEYLE 116 010 0043 автомобілів MAN TGE. Спроєктований технологічний маршрут відновлення деталей шарніра. Визначено оптимальні параметри для точної токарної обробки та полірування сфери кульового пальця до досягнення шорсткості поверхні. Розроблено гідравлічне пристосування для безпечного виконання розбирально-складальних операцій; The qualification work develops the technological process and design solutions for the restoration of MEYLE 116 010 0043 ball joints for MAN TGE vehicles. A technological routing for the joint component restoration has been designed. The optimal parameters for the precision turning and polishing of the ball stud sphere have been determined to achieve the required surface roughness. A hydraulic fixture has been developed for the safe execution of disassembly and assembly operations. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52798 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52797 Назва: Розробка технологічного процесу ремонту гальмівних механізмів автомобіля Volkswagen Golf 7 шляхом оптимізації параметрів Автори: Греділь, Іван Іванович; Hredil, Ivan Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі розроблено технологічний процес технічного обслуговування та ремонту гальмівних механізмів автомобіля Volkswagen Golf VII. Розглянуто будову й принцип роботи дискових гальмівних механізмів з плаваючою скобою передньої та задньої осей, проаналізовано характерні несправності та способи їх діагностування й усунення. Розроблено технологічний процес ремонту переднього гальмівного супорта із застосуванням агрегатно-вузлового методу та поопераційним контролем зусиль затягування різьбових з'єднань, визначено трудомісткість операцій, підібрано обладнання для ремонтної дільниці та розраховано виробничу програму підприємства. У конструкторському розділі розроблено спеціалізований стенд для перевірки герметичності гальмівних механізмів під робочим тиском та виконано розрахунок його основних елементів, а також розраховано параметри роликового стенда для динамічної оцінки ефективності гальмівної системи.; The qualification thesis develops a technological process for the maintenance and repair of brake mechanisms of the Volkswagen Golf 7 vehicle. The design and operating principle of disc brake mechanisms with a floating caliper on the front and rear axles are examined, characteristic faults are analyzed along with methods for their diagnosis and elimination. A technological process for repairing the front brake caliper has been developed using the aggregate-assembly method with step-by-step torque control of threaded connections; the labor intensity of operations has been determined, equipment for the repair section has been selected, and the production program of the enterprise has been calculated. The design section presents a specialized stand for testing the leak-tightness of brake mechanisms under a working pressure, with calculations of its principal elements performed, as well as a roller brake dynamometer with calculated parameters for dynamic assessment of the braking system efficiency. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52797 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52796 Назва: Розроблення технологічного процесу відновлення карданного валу NTY NWN-FR-009 автомобіля Ford Transit 2014 RWD Автори: Брощак, Роман Дмитрович; Broshchak, Roman Короткий огляд (реферат): У роботі розроблено технологію відновлення нерозбірного карданного валу комерційного автомобіля Ford Transit. Сформовано маршрутну карту ремонту, яка включає дефектацію, заміну хрестовин і проміжної опори, а також фінішне балансування. Спроектовано спеціалізований стенд-кондуктор для точного триточкового кернення хрестовин із розрахунком силових навантажень; The thesis develops a technology for restoring the non-demountable cardan shaft of a Ford Transit commercial vehicle. A repair routing map has been formed, including defection, replacement of crosspieces and center bearing, and final dynamic balancing. A specialized jig-fixture has been designed for precise three-point staking of crosspieces with the calculation of power loads Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52796 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52795 Назва: Розроблення технологічного процесу відновлення деталей КПП ZF 16S2330TD 1356.003.041 автомобіля DAF CF 65.250 Автори: Андрущак, Андрій Анатолійович; Andrushchak, Andrii Короткий огляд (реферат): У роботі проведено комплексний аналіз конструктивних особливостей, умов експлуатації та триботехнічного зношування елементів 16-ступеневої коробки передач. Розроблено технологічний маршрут відновлення дефектних поверхонь валів, шліців та шестерень із використанням зварювально-наплавного та механообробного обладнання. Спроектовано ремонтно-монтажне пристосування рамного типу для жорсткої фіксації та позиціонування агрегату під час розбирання і складання, підтверджене інженерними розрахунками на міцність.; The thesis provides a comprehensive analysis of the design features, operating conditions, and tribological wear of the 16-speed gearbox components. A progressive technological workflow for the restoration of defective shaft surfaces, splines, and gears using welding, surfacing, and machining equipment has been developed. A frame-type repair and assembly fixture has been designed to ensure rigid fixation and positioning of the unit during disassembly and reassembly, verified by structural strength calculations. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52795 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52736 Назва: Розроблення технологічного процесу ремонту передньої підвіски автомобіля ЗАЗ-1102 Автори: Федорович, Руслан Володимирович; Fedorovych, Ruslan Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі розроблено технологічний процес ремонту передньої підвіски автомобіля ЗАЗ-1102. Проведено детальний аналіз конструкції, принципу роботи та основних несправностей незалежної передньої підвіски типу McPherson. Розроблено комплексний технологічний процес її демонтажу, дефектації, ремонту та складання, а також виконано розрахунок загальної трудомісткості ремонтних робіт. У конструкторському розділі запропоновано та обґрунтовано вдосконалену конструкцію центрального гвинтового знімача пружин передньої підвіски з трапецеїдальною різьбою Tr 16×4, виконано необхідні інженерно-технічні розрахунки елементів пристрою на міцність та проведено техніко-економічне обґрунтування доцільності його впровадження. Також розглянуто питання охорони праці, безпеки життєдіяльності та екологічної безпеки під час виконання ремонтних робіт.; The qualification thesis presents the development of a technological process for repairing the front suspension of a ЗАЗ-1102 vehicle. A detailed analysis of the design, operating principles, and main faults of the McPherson-type independent front suspension has been carried out. A comprehensive technological process for its dismantling, defect detection, repair, and assembly has been developed, and the total labor intensity of repair operations has been calculated. In the design section, an improved design of a central screw-type front suspension spring remover with a Tr 16×4 trapezoidal thread is proposed and substantiated, the necessary engineering and technical strength calculations of the device elements are performed, and a technical and economic justification for its implementation is provided. Issues of occupational safety, health protection, and environmental safety during repair operations are also addressed. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52736 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52735 Назва: Розроблення технологічного процесу технічного обслуговування та ремонту системи мащення та охолодження двигуна автомобіля MAN M2000 Автори: Депутат, Віталій Русланович; Deputat, Vitalii Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі розроблено технологічний процес технічного обслуговування та ремонту систем мащення та охолодження двигуна автомобіля MAN M2000. Проведено аналіз конструкції, будови та принципу роботи систем мащення й охолодження, розглянуто характерні несправності, причини їх виникнення та методи діагностування. Розроблено технологічні процеси виконання робіт із заміни моторної оливи, оливних фільтрів, контролю тиску в системі мащення, а також заміни охолоджувальної рідини, промивання системи охолодження, перевірки термостата та водяного насоса. Визначено трудомісткість операцій, підібрано необхідне технологічне обладнання, інструмент і матеріали. У конструкторському розділі розроблено комбіновану мобільну установку для обслуговування систем мащення автомобіля MAN M2000 та виконано розрахунок її основних параметрів. Також розглянуто питання охорони праці, безпеки життєдіяльності та екологічної безпеки під час виконання робіт технічного обслуговування.; The qualification thesis presents the development of a technological process for the maintenance and repair of the lubrication and cooling systems of a MAN M2000 vehicle engine. The design, structure and operating principles of the lubrication and cooling systems are analysed, while typical faults, their causes and diagnostic methods are considered. Technological procedures for engine oil and oil filter replacement, lubrication pressure control, coolant replacement, cooling system flushing, thermostat inspection and water pump testing are developed. The labor intensity of maintenance operations is determined, and the required equipment, tools and materials are selected. In the design section, a combined mobile unit for servicing the lubrication system of the MAN M2000 vehicle is developed and its main parameters are calculated. Occupational safety, health protection and environmental safety issues during maintenance operations are also addressed. