http://elartu.tntu.edu.ua/handle/123456789/546 2026-04-08T08:44:06Z 2026-04-08T08:44:06Z Каретін, Василь Миколайович http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/34832 2021-09-12T15:05:44Z 2021-04-09T00:00:00Z

Назва: Обґрунтування параметрів інерційного планетарного запобіжного механізму гвинтових конвеєрів Автори: Каретін, Василь Миколайович Короткий огляд (реферат): Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.05.05 «Піднімально-транспортні машини». – Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, Тернопіль, 2021. У дисертації на підставі сукупності узагальнених наукових результатів вирішено нове актуальне завдання підвищення технологічної ефективності процесу роботи гвинтових транспортних механізмів шляхом удосконалення конструкції та обґрунтування параметрів інерційної планетарної запобіжної муфти, яку виконано на основі біпланетарного інерційного механізму з рухомою реактивною ланкою. На основі проведених теоретично-експериментальних досліджень розроблено: аналітичні залежності, які дозволяють аналізувати переміщення точки дебалансу та механізму загалом; аналітичні залежності для визначення кінематичних і динамічних параметрів стопового режиму роботи гвинтового конвеєра з інерційною планетарною запобіжною муфтою; емпіричні рівняння, які характеризують зміну гальмівного обертового моменту стопового режиму роботи та коефіцієнта корисної дії передачі обертового моменту. На основі проведених теоретичних і експериментальних досліджень обґрунтовано основні раціональні параметри інерційної планетарної запобіжної муфти гвинтового конвеєра. Максимальний обертовий момент вихідного вала інерційної планетарної запобіжної муфти гвинтового конвеєра у стоповому режимі формується шляхом зростання енергії дебаланса за рахунок збільшення швидкостей обертання дебаланса навколо своєї осі та осі привода імпульсного модуля та змінюється в діапазоні 19,6 … 29,4 Н∙м за відповідного передаточного відношення приводу дебаланса, що дорівнює 2,2. Раціональне функціонування процесу роботи гвинтового конвеєра з метою забезпечення максимального гальмівного обертового моменту вихідного вала при виникненні перевантаження його робочих органів у межах від 20 Н∙м до 42 Н∙м, або початку стопового режиму роботи гвинтового конвеєра досягнуто за наступних параметрів: частота обертання вхідного вала ІПЗМ від 262,5 об/хв до 437,5 об/хв; передаточне відношення приводу верхнього дебалансу від 2,0 до 3,2; передаточне відношення приводу нижнього дебалансу рівне 1,0. Конструктивна новизна технічного рішення захищена патентом України на корисну модель.; The dissertation for obtaining a scientific degree of the Candidate of technical sciences on a specialty 05.05.05 "Lifting and transportation machinery". – Ternopil Ivan Puluj National Technical University, Ternopil, 2021. In the dissertation, on the basis of the set of generalized scientific results, the new actual problem of increasing the technological efficiency of screw transport mechanisms operation process is solved due to design improvement and substantiation of parameters of the inertial planetary safety clutch, which is produced on the basis of the biplanetary inertial mechanism with a mobile reactive link. On the basis of the conducted theoretical and experimental research the following has been developed: analytical dependences which allow to analyse the displacement of the imbalance point and the mechanism in general; analytical dependences for determination of kinematic and dynamic parameters of the operation stop mode of the screw conveyor with inertial planetary safety clutch; empirical equations that characterize the change in braking torque of the stop mode and the torque transmission efficiency. Grounded on the conducted theoretical and experimental research, the optimal parameters of the inertial planetary safety clutch of the screw conveyor are substantiated. The braking safety torque of the output shaft of the screw conveyor inertial planetary safety clutch in the stop mode is formed by means of increasing the imbalance energy due to acceleration of the imbalance rotation around its axis and the drive axis of the pulse module as well as range variation of 19.6 … 29.4 N∙m, when respective gear ratio of the imbalance drive equals to 2.2. Rational functioning of the process of the screw conveyor operation in terms of providing maximum braking torque of the output shaft in case of overload of its working parts in the range from 20 N∙m to 42 N∙m, or the beginning of the stop mode of the screw conveyor, is achieved by the following parameters: input shaft speed is from 262.5 rpm to 437.5 rpm; the gear ratio of the upper imbalance drive is from 2.0 to 3.2 and the lower imbalance drive is equal to 1.0. The annual economic effect achieved by increasing the technological capabilities of the screw conveyor is UAH 12,209.7. The research results were implemented at PJSC "TerA" (Ternopil), LLC "Ukraine" (Ternopil region, Pidvolochysk district) and PP "Ukraine-Agro-2C" (Khmelnytsky region, Chemerivtsi district) in technological lines, respectively, for transportation and dough formation and for transportation of bulk products and goods. Theoretical and practical results of the research were implemented in the educational process of Ternopil Ivan Puluj National Technical University during teaching the subject "Drives of Machines and Machine Complexes". The constructive novelty of the technical solution is protected by a patent of Ukraine for a utility model.