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52735 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52734 Назва: Розроблення технологічного процесу ремонту передньої осі автомобіля КрАЗ-65055 Автори: Бучинський, Богдан Олегович; Buchynskyi, Bohdan Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі розроблено технологічний процес ремонту передньої осі автомобіля КрАЗ-65055. Проведено аналіз конструкції передньої осі, умов її експлуатації, основних несправностей і причин їх виникнення. Розглянуто сучасні методи діагностування та відновлення деталей, обґрунтовано вибір комбінованої технології ремонту із застосуванням наплавлення, механічної обробки та часткової заміни зношених елементів. Розроблено маршрутний технологічний процес ремонту, визначено трудомісткість робіт, підібрано необхідне обладнання та інструмент. У конструкторському розділі розроблено поворотний стенд для ремонту передньої осі автомобіля КрАЗ-65055, виконано розрахунок його основних елементів та оцінено економічну ефективність впровадження. Також розглянуто питання безпеки життєдіяльності та охорони праці під час виконання ремонтних робіт.; The qualification thesis presents the development of a technological process for repairing the front axle of a KrAZ-65055 vehicle. The design of the front axle, its operating conditions, common failures, and the causes of their occurrence are analysed. Modern diagnostic and restoration methods are considered, and a combined repair technology based on surfacing, machining, and partial replacement of worn components is substantiated. A repair process flow chart is developed, labor intensity is determined, and the necessary equipment and tools are selected. In the design section, a rotary stand for repairing the front axle of the KrAZ-65055 vehicle is developed, its main structural elements are calculated, and the economic efficiency of its implementation is assessed. Occupational safety and health measures for repair operations are also considered. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52734 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52733 Назва: Розроблення технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та ремонту системи вприскування палива автомобілів Mercedes-Benz серії LK Автори: Турчин, Максим Ярославович; Turchyn, Maksym Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі розроблено технологічний процес діагностики, технічного обслуговування та ремонту системи вприскування палива автомобілів Mercedes-Benz серії LK. Актуальність теми зумовлена необхідністю забезпечення надійної роботи дизельних двигунів в умовах інтенсивної експлуатації. У загальнотехнічному розділі проаналізовано конструкцію паливної системи, включаючи ПНВТ, підкачувальний насос, систему фільтрації та форсунки, а також узагальнено характерні несправності й виконано аналіз параметрів ТНВД. У технологічному розділі розроблено алгоритм діагностики, визначено трудомісткість і тривалість робіт, кількість постів та площу дільниці, обґрунтовано вибір обладнання і виконано розрахунок вентиляції. У конструкторському розділі запропоновано конструкцію стенда для обкатки ТНВД з виконанням інженерних розрахунків його основних елементів. У розділі з безпеки життєдіяльності визначено виробничі ризики та заходи пожежної, електричної та екологічної безпеки. Результати роботи можуть бути використані на підприємствах технічного сервісу для підвищення ефективності діагностики та ремонту паливної апаратури дизельних двигунів Mercedes-Benz серії LK.; The qualification work develops a technological process for the diagnostics, maintenance, and repair of the fuel injection system of Mercedes-Benz LK series vehicles. The relevance of the topic is driven by the need to ensure reliable operation of diesel engines under intensive service conditions. The general technical section analyzes the design of the fuel system, including the high-pressure fuel pump (HPFP), feed pump, filtration system, and injectors, as well as summarizes typical malfunctions and presents an analysis of HPFP parameters. The technological section develops a diagnostic algorithm, determines labor intensity and task duration, number of service posts and workshop area, justifies equipment selection, and includes ventilation system calculations. The design section proposes a test bench for HPFP run-in, along with engineering calculations of its main structural elements. The occupational safety section identifies production risks and defines fire, electrical, and environmental safety measures. The results of the work can be used at technical service enterprises to improve the efficiency of diagnostics and repair of diesel fuel equipment for Mercedes-Benz LK series engines. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52733 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52732 Назва: Розроблення технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та ремонту двигунів автомобілів Lifan Smily/320 Автори: Шпак, Назар Григорович; Shpak, Nazar Короткий огляд (реферат): У загально-технічному розділі проаналізовано конструкцію двигуна, особливості системи розподіленого впорскування палива, систем охолодження та змащування. Узагальнено типові несправності та визначено основні діагностичні параметри, що характеризують технічний стан двигуна. У технологічному розділі розроблено алгоритм діагностики двигуна, визначено трудомісткість робіт, річну виробничу програму, кількість робочих постів і площу дільниці. У конструкторському розділі здійснено аналіз існуючих засобів контролю параметрів паливної системи та запропоновано конструкцію пристрою для вимірювання тиску палива з компенсаційною камерою. Виконано інженерні розрахунки міцності корпусу, різьбових з’єднань і ущільнювальних елементів, а також економічна доцільність впровадження розробленого пристрою. У розділі з безпеки життєдіяльності визначено основні небезпечні та шкідливі виробничі фактори, розроблено заходи з пожежної та електричної безпеки, а також виконано розрахунок освітлення дільниці.; The general technical section analyzes the engine design, features of the multi-point fuel injection system, cooling and lubrication systems. Typical malfunctions are summarized, and the main diagnostic parameters characterizing the technical condition of the engine are identified. The technological section develops an engine diagnostic algorithm and determines labor intensity, annual production program, number of work posts, and workshop area. The design section analyzes existing tools for monitoring fuel system parameters and proposes a device for measuring fuel pressure with a compensation chamber. Engineering calculations of the housing strength, threaded connections, and sealing elements are performed, as well as an assessment of the economic feasibility of implementing the developed device. The occupational safety section identifies main hazardous and harmful production factors, develops fire and electrical safety measures, and performs a calculation of workshop lighting. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52732 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52731 Назва: Розроблення технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та ремонту МКПП 710/6/711.6 та АКПП 723.345 автомобілів Mercedes-Benz Vario Автори: Мартинюк, Максим Віталійович; Martyniuk, Maksym Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі розроблено ТП діагностики, ТО та ремонту механічних і автоматичних коробок передач автомобілів Mercedes-Benz Vario, зокрема МКПП 710/6, 711.6 та АКПП 723.345. Актуальність теми зумовлена широким використанням даних автомобілів та необхідністю забезпечення надійної роботи їх трансмісії в умовах інтенсивної експлуатації. У загально-технічному розділі наведено характеристику трансмісії автомобіля Mercedes-Benz Vario, розглянуто конструктивні особливості механічних і автоматичних коробок передач, виконано їх порівняльний аналіз та узагальнено характерні несправності. У технологічному розділі розроблено технологічний процес діагностики, технічного обслуговування та ремонту коробок передач, складено технологічну схему діагностики, визначено трудомісткість і тривалість робіт, обґрунтовано чисельність робітників, кількість робочих постів, площу дільниці та потребу в основному технологічному обладнанні. Описано порядок розбирання, складання та регулювання МКПП 710/6, 711.6 та АКПП 723.345. У конструкторському розділі обґрунтовано вибір універсального підлогового стенда для розбирання, складання та випробування коробок передач, наведено опис його конструкції та принципу дії, а також виконано розрахунки міцності й жорсткості основних елементів, що підтверджують працездатність розробленого стенда.; The qualification work develops a technological process (TP) for the diagnostics, maintenance, and repair of manual and automatic transmissions of Mercedes-Benz Vario vehicles, specifically the manual gearboxes 710/6, 711.6 and the automatic transmission 723.345. The relevance of the topic is driven by the widespread use of these vehicles and the need to ensure reliable operation of their transmission systems under intensive эксплуатаation conditions. The general technical section presents an overview of the transmission system of the Mercedes-Benz Vario vehicle. It examines the design features of manual and automatic gearboxes, provides a comparative analysis, and summarizes typical failures. The technological section develops the process of diagnostics, maintenance, and repair of the gearboxes. It includes a diagnostic workflow diagram, determines labor intensity and operation duration, justifies the number of workers, the number of service posts, the workshop area, and the need for main technological equipment. The procedures for disassembly, assembly, and adjustment of the 710/6, 711.6 manual transmissions and the 723.345 automatic transmission are described. The design section justifies the selection of a universal floor-mounted stand for disassembly, assembly, and testing of gearboxes. It includes a description of its structure and operating principle, as well as strength and rigidity calculations of the main components, confirming the operability of the developed stand. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52731 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52730 Назва: Розроблення технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та ремонту двигунів серії 602.9 автомобілів Mercedes- Benz Vario Автори: Кузьмин, Степан; Kuzmyn, Stepan Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі розглянуто процеси діагностики, технічного обслуговування та ремонту дизельних двигунів серії 602.9 автомобілів Mercedes-Benz Vario. Актуальність теми зумовлена необхідністю підвищення надійності й довговічності двигунів вантажних автомобілів та раціональної організації робіт на автосервісних підприємствах. У загальнотехнічному розділі наведено основні відомості про двигуни серії 602.9, їх технічні характеристики, конструктивну будову та принцип роботи, а також проаналізовано регламентні операції технічного обслуговування і характерні несправності. У технологічному розділі розроблено технологічний процес діагностики та технічного обслуговування двигуна 602.9, виконано розрахунки трудомісткості робіт, тривалості діагностичного циклу, потреби в обладнанні та площі поста діагностики. Описано основні операції з обслуговування і ремонту двигуна. У конструкторському розділі проаналізовано існуючі технічні засоби діагностики та обґрунтовано розроблення мобільного діагностичного візка. Подано опис його призначення, конструкції та виконано розрахунок основних параметрів, що підтвердило працездатність і безпечність експлуатації.; The qualification work considers the processes of diagnostics, maintenance, and repair of diesel engines of the 602.9 series used in Mercedes-Benz Vario vehicles. The relevance of the topic is determined by the need to improve the reliability and service life of truck engines, as well as to ensure the rational organization of work at automotive service enterprises. The general technical section presents basic information about the 602.9 series engines, including their technical characteristics, structural design, and operating principles. It also analyzes maintenance schedules and typical malfunctions. The technological section develops the process of diagnostics and maintenance of the 602.9 engine, including calculations of labor intensity, diagnostic cycle duration, equipment requirements, and the area of the diagnostic workstation. The main maintenance and repair operations of the engine are described. The design section analyzes existing diagnostic tools and justifies the development of a mobile diagnostic trolley. A description of its purpose and design is provided, and the main parameters are calculated, confirming its operability and safe operation. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52730 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52729 Назва: Розроблення технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та ремонту щеплення та коробки переміни передач G4, GV4, G3/55-6, G3/60-5 автомобілів Mercedes-Benz серії LK Автори: Капелусь, Денис Олегович; Kapelus, Denys Короткий огляд (реферат): У загально-технічному розділі проаналізовано конструкцію трансмісії автомобілів Mercedes-Benz серії LK, принцип передавання крутного моменту, а також особливості будови коробок передач G4, GV4, G3/55-6, G3/60-5. Узагальнено типові несправності зчеплення та КПП і визначено причини їх виникнення. У технологічному розділі розроблено алгоритм діагностики та ТО, виконано розрахунок трудомісткості робіт, тривалості діагностичного циклу, кількості постів і площі дільниці. Обґрунтовано вибір технологічного обладнання та сформовано технологічний процес ремонту вузлів трансмісії. У конструкторському розділі проведено аналіз існуючих стендів перевірки коробок передач та запропоновано конструкцію універсального стенда для діагностики КПП. Виконано інженерні розрахунки приводу, валів і муфти, що підтверджують працездатність і надійність конструкції. У розділі з безпеки життєдіяльності визначено основні небезпечні та шкідливі виробничі фактори під час виконання робіт із трансмісією, а також розроблено заходи з охорони праці, пожежної та електробезпеки.; The general technical section analyzes the transmission design of Mercedes-Benz LK series vehicles, the principles of torque transmission, and the structural features of G4, GV4, G3/55-6, and G3/60-5 gearboxes. Typical clutch and gearbox malfunctions are summarized, and their causes are identified. The technological section develops a diagnostic and maintenance algorithm, calculates labor intensity, diagnostic cycle duration, number of service posts, and workshop area. The selection of technological equipment is justified, and a technological process for repairing transmission units is developed. The design section reviews existing gearbox test benches and proposes a universal test bench for gearbox diagnostics. Engineering calculations of the drive, shafts, and coupling are performed, confirming the operability and reliability of the design. The occupational safety section identifies main hazardous and harmful production factors during transmission-related work and develops occupational safety, fire safety, and electrical safety measures. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52729 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52728 Назва: Розроблення технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та ремонту системи живлення двигунів автомобілів MAN F90 Автори: Гусєв, Василь Володимирович; Husiev, Vasyl Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі розглянуто питання розроблення технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та ремонту системи живлення дизельних двигунів автомобілів MAN F90. Обґрунтовано актуальність підвищення надійності та паливної економічності вантажних автомобілів в умовах експлуатації. У роботі наведено характеристику двигунів MAN F90 та їх системи живлення, проаналізовано вплив технічного стану паливної апаратури на роботу двигуна. Розроблено технологічний процес діагностики та ремонту, виконано розрахунок виробничої програми, трудомісткості робіт, чисельності персоналу та кількості постів. У конструкторському розділі розроблено пристрій для перевірки системи живлення дизельного двигуна, наведено його конструкцію, принцип роботи та економічне обґрунтування впровадження.; The qualification thesis deals with the development of a technological process for diagnostics, maintenance, and repair of the fuel supply system of MAN F90 diesel engines. The relevance of the study is justified by the need to improve the reliability and fuel efficiency of heavy-duty vehicles during operation. The thesis presents the characteristics of MAN F90 engines and their fuel supply systems and analyzes the influence of the technical condition of fuel equipment on engine performance. A technological process for diagnostics and repair has been developed, and calculations of the production program, labor intensity, personnel requirements, and the number of service stations have been carried out. In the design section, a device for testing the diesel engine fuel supply system has been developed. Its design, operating principle, and the economic feasibility of its implementation are presented. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52728 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52727 Назва: Розроблення технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та ремонту систем двигуна автомобіля Lifan Smily/320 Автори: Галайко, Денис Віталійович; Halaiko, Denys Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі розроблено технологічний процес діагностики, технічного обслуговування та ремонту систем двигуна автомобіля Lifan Smily 320. Актуальність теми зумовлена необхідністю підвищення надійності роботи двигуна та ефективності його обслуговування. У загальнотехнічному розділі проаналізовано конструкцію двигуна та основних систем (паливної, впуску, випуску та керування), узагальнено типові несправності та їх причини. У технологічному розділі визначено обсяг робіт, трудомісткість, кількість постів і персоналу, підібрано обладнання та сформовано технологічний процес виконання основних операцій. У конструкторському розділі обґрунтовано застосування стенда для розбирання двигуна, виконано розрахунки його основних параметрів і міцності, а також техніко-економічне обґрунтування. У розділі з безпеки життєдіяльності визначено небезпечні фактори та розроблено заходи з охорони праці для покращення умов і безпеки роботи.; The qualification work develops a technological process for the diagnostics, maintenance, and repair of engine systems of the Lifan Smily 320 vehicle. The relevance of the topic is driven by the need to improve engine reliability and service efficiency. The general technical section analyzes the engine design and its main systems (fuel, intake, exhaust, and control systems), summarizes typical malfunctions, and identifies their causes. The technological section defines the scope of work, labor intensity, number of service posts and personnel, selects appropriate equipment, and develops the technological process for performing the main operations. The design section justifies the use of an engine disassembly stand, includes calculations of its main parameters and strength, and provides a technical and economic feasibility study. The occupational safety section identifies hazardous factors and develops occupational safety measures aimed at improving working conditions and safety. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52727 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52726 Назва: Розроблення технологічного процесу технічного обслуговування та ремонту гальмівної системи автомобіля RENAULT Magnum Автори: Безкоровайний, Володимир Петрович; Bezkorovainyi, Volodymyr Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі розроблено технологічний процес технічного обслуговування та ремонту пневматичної гальмівної системи автомобіля RENAULT Magnum. Розглянуто будову й принцип роботи гальмівної системи тягача з причепом, проаналізовано характерні несправності та способи їх діагностування й усунення. Розроблено технологічні карти заміни гальмівних колодок тягача і напівпричепа, визначено трудомісткість операцій, підібрано обладнання для ремонтного поста та розраховано вартість виконання робіт. У конструкторському розділі модернізовано стенд для обкатування і випробування компресорів пневматичних гальмівних систем та виконано розрахунок його основних елементів.; The qualification thesis presents the development of a technological process for the maintenance and repair of the pneumatic braking system of the RENAULT Magnum vehicle. The design and operating principle of the braking system of the tractor-trailer combination are considered, while typical malfunctions and methods for their diagnosis and elimination are analysed. Process sheets for replacing the brake pads of the tractor unit and semi-trailer are developed, the labour intensity of the operations is determined, equipment for the repair workstation is selected, and the cost of the work is calculated. In the design section, a test bench for the running-in and testing of pneumatic brake system compressors is modernised, and its main structural elements are calculated. Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/52726 2026-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49973 Назва: Розроблення технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та ремонту автоматичної коробки переміни передач автомобіля TOYOTA Alion Premio Автори: Копит, Станіслав Любомирович; Kopyt, Stanislav Короткий огляд (реферат): В кваліфікаційній роботі удосконалено технологічний процес діагностики, технічного обслуговування та ремонту автоматичної коробки переміни передач автомобіля TOYOTA Alion Premio, що дозволило значно підвищити ефективність експлуатації транспортних засобів, знижуючи ризики виникнення аварійних ситуацій.; In the qualification thesis, the technological process of diagnostics, maintenance, and repair of the automatic transmission of the TOYOTA Allion Premio vehicle was improved, which significantly increased the efficiency of vehicle operation while reducing the risks of emergency situations. Sun, 01 Jun 2025 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49973 2025-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49972 Назва: Удосконалення технологічного процесу відновлення маточини заднього колеса автомобіля Skoda Octavia 1.8T Автори: Шелепило, Іван Володимирович; Shelepylo, Ivan Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі бакалавра досліджено та удосконалено технологічний процес відновлення маточини заднього колеса автомобіля Skoda Octavia 1.8T. Проведено аналіз конструктивних особливостей маточини та типових дефектів, спричинених зносом, а також оцінено їхній вплив на роботу колісного вузла. Розглянуто та оптимізовано методи відновлення, включаючи наплавлення та шліфування, для підвищення точності відновлення, надійності та ресурсу деталі.; The bachelor’s thesis investigates and improves the technological process of restoring the rear wheel hub of a Skoda Octavia 1.8T. The structural features of the hub and typical wear-related defects were analyzed, and their impact on the performance of the wheel assembly was evaluated. Restoration methods, including surfacing and grinding, were examined and optimized to enhance restoration accuracy, reliability, and the service life of the component. Sun, 01 Jun 2025 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49972 2025-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49971 Назва: Підвищення надійності дизельного двигуна ЯМЗ-236 з відновленням деталей паливної апаратури Автори: Тишковець, Дмитро Миколайович; Tyshkovets, Dmytro Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі бакалавра досліджено питання підвищення надійності дизельного двигуна ЯМЗ-236 шляхом відновлення деталей паливної апаратури. Проведено аналіз конструктивних особливостей та типових дефектів елементів паливної системи, визначено їх вплив на роботу двигуна та його ресурс. Запропоновано технологічні методи відновлення зношених деталей, зокрема механічну обробку та наплавлення, що дозволяють забезпечити відновлення початкових експлуатаційних характеристик. Розглянуто економічну доцільність застосування відновлювальних технологій, а також питання охорони праці та безпеки під час виконання ремонтних робіт.; The bachelor’s qualification work investigates the issue of improving the reliability of the YaMZ-236 diesel engine through the restoration of fuel system components. The study includes an analysis of the design features and typical defects of fuel system elements, as well as their impact on engine performance and service life. Technological methods for restoring worn parts, including machining and surfacing, are proposed to ensure the recovery of the original operational characteristics. The economic feasibility of applying restoration technologies is considered, along with occupational safety and life safety issues during repair operations. Sun, 01 Jun 2025 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49971 2025-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49970 Назва: Удосконалення технологічного процесу відновлення рульового валу автомобіля Volvo FH Автори: Строгов, Володимир Олександрович; Strohov, Volodymyr Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі бакалавра досліджено питання підвищення ресурсу та надійності рульового валу автомобіля Volvo FH шляхом удосконалення технологічного процесу його відновлення. Проведено аналіз конструкції рульового управління, характерних дефектів та існуючих методів ремонту. Розроблено технологію демонтажу, контролю технічного стану і відновлення робочих поверхонь валу з використанням наплавлення та механічної обробки. Визначено оптимальні режими виконання технологічних операцій, що забезпечують високу якість відновлених поверхонь і зниження собівартості ремонту.; The bachelor’s qualification work addresses the issue of improving the service life and reliability of the steering shaft of the Volvo FH vehicle by enhancing the technological process of its restoration. The study includes an analysis of the steering system design, typical defects, and existing repair methods. A technology for disassembly, technical condition inspection, and restoration of the shaft’s working surfaces using surfacing and machining has been developed. Optimal parameters of technological operations have been determined, ensuring high quality of restored surfaces and reducing the repair cost. Sun, 01 Jun 2025 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49970 2025-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49969 Назва: Удосконалення технологічного процесу відновлення первинного валу коробки переміни передач автомобіля Volkswagen Golf Автори: Федорчак, Олександр Вадимович; Fedorchak, Oleksandr Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі бакалавра досліджено проблему підвищення надійності та довговічності первинного валу коробки перемикання передач автомобіля Volkswagen Golf шляхом удосконалення технологічного процесу його відновлення. Проведено аналіз конструкції КПП, типових несправностей та методів ремонту. Розроблено технологічну схему демонтажу і дефектації валу, визначено оптимальні параметри механічної обробки та процесу наплавлення у середовищі захисного газу. Запропоновано заходи з підвищення якості відновлених поверхонь і зниження трудомісткості ремонту. У роботі також розглянуто конструкторські рішення, питання охорони праці та безпеки життєдіяльності під час виконання ремонтних робіт.; The bachelor’s qualification work investigates the issue of improving the reliability and durability of the input shaft of the Volkswagen Golf gearbox by enhancing the technological process of its restoration. The study includes an analysis of the gearbox design, common malfunctions, and repair methods. A technological scheme for shaft disassembly and defect detection has been developed, along with the determination of optimal parameters for machining and surfacing in a protective gas environment. Measures are proposed to improve the quality of restored surfaces and reduce the labor intensity of repair. The work also considers design solutions, occupational safety, and life safety issues during repair operations. Sun, 01 Jun 2025 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49969 2025-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49968 Назва: Розроблення технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та ремонту дизельних двигунів Renault 1,5 K9K Автори: Синишин, Ярослав Русланович; Synyshyn, Yaroslav Короткий огляд (реферат): Кваліфікаційна робота бакалавра присвячена розробленню та обґрунтуванню технологічного процесу відновлення деталей автомобільного транспорту. У дослідженні проведено аналіз причин зношування та пошкодження елементів, розглянуто сучасні методи відновлення й вибрано найбільш ефективні технології для підвищення надійності та продовження ресурсу роботи деталей. Запропоновано послідовність операцій відновлення, що включає механічну обробку, наплавлення, термообробку та контроль якості. Виконано розрахунки основних параметрів процесу, наведено рекомендації щодо вибору обладнання та матеріалів. Особливу увагу приділено питанням безпеки праці та екологічним аспектам під час проведення ремонтних робіт.; The bachelor’s qualification thesis is devoted to the development and substantiation of a technological process for restoring automotive parts. The study analyzes the causes of wear and damage of components, examines modern restoration methods, and selects the most effective technologies to improve reliability and extend the service life of parts. A sequence of restoration operations is proposed, including machining, surfacing, heat treatment, and quality control. Calculations of the main process parameters are presented, along with recommendations for the selection of equipment and materials. Special attention is paid to occupational safety issues and environmental aspects during repair operations. Sun, 01 Jun 2025 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49968 2025-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49967 Назва: Удосконалення технологічного процесу відновлення вторинного вала № Mt82 Tr 06 FORD 2113359 коробки перемикання передач Автори: Морозовський, Анатолій Ігорович; Morozovskyi, Anatolii; Пука, Ростислав Володимирович; Puka, Rostyslav Короткий огляд (реферат): Кваліфікаційна робота бакалавра присвячена розробленню технологічного процесу відновлення валів методом термічного напилення. У дослідженні виконано аналіз