2021-04-09T00:00:00Z Слободян, Любомир Михайлович http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/30710 2020-02-11T16:02:31Z 2020-01-20T00:00:00Z

Назва: Обґрунтування параметрів гвинтових завантажувачів сипких матеріалів Автори: Слободян, Любомир Михайлович

2020-01-20T00:00:00Z Довбиш, Андрій Петрович http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/30708 2020-11-30T09:15:36Z 2020-01-20T00:00:00Z

Назва: Обґрунтування параметрів трубчастого конвеєра із сепаруючим бункером Автори: Довбиш, Андрій Петрович

2020-01-20T00:00:00Z Мельничук, Андрій Леонідович http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/25988 2018-10-30T16:00:50Z 2018-10-04T00:00:00Z

Назва: Обґрунтування конструкції та параметрів полого нахиленого гвинтового конвеєра з обертовим кожухом Автори: Мельничук, Андрій Леонідович Короткий огляд (реферат): Дисертація присвячена теоретичному узагальненню і новому технічному вирішенню наукової проблеми, яка полягає в підвищенні ефективності полого нахилених гвинтових конвеєрів шляхом розроблення нових конструкцій з обертовими кожухами і вибору раціональних режимів їх роботи. Для вирішення поставлених задач проведено комплекс теоретичних та експериментальних досліджень. Досліджено кінематику сипкого вантажу у полого нахиленому гвинтовому конвеєрі із обертовим кожухом і проведено дослідження швидкостей сипкого матеріалу графоаналітичним методом. Теоретично та експериментально досліджено характер навантаження на робочі елементи конвеєра і виведені теоретичні та емпіричні залежності для визначення продуктивності та енергосилових параметрів під час переміщення вантажу. За результатами експериментальних досліджень встановлено, що обертання кожуха частотою від 480 до 620 об/хв. забезпечує підвищення продуктивності гвинтового конвеєра на 18-25%, а подальше підвищення є нераціональним, оскільки не впливає на продуктивність. Обертання кожуха в цих діапазонах призводить до зниження питомих енерговитрат конвеєра від 1,8 до 22% порівняно із його роботою при нерухомому кожусі. При цьому найбільше зниження питомих енерговитрат конвеєра досягається при частоті обертання кожуха 312 об/хв., а найменше при частоті обертання кожуха 624 об/хв., проте при такій частоті обертання кожуха забезпечується найвища продуктивність конвеєра.; The thesis is devoted to theoretical generalization and a new technical solution of the scientific problem, which consists in increasing the efficiency of hollow inclined screw conveyors by developing new designs of screw conveyors with rotating casings and selecting rational operating modes with the formation of conditions conducive to an increase in the axial velocity of material movement. The kinematics of the bulk cargo is studied on the basis of the equations of motion of the extracted volumes of material in a hollow inclined high-speed screw conveyor with a rotating casing. Parametric equations and graphs of the trajectory, speed and acceleration of the cargo movement are obtained, which allow to determine the intensity of material movement and the productivity of the work at the stage of designing the conveyor. The velocities of bulk material in a screw conveyor with a rotating casing in a grapho-analytical method were studied. The character of the load on the working elements of a hollow inclined screw conveyor with a rotating casing has been theoretically and experimentally studied, theoretical and empirical dependences have been derived to determine the productivity and energy parameters when moving the cargo, in particular, the power on the screw drive, the power at the casing drive, the total power on the screw drives and casing, the specific energy consumption of a tilted screw conveyor with a rotating casing, can be widely used in the design of screw conveyors while rotating the casing in a direction opposite to the rotation direction of the screw. According to the results of the research, it is established that an increase in the rotational speed of the casing leads to an increase in the productivity of the screw conveyor by 18-25% compared to its operation with a stationary casing. Also increase of the rotational speed of the casing above 620 rpm. is irrational, because this does not change the performance of the conveyor. The rational rotation speed of the casing is from 480 to 600 rpm, as this results in the greatest increase in the productivity of the screw conveyor. According to the results of the research, it is established that the provision of rotational motion of the screw conveyor casing results in a decrease in the specific energy consumption of the conveyor from 1.8 to 22% compared to its operation with a stationary casing. At the same time, the maximum reduction in the specific energy consumption of the conveyor is achieved at a rotational speed of 312 rpm, and the minimum at a rotational speed of 624 rpm. However, at this casing rotation speed, the highest conveyor productivity is ensured. Therefore, the provision of rotational motion of the casing of the screw conveyor is expedient in the way of reducing the specific energy consumption and increasing the productivity of the conveyor when transporting bulk materials in comparison with a screw conveyor with a static casing. A new design of a screw conveyor with a rotating casing with the establishment of its design and technological parameters has been developed and tested. The results of the comparative evaluation of the upgraded screw conveyor with the base confirmed the technological efficiency of its use in the transport of bulk materials. Empirical dependencies have been obtained to determine the productivity, capacities on the drives of the screw and casing and the specific energy consumption of a hollow inclined screw conveyor with a rotating casing. The technical novelty of developments is protected by the 11 declarative patents of Ukraine on utility models. The received scientific and practical results are implemented in the FV "SVITOCH" and SFNVG "Koval". The projected annual economic effect of using a screw conveyor with a rotating casing is 31002 UAH.