причин зношування шліцьових з’єднань, розглянуто сучасні способи ремонту деталей та обґрунтовано доцільність застосування напилення як ефективної технології відновлення. Запропоновано послідовність операцій відновлення валів, включаючи підготовку поверхні, нанесення покриття, механічну обробку та контроль твердості. Робота містить розрахунки основних параметрів процесу, рекомендації щодо вибору обладнання та матеріалів, а також заходи з охорони праці при виконанні ремонтних операцій. Отримані результати підтверджують підвищення надійності та довговічності відновлених деталей.; The bachelor’s qualification thesis devoted to the development of a technological process for shaft restoration using thermal spraying. The study analyzes the causes of spline wear, examines modern methods of part repair, and substantiates the feasibility of applying spraying as an effective restoration technology. A sequence of shaft restoration operations is proposed, including surface preparation, coating application, machining, and hardness testing. The work contains calculations of the main process parameters, recommendations for the selection of equipment and materials, as well as occupational safety measures during repair operations. The obtained results confirm the improvement of reliability and durability of the restored parts. Sun, 01 Jun 2025 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49967 2025-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49966 Назва: Удосконалення основних функціональних елементів зчеплення автомобіля Nissan Qashqai Автори: Заремба, Віталій Романович; Zaremba, Vitalii Короткий огляд (реферат): Кваліфікаційна робота бакалавра Заремби Віталія Романовича на тему «Удосконалення основних функціональних елементів зчеплення автомобіля Nissan Qashqai» присвячена дослідженню технічного стану та вдосконаленню вузлів зчеплення сучасних легкових автомобілів. У роботі проведено аналіз конструктивних особливостей та типових несправностей зчеплення, визначено основні причини їх виникнення й запропоновано шляхи усунення. Розроблено технологічні рекомендації щодо демонтажу, монтажу та регулювання приводу, а також заміни окремих елементів гідросистеми. Виконано аналітичні розрахунки параметрів зчеплення та обґрунтовано напрями його модернізації з метою підвищення надійності, вібраційної стійкості та подовження ресурсу роботи. Особливу увагу приділено питанням безпеки праці та впливу шкідливих факторів на організм працівників під час обслуговування системи.; The bachelor’s qualification thesis by Vitalii Zaremba entitled “Improvement of the Main Functional Elements of the Clutch of the Nissan Qashqai Vehicle” is devoted to the study of the technical condition and enhancement of clutch components in modern passenger cars. The work presents an analysis of the design features and typical failures of the clutch, identifies the main causes of their occurrence, and proposes solutions for their elimination. Technological recommendations for disassembly, assembly, adjustment of the drive, as well as replacement of individual elements of the hydraulic system are developed. Analytical calculations of clutch parameters have been carried out, and directions for its modernization aimed at increasing reliability, vibration resistance, and extending service life have been substantiated. Special attention is paid to occupational safety issues and the impact of harmful factors on workers during system maintenance. Sun, 01 Jun 2025 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49966 2025-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49965 Назва: Проектування швидкісної зарядної станції для електро- і гібридних транспортних засобів з живленням від сонячних панелей Автори: Пайончківський, Дмитро Тарасович; Paionchkivskyi, Dmytro Короткий огляд (реферат): У роботі виконано аналіз сучасного стану електромобільності у світі та в Україні, вивчено основні параметри та характеристики сучасних електричних і гібридних автомобілів. Досліджено типи та режими заряджання акумуляторних батарей, а також стандарти і технології підключення зарядних станцій до електромережі. Визначено основні технологічні рішення інтеграції сонячних панелей із швидкісними зарядними станціями та здійснено вибір схемотехнічних рішень для реалізації такого проекту. Розроблено конструктивну схему зарядної станції з сонячним живленням, визначено оптимальне місце розміщення, виконано розрахунок необхідної потужності станцій та кількості точок підключення. Також висвітлено питання безпеки життєдіяльності, охорони праці та захисту населення і територій у разі виникнення надзвичайних ситуацій, пов'язаних з експлуатацією зарядних станцій на сонячній енергії.; The paper analyzes the current state of electromobility in the world and in Ukraine, studies the main parameters and characteristics of modern electric and hybrid cars. The types and modes of charging batteries, as well as the standards and technologies for connecting charging stations to the power grid, are studied. The main technological solutions for integrating solar panels with high-speed charging stations are determined and circuit solutions for implementing such a project are selected. A structural diagram of a solar-powered charging station is developed, the optimal location is determined, the required power of the stations and the number of connection points are calculated. The issues of life safety, labor protection and protection of the population and territories in the event of emergencies related to the operation of solar-powered charging stations are also highlighted. Sun, 01 Jun 2025 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49965 2025-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49912 Назва: Удосконалення технологічного процесу відновлення вала ведучих шестерень №740.10110404-40 дизельного двигуна Автори: Давидюк, Артем Олегович; Davydiuk, Artem Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі бакалавра досліджено та удосконалено технологічний процес відновлення вала ведучих шестерень №740.10110404-40 дизельного двигуна. Обґрунтовано вибір ефективного методу ремонту на основі аналізу техніко-економічних, довговічнісних і технологічних критеріїв. Розроблено маршрутну технологію відновлення з урахуванням типових дефектів, що виникають у процесі експлуатації. Запропоновано структуру відновлювального циклу, підібрано необхідне обладнання та інструмент, проведено розрахунок режимів обробки. Окрему увагу приділено питанням охорони праці та безпеки виконання робіт. Робота містить елементи конструкторського проєктування — розроблено базову модель стенда для діагностики оливних насосів. Застосування запропонованої технології дозволяє підвищити якість ремонту, зменшити витрати та продовжити ресурс деталей силових агрегатів.; The bachelor’s qualification work examines and improves the technological process of restoring the drive gear shaft No. 740.10110404-40 of a diesel engine. The choice of an effective repair method is substantiated on the basis of techno-economic, durability and technological criteria. A route-based restoration technology has been developed with consideration of typical defects occurring during operation. The structure of the restoration cycle is proposed; the necessary equipment and tools are selected, and the machining parameters are calculated. Special attention is paid to occupational safety and safe execution of technological operations. The work also includes design elements — a basic model of a diagnostic stand for oil pumps has been developed. The implementation of the proposed technology makes it possible to improve the quality of repair, reduce costs and extend the service life of power unit components. Sun, 01 Jun 2025 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49912 2025-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49911 Назва: Удосконалення технологічного процесу контролю жорсткості поршневих кілець на базі легкових автомобілів Автори: Гуглевич, Олег Романович; Huhlevych, Oleh Короткий огляд (реферат): Кваліфікаційна робота бакалавра присвячена розробленню технологічного процесу відновлення поршневих кілець двигуна внутрішнього згоряння. У роботі проведено аналіз конструктивних особливостей поршневих кілець, їх функціонального призначення та умов роботи в циліндро-поршневій групі двигуна. Визначено основні типи пошкоджень і зношення, які виникають у процесі експлуатації, а також чинники, що впливають на ресурс та довговічність деталі. Розглянуто сучасні методи відновлення поршневих кілець, включаючи механічну обробку, нанесення зміцнювальних покриттів, термічну обробку та контроль геометричних параметрів. Розроблено технологічний маршрут ремонту, що передбачає операції дефектації, підготовки поверхні, нанесення зміцнювального шару, шліфування та контролю відновлених параметрів.; The bachelor’s qualification work is devoted to the development of a technological process for restoring piston rings of an internal combustion engine. The study analyzes the structural features of piston rings, their functional purpose, and operating conditions within the cylinder-piston group of the engine. The main types of damage and wear occurring during operation, as well as the factors influencing the service life and durability of the part, have been identified. Modern methods of piston ring restoration are considered, including machining, application of strengthening coatings, heat treatment, and inspection of geometric parameters. A technological repair route has been developed, which includes defect detection, surface preparation, application of a strengthening layer, grinding, and inspection of restored parameters. Sun, 01 Jun 2025 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49911 2025-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49910 Назва: Удосконалення технологічного процесу відновлення вал шестерні №21080-340135-00 рульового механізму Автори: Гуменюк, Ігор Богданович; Humeniuk, Ihor Короткий огляд (реферат): Кваліфікаційна робота бакалавра присвячена розробленню технологічного процесу відновлення шестерні приводу розподільчого вала двигуна . У роботі досліджено конструктивні особливості деталі, умови її роботи в складі газорозподільного механізму та характерні види пошкоджень, зумовлених експлуатаційними навантаженнями і тертям. Проведено аналіз існуючих методів ремонту та відновлення шестерень із застосуванням технологій наплавлення, термічної обробки, механічної обробки та поверхневого зміцнення.; The bachelor’s qualification work is devoted to the development of a technological process for restoring the camshaft drive gear of the. The structural features of the part, its operating conditions within the valve timing mechanism, and the typical types of damage caused by operational loads and friction have been investigated. An analysis of existing repair and restoration methods for gears using hardfacing, heat treatment, machining, and surface hardening technologies has been carried out. Sun, 01 Jun 2025 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49910 2025-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49909 Назва: Удосконалення технологічного процесу відновлення маточини колеса № 21080-3104014 Автори: Бурдаш, Андрій Васильович; Burdash, Andrii Короткий огляд (реферат): Кваліфікаційна робота бакалавра присвячена удосконаленню технологічного процесу відновлення маточини колеса з каталожним номером 21080-3104014. Досліджено конструктивні особливості деталі, умови її роботи та характерні види пошкоджень, що виникають у процесі експлуатації. Проведено аналіз існуючих методів ремонту з використанням сучасних технологій наплавлення, залізнення, механічної обробки та термічних впливів. На основі техніко-економічного порівняння визначено оптимальні способи усунення основних дефектів: тріщин, руйнування різьбової частини та зносу посадкових поверхонь підшипника. У роботі розроблено технологічний маршрут відновлення маточини, який включає підготовчо-слюсарні, зварювальні, шліфувальні та токарні операції. Виконано розрахунок технологічних припусків, обґрунтовано вибір обладнання та засобів контролю. Окрему увагу приділено питанням підвищення ресурсу та надійності відновленої деталі, а також заходам із забезпечення безпеки праці під час виконання ремонтних робіт.; The bachelor’s qualification work is devoted to the improvement of the technological process for restoring the wheel hub with catalog number 21080-3104014. The structural features of the part, its operating conditions, and the typical types of damage occurring during service have been investigated. An analysis of existing repair methods using modern technologies of hardfacing, iron plating, machining, and thermal treatments has been carried out. Based on a techno-economic comparison, the optimal methods for eliminating the main defects—cracks, thread damage, and wear of bearing seating surfaces—have been determined. A technological route for hub restoration has been developed, which includes preparatory fitting, welding, grinding, and turning operations. Calculations of machining allowances have been performed, and the choice of equipment and control tools has been substantiated. Particular attention is paid to increasing the service life and reliability of the restored part, as well as to safety measures during repair operations. Sun, 01 Jun 2025 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49909 2025-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49882 Назва: Удосконалення технології ремонту та відновлення радіаторів легкового автомобіля Audi A8 Автори: Міщук, Денис Михайлович; Mishchuk, Denis Короткий огляд (реферат): Кваліфікаційна робота присвячена удосконаленню технології ремонту та відновлення радіаторів легкового автомобіля Audi A8 з метою підвищення надійності та ефективності тепловідведення. У роботі проаналізовано конструкцію радіатора, типові дефекти та причини їх виникнення, а також запропоновано сучасні методи діагностики й ремонту з використанням новітніх матеріалів та обладнання. Впровадження вдосконаленої технології дозволяє продовжити ресурс роботи радіатора та знизити витрати на обслуговування.; The qualification work is devoted to improving the technology of repair and restoration of radiators of the Audi A8 passenger car in order to increase the reliability and efficiency of heat dissipation. The work analyzes the design of the radiator, typical defects and the causes of their occurrence, and also proposes modern methods of diagnostics and repair using the latest materials and equipment. The implementation of improved technology allows to extend the service life of the radiator and reduce maintenance costs. Sun, 01 Jun 2025 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49882 2025-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49881 Назва: Удосконалення технологічного процесу відновлення кузова легкового автомобіля із розробкою конструкції стенду Автори: Зубчук, Ярослав Володимирович; Zubchuk, Yaroslav Короткий огляд (реферат): Кваліфікаційна робота присвячена удосконаленню технологічного процесу відновлення кузова легкового автомобіля шляхом розробки конструкції спеціалізованого стенду. У роботі проаналізовано характерні пошкодження кузовів, методи їх усунення, а також обґрунтовано технічні рішення для ефективного витягування та вирівнювання геометрії кузова. Розроблений стенд забезпечує підвищення точності ремонтних робіт, скорочення часу відновлення та покращення умов праці.; The qualification work is devoted to improving the technological process of restoring the body of a passenger car by developing the design of a specialized stand. The work analyzes the characteristic damage to the bodies, methods for their elimination, and also substantiates technical solutions for effective stretching and alignment of the body geometry. The developed stand ensures increased accuracy of repair work, reduction of restoration time and improvement of working conditions. Sun, 01 Jun 2025 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49881 2025-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49880 Назва: Удосконалення технологічного процесу відновлення блоку циліндрів двигуна автомобіля Volkswagen Passat B7 Автори: Забітчук, Микола Вікторович; Zabitchuk, Mykola Короткий огляд (реферат): Кваліфікаційна робота присвячена удосконаленню технологічного процесу відновлення блоку циліндрів двигуна автомобіля Volkswagen Passat B7 з метою підвищення ефективності ремонту. У роботі розроблено раціональну послідовність технологічних операцій, обґрунтовано вибір обладнання та режимів обробки, а також проаналізовано типові дефекти та методи їх усунення. Особливу увагу приділено підвищенню якості ремонту завдяки впровадженню лазерного термічного зміцнення та дотриманню вимог безпеки праці.; The qualification work is devoted to improving the technological process of restoring the engine block of the Volkswagen Passat B7 car in order to increase the efficiency of the repair. The work develops a rational sequence of technological operations, justifies the choice of equipment and processing modes, and also analyzes typical defects and methods for their elimination. Particular attention is paid to improving the quality of repair through the introduction of laser thermal hardening and compliance with occupational safety requirements. Sun, 01 Jun 2025 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49880 2025-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49870 Назва: Розроблення технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та ремонту систем (паливної, випуску, керування ДВЗ) автомобілів Chrysler LNS Автори: Шумайко, Віталій Ігорович; Shumaiko, Vitalii Короткий огляд (реферат): Розроблення технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та ремонту паливної, випускної та систем керування двигуном автомобілів Chrysler LNS спрямоване на підвищення їхньої ефективності та надійності. Сучасні методи дозволяють своєчасно виявляти несправності та забезпечувати якісне відновлення працездатності систем.; Development of the technological process for diagnostics, maintenance, and repair of fuel, exhaust, and engine control systems of Chrysler LNS vehicles aims to improve their efficiency and reliability. Modern methods enable timely fault detection and ensure high-quality system restoration. Sun, 01 Jun 2025 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49870 2025-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49869 Назва: Розроблення технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та ремонту систем пасивної безпеки та кондиціювання автомобілів Acura MDX та Honda Ridgeline Автори: Лясковський, Олександр Михайлович; Liaskovskyi, Oleksandr Короткий огляд (реферат): Розроблення технологічного процесу діагностики, обслуговування та ремонту систем пасивної безпеки та кондиціювання автомобілів Acura MDX і Honda Ridgeline спрямоване на підвищення їх надійності та комфорту. Сучасні методи дозволяють своєчасно виявляти та усувати несправності для забезпечення безпеки пасажирів.; Development of the technological process for diagnostics, maintenance, and repair of passive safety and air conditioning systems in Acura MDX and Honda Ridgeline vehicles is aimed at improving their reliability and comfort. Modern methods enable timely detection and elimination of faults to ensure passenger safety. Sun, 01 Jun 2025 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49869 2025-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49868 Назва: Розроблення технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та ремонту коробок переміни передач (МКП, АКП) та роздавальних коробок автомобілів Daihatsu Terios/BE-GO Автори: Лебедович, Андрій Андрійович; Lebedovych, Andrii Короткий огляд (реферат): Розроблення технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та ремонту коробок перемикання передач (МКП, АКП) та роздавальних коробок автомобілів Daihatsu Terios/BE-GO спрямоване на підвищення надійності та терміну служби трансмісійних вузлів. Використання сучасних методів діагностики та ремонту забезпечує ефективне виявлення несправностей і відновлення експлуатаційних характеристик.; Development of the technological process for diagnostics, maintenance, and repair of manual and automatic transmissions, as well as transfer cases of Daihatsu Terios/BE-GO vehicles, aims to improve the reliability and service life of transmission components. The use of modern diagnostic and repair methods ensures effective fault detection and restoration of operational performance. Sun, 01 Jun 2025 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49868 2025-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49846 Назва: Підвищення експлуатаційної надійності деталей системи колінчастого вала та його впливу на ресурс та надійність автомобіля Автори: Дупак, Ярослав Андрійович; Dupak, Yaroslav Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі розглянуто питання підвищення експлуатаційної надійності деталей системи колінчастого вала двигуна внутрішнього згоряння, зокрема шийок колінчастого вала, вкладишів та оливної системи змащення. Проаналізовано основні причини втомного руйнування та зношування елементів кривошипно-шатунного механізму, а також їхній вплив на загальний ресурс двигуна та технічний стан автомобіля. Запропоновано конструктивно-технологічні та експлуатаційні заходи, що дозволяють підвищити довговічність колінчастого вала, покращити умови мащення та зменшити інтенсивність зношування.; The bachelor’s qualification work addresses the issue of improving the operational reliability of components in the crankshaft system of an internal combustion engine, particularly the crankshaft journals, bearings, and the oil lubrication system. The main causes of fatigue failure and wear of the crank mechanism components are analyzed, as well as their impact on the overall engine service life and the technical condition of the vehicle. Design-technological and operational measures are proposed to enhance the durability of the crankshaft, improve lubrication conditions, and reduce the rate of wear. Sun, 01 Jun 2025 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49846 2025-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49845 Назва: Удосконалення технологічного процесу відновлення вала сошки гідро підсилювача рульового керування автомобіля КрАЗ 260 Автори: Атаманчук, Олег Володимирович; Atamanchuk, Oleh; Бродяк, Олег Володимирович; Brodiak, Oleh Короткий огляд (реферат): У кваліфікаційній роботі бакалавра розглянуто питання підвищення ефективності процесу відновлення вала сошки гідропідсилювача рульового керування вантажного автомобіля КрАЗ 260. Запропоновано удосконалений технологічний маршрут, що включає сучасні методи наплавлення, термічної та механічної обробки, з урахуванням вимог до точності, зносостійкості та ресурсу деталі. Проведено порівняльний аналіз варіантів відновлення, обґрунтовано вибір методів залізнення, наплавлення під флюсом та електродугового зварювання для різних типів пошкоджень. Запропоновано технічне рішення для конструкції випробувального стенда. Робота містить техніко-економічне обґрунтування доцільності впровадженого процесу в умовах підприємств з ремонту важкої автотехніки.; The bachelor's qualification thesis addresses the issue of improving the efficiency of the restoration process of the pitman arm shaft in the hydraulic power steering system of the KrAZ 260 heavy-duty vehicle. An advanced technological route is proposed, incorporating modern methods of surfacing, thermal, and mechanical processing, taking into account requirements for precision, wear resistance, and part durability. A comparative analysis of restoration options was conducted, and the selection of methods such as iron plating, submerged arc welding, and arc welding for different types of damage was justified. A technical solution for the design of a testing stand has been proposed. The work includes a techno-economic justification for the implementation of the improved process in enterprises specializing in heavy vehicle repair. Sun, 01 Jun 2025 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/49845 2025-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46333 Назва: Удосконалення організації роботи підприємства ВАТ «Магістр» для зберігання паливо мастильних матеріалів Автори: Гусарчук, Андрій Анатолійович; Husarchuk, Andrii; Дубовий, Юрій Борисович; Dubovyi, Yurii Короткий огляд (реферат): Удосконалення організації роботи підприємства ВАТ «Магістр» для зберігання паливно-мастильних матеріалів спрямоване на підвищення ефективності зберігання та безпеки обігу матеріалів. Впровадження нових технологічних рішень та оптимізація логістичних процесів дозволяють зменшити втрати і покращити контроль якості продукції.; The improvement of the organization of work at JSC "Magistr" for storing fuel and lubricants aims to enhance storage efficiency and material handling safety. Implementing new technological solutions and optimizing logistical processes helps reduce losses and improve product quality control. Sat, 01 Jun 2024 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46333 2024-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46332 Назва: Розроблення технологічного процесу ремонту передньої ресорної підвіски автомобіля КрАЗ-6322 Автори: Мензак, Ярослав Васильович; Menzak, Yaroslav Короткий огляд (реферат): Розробка технологічного процесу ремонту передньої ресорної підвіски автомобіля КрАЗ-6322 спрямована на відновлення її працездатності та покращення експлуатаційних характеристик. Оптимізація ремонтних процедур дозволяє зменшити час простою техніки та підвищити надійність підвіски під час експлуатації в складних умовах.; The development of a technological process for repairing the front leaf spring suspension of the KrAZ-6322 vehicle aims to restore its functionality and improve operational performance. Optimizing repair procedures helps reduce equipment downtime and enhance suspension reliability under challenging conditions. Sat, 01 Jun 2024 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46332 2024-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46331 Назва: Розроблення технологічного процесу відновлення гальмівних дисків легкових транспортних засобів Автори: Пахольчук, Василь Миколайович; Pakholchuk, Vasyl Короткий огляд (реферат): Розробка технологічного процесу відновлення гальмівних дисків легкових транспортних засобів спрямована на подовження терміну служби компонентів гальмівної системи та зменшення витрат на їх заміну. Використання сучасних методів відновлення забезпечує високу якість обробки дисків і відновлення їх експлуатаційних характеристик.; The development of a technological process for restoring brake discs of passenger vehicles aims to extend the lifespan of braking system components and reduce replacement costs. The use of modern restoration methods ensures high-quality disc processing and the recovery of their operational performance. Sat, 01 Jun 2024 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46331 2024-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46330 Назва: Розроблення технологічного процесу відновлення блоків циліндрів двигунів Автори: Рибський, Андрій Олегович; Rybskyi, Andrii Короткий огляд (реферат): Розробка технологічного процесу відновлення блоків циліндрів двигунів спрямована на подовження терміну служби двигунів та покращення їх експлуатаційних характеристик. Впровадження сучасних методів відновлення дозволяє зменшити витрати на ремонт і забезпечити високий рівень точності обробки поверхонь.; The development of a technological process for restoring engine cylinder blocks aims to extend the service life of engines and improve their operational performance. The implementation of modern restoration methods helps reduce repair costs and ensures a high level of surface processing accuracy. Sat, 01 Jun 2024 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46330 2024-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46329 Назва: Розроблення технологічного процесу контролю геометричних розмірів кузова легкового автомобіля з порушеною геометрією Автори: Куций, Микола Ігорович; Kutsyi, Mykola Короткий огляд (реферат): Розробка технологічного процесу контролю геометричних розмірів кузова легкового автомобіля з порушеною геометрією спрямована на відновлення точності заводських параметрів кузова. Використання нових методів вимірювання дозволяє швидко виявити та усунути деформації, що покращує безпеку та керованість автомобіля.; The development of a technological process for controlling the geometric dimensions of a passenger car body with disrupted geometry aims to restore the accuracy of the original factory parameters. The use of new measurement methods allows for the quick detection and correction of deformations, enhancing vehicle safety and drivability. Sat, 01 Jun 2024 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46329 2024-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46327 Назва: Удосконалення технологічного процесу діагностування електромагнітних форсунок в системі керування двигуном simtec71 автомобіля Оpel Оmega Автори: Смертюк, Андрій Русланович; Smertiuk, Andrii Короткий огляд (реферат): Удосконалення технологічного процесу діагностування електромагнітних форсунок у системі керування двигуном Simtec 71 автомобіля Opel Omega спрямоване на підвищення точності діагностики та зменшення часу на ремонт. Впровадження нових методів діагностики дозволяє поліпшити ефективність обслуговування і продовжити термін служби компонентів системи.; The improvement of the technological process for diagnosing electromagnetic injectors in the Simtec 71 engine management system of the Opel Omega aims to enhance diagnostic accuracy and reduce repair time. The introduction of new diagnostic methods improves service efficiency and extends the lifespan of system components. Sat, 01 Jun 2024 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46327 2024-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46326 Назва: Модернізація конструкції скло підйомника автомобіля RENAULT Автори: Синенький, Євгеній Дмитрович; Synenkyi, Yevhenii Короткий огляд (реферат): Модернізація конструкції склопідіймача автомобіля RENAULT спрямована на підвищення надійності та покращення функціональних характеристик механізму. Оптимізація конструкції дозволяє зменшити ймовірність поломок і підвищити зручність користування.; The modernization of the window regulator design for RENAULT vehicles aims to improve the reliability and functional performance of the mechanism. Optimizing the design helps reduce the likelihood of failures and enhances user convenience. Sat, 01 Jun 2024 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46326 2024-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46325 Назва: Розроблення технологічного процесу ремонту системи живлення бензинового двигуна 11174-114-30 Автори: Наконечний, Олександр Віталійович; Nakonechnyi, Oleksandr Короткий огляд (реферат): Розробка технологічного процесу ремонту системи живлення бензинового двигуна 11174-114-30 спрямована на відновлення його працездатності та покращення паливної ефективності. Оптимізація ремонтних процедур дозволяє зменшити витрати на обслуговування та підвищити надійність системи живлення.; The development of a technological process for repairing the fuel system of the gasoline engine 11174-114-30 aims to restore its functionality and improve fuel efficiency. Optimization of repair procedures helps reduce maintenance costs and enhance the reliability of the fuel system. Sat, 01 Jun 2024 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46325 2024-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46324 Назва: Розроблення технологічного процесу ремонту двигуна ECOTEC Z 14 ХЕР Автори: Мельничук, Олександр Миколайович; Melnychuk, Oleksandr Короткий огляд (реферат): Розробка технологічного процесу ремонту двигуна ECOTEC Z 14 XER спрямована на відновлення його працездатності та покращення експлуатаційних характеристик. Оптимізація ремонтних процедур дозволяє зменшити час і витрати на ремонт, а також підвищити надійність двигуна.; The development of a technological process for repairing the ECOTEC Z 14 XER engine aims to restore its functionality and improve operational performance. Optimization of repair procedures helps reduce time and costs associated with repairs, as well as enhance engine reliability. Sat, 01 Jun 2024 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46324 2024-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46323 Назва: Удосконалення технологічного процесу технічного обслуговування та ремонту обігрівача елекродвигуна автомобіля Citroen C-Elysee Автори: Глущак, Максим Олександрович; Hlushchak, Maksym Короткий огляд (реферат): В кваліфікаційній роботі розроблено та запропоновано удосконалення технологічних процесів технічного обслуговування та ремонту обігрівача електродвигуна Citroen C-Elysee; In the qualification work, the improvement of the technological processes of maintenance and repair of the Citroen C-Elysee car engine heater was developed and proposed. Sat, 01 Jun 2024 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46323 2024-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46321 Назва: Розроблення технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та ремонту підвіски автомобілів ГАЗ-3309 Автори: Герцунь, Костянтин Андрійович; Hertsun, Kostiantyn Короткий огляд (реферат): Розробка технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та ремонту підвіски автомобілів ГАЗ-3309 спрямована на підвищення надійності та безпеки транспортного засобу. Оптимізація обслуговування та ремонтних процедур дозволяє продовжити термін служби підвіски та зменшити експлуатаційні витрати.; The development of a technological process for diagnosing, servicing, and repairing the suspension of GAZ-3309 vehicles aims to enhance the reliability and safety of the vehicle. Thesis for obtaining the Bachelor's degree : Optimization of maintenance and repair procedures helps extend the suspension’s service life and reduce operational costs. Sat, 01 Jun 2024 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46321 2024-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46319 Назва: Розроблення технологічного процесу діагностування прямого впорскування із застосування попередньої камери в легких двигунах на газовому паливі Автори: Галицький, Володимир Васильович; Halytskyi, Volodymyr; Мельник, Владислав Іванович; Melnyk, Vladyslav Короткий огляд (реферат): Розробка технологічного процесу діагностування прямого впорскування із використанням попередньої камери в легких двигунах на газовому паливі спрямована на підвищення ефективності та надійності роботи двигунів. Оптимізація впорскування дозволяє зменшити витрати палива і покращити екологічні показники.; The development of a technological process for diagnosing direct injection using a pre-chamber in light gas-fueled engines aims to improve engine efficiency and reliability. Injection optimization helps reduce fuel consumption and enhance environmental performance. Sat, 01 Jun 2024 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46319 2024-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46318 Назва: Розроблення технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та ремонту двигунів CCHA автомобілів Volkswagen Crafter II Автори: Грещук, Богдан Григорович; Hreshchuk, Bohdan Короткий огляд (реферат): В кваліфікаційній роботі розглянуто технологічний процес діагностики, технічного обслуговування та ремонту двигунів CCHA автомобілів Volkswagen Crafter II.; The technological process of diagnosis, maintenance and repair of CCHA engines of Volkswagen Crafter II cars is considered. Sat, 01 Jun 2024 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46318 2024-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46317 Назва: Розроблення технологічного процесу діагностики, технічного обслуговування та ремонту гальмівних систем автомобілів Kia Rio Автори: Качор, Петро Миколайович; Kachor, Petro Короткий огляд (реферат): В кваліфікаційній роботі удосконалено технологічний процес діагностики, технічного обслуговування та ремонту гальмівних систем автомобілів Kia Rio, що дозволило значно підвищити ефективність експлуатації транспортних засобів, знижуючи ризики виникнення аварійних ситуацій.; In the qualification work, the technological process of diagnostics, servicing, and repairing the braking systems of Kia Rio cars was improved, which allowed to significantly increase the efficiency of vehicle operation, reducing the risks of emergency situations Sat, 01 Jun 2024 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46317 2024-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46287 Назва: Розроблення технологічного процесу діагностики автомобілів МАЗ, КрАЗ, КамАЗ. Автори: Ткачук, Андрій Андрійович; Tkachuk, Andrii Короткий огляд (реферат): Розроблення технологічного процесу діагностики автомобілів МАЗ, КрАЗ, КамАЗ спрямоване на швидке виявлення та усунення несправностей, що забезпечує підвищення ефективності використання транспортних засобів. Впровадження сучасних методів діагностики дозволяє оптимізувати витрати на ремонт та обслуговування.; Developing a diagnostic process for MAZ, KrAZ, and KamAZ vehicles is aimed at quick identification and rectification of faults, increasing the efficiency of vehicle usage. The implementation of modern diagnostic methods allows for the optimization of maintenance and repair costs. Sat, 01 Jun 2024 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46287 2024-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46286 Назва: Розроблення технологічного процесу технічного обслуговування і поточного ремонту автобусів в умовах ПП «Автопасаж». Автори: Соловський, Юрій Богданович; Solovskyi, Yurii Короткий огляд (реферат): Розроблення технологічного процесу технічного обслуговування та поточного ремонту автобусів у ПП "Автопасаж" забезпечує підвищення ефективності роботи транспорту та зниження витрат на утримання.; Developing a technological process for the maintenance and routine repair of buses at "Autopasazh" Ltd. ensures increased operational efficiency and reduced maintenance costs. Sat, 01 Jun 2024 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46286 2024-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46285 Назва: Удосконалення технологічного процесу ремонту паливного насоса НД 21/4. Автори: Костюк, Максим Віталійович; Kostiuk, Maksym Короткий огляд (реферат): Удосконалення технологічного процесу ремонту паливного насоса НД 21/4 дозволяє збільшити надійність обладнання та зменшити час на його відновлення. Ці зміни сприяють оптимізації витрат та підвищенню якості обслуговування.; Enhancing the technological process for repairing the ND 21/4 fuel pump increases equipment reliability and reduces restoration time. These improvements facilitate cost optimization and enhance service quality. Sat, 01 Jun 2024 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46285 2024-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46284 Назва: Розроблення технологічного процесу ремонту автомобільних і тракторних шин для СТО «АвтоТерра». Автори: Ільків, Олег Богданович; Ilkiv, Oleh Короткий огляд (реферат): Розроблення технологічного процесу ремонту автомобільних та тракторних шин для СТО "АвтоТерра" спрямовано на підвищення ефективності відновлення шин і зниження часу на ремонт. Впровадження цього процесу дозволить оптимізувати витрати та покращити якість послуг.; Developing a technological process for repairing automotive and tractor tires at "AutoTerra" service station aims to enhance the efficiency of tire restoration and reduce repair time. Implementing this process will optimize costs and improve service quality. Sat, 01 Jun 2024 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46284 2024-06-01T00:00:00Z http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46283 Назва: Удосконалення ремонтно-обслуговуючих робіт СТО Інтеравтотехсервіс з розробкою стенда для монтажу та демонтажу муфт зчеплення. Автори: Ващук, Станіслав Юрійович; Vashchuk, Stanislav Короткий огляд (реферат): Удосконалення ремонтно-обслуговуючих робіт СТО "Інтеравтотехсервіс" із розробкою стенда для монтажу та демонтажу муфт зчеплення підвищує якість та швидкість обслуговування.; Enhancing the maintenance and repair operations at "Interavtotehservis" service center with the development of a stand for the assembly and disassembly of clutch couplings improves service quality and speed. Sat, 01 Jun 2024 00:00:00 GMT http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/46283 2024-06-01T00:00:00Z