2018-10-04T00:00:00Z Паньків, Віталій Романович http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/24785 2018-05-25T15:01:46Z 2018-05-04T00:00:00Z

Назва: Обґрунтування параметрів гвинтового конвеєра з комбінованим робочим органом Автори: Паньків, Віталій Романович Короткий огляд (реферат): У дисертації на підставі сукупності узагальнених наукових результатів вирішено актуальне завдання розширення функціональних можливостей гвинтових транспортних механізмів шляхом розроблення та обгрунтування параметрів комбінованого робочого органу гвинтового конвеєра. Гвинтовий конвеєр складається із завантажувального бункера та кожуха. У кожусі встановлено шнек, який виконано у вигляді приводного барабана на якому по гвинтовій лінії закріплено спіральні витки. Між витками та під кутом до поперечного січення барабана встановлено ножі-подрібнювачі. Гвинтова лінія навивання ножів-подрібнювачів і спіральних витків виконана зі змінним кроком. Розширення функціональних можливостей гвинтового конвеєра досягнуто за рахунок одночасного поєднання двох роздільних операцій транспортування та подрібнення коренеплодів в одну суміжну операцію. На основі проведених аналітичних досліджень розроблено: математичну модель, яка функціонально описує процес транспортування дискретних одиниць подрібнених коренеплодів робочими органами гвинтового конвеєра на основі аналізу матеріального балансу вхідних і вихідних потоків; математичну модель продуктивності роботи гвинтового конвеєра на основі узгодження пропускної здатності шнекового конвеєра та уточненого коефіцієнта заповнення робочого простору. На основі проведених теоретичних і експериментальних досліджень обґрунтовано основні раціональні параметри гвинтового конвеєра з комбінованим робочим органом. Результати досліджень впроваджено в компанії ПАП «Агропродсервіс» Тернопільської обл. в технологічній лінії для приготування соковитих кормів.; A topical problem of screw transport mechanisms enhancement by means of development and substantiation of parameters of combined working body of a screw conveyor has been solved in the thesis on the basis of the whole set of summarized scientific results. The screw conveyor consists of a loading bin and an encasing. The encasing has an auger in the form of a drive pulley where spiral turns are fixed along helix line. Knives-cutters are placed between turns and at a certain angle to the drum transversal cross-section view. The helix line of knives-cutters and spiral turns winding is made with an adjustable pitch. Screw conveyor enhancement has been achieved due to the simultaneous combination of two separate operations, namely root crops transportation and breaking into one related operation. On the basis of conducted analytical research we have developed the following: a mathematical model describing functionally the process of transportation of discrete units of minced root crops by screw conveyor working bodies on the basis of analysis of material balance of incoming and outgoing flows; a mathematical model of a screw conveyor capacity based on the conformation of an auger-type conveyor throughput and specified factor of working space filling. Main rational parameters of a screw conveyor with combined working body have been substantiated on the basis of conducted theoretical and experimental investigations. The results of the research have been introduced into the company PJSC “Agroprodservice” of Ternopil region on the succulent feed production line.

2018-05-04T00:00:00Z Залуцький, Сергій Зіновійович http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/24784 2018-05-25T15:02:07Z 2018-05-07T00:00:00Z

Назва: Обґрунтування параметрів шнеків з робочою еластичною поверхнею для транспортування сільськогосподарських матеріалів Автори: Залуцький, Сергій Зіновійович Короткий огляд (реферат): Дисертація присвячена теоретичному та експериментальному дослідженню технологічного процесу транспортування сипких матеріалів гвинтовими робочими органами із секційною еластичною поверхнею з метою підвищення експлуатаційних показників гвинтових конвеєрів. На основі виведених аналітичних залежностей обґрунтовано раціональні параметри взаємодії шнекового робочого органу з еластичними секціями із зерновим матеріалом форми півсфера-конус. Визначено зусилля деформації лопаті шнека при її взаємодії із зерниною еліпсоподібної форми, а також встановлені максимальні напруження, які виникають у зоні контакту зернини з внутрішньою поверхнею кожуха від величини прогину та параметрів еластичної лопаті. Встановлено вплив конструктивних і кінематичних параметрів еластичного шнека на характер руху сипкого матеріалу в зоні між сусідніми секціями. Визначено закономірності впливу параметрів шнека з еластичною поверхнею на ступінь пошкодження зернового матеріалу. Розроблено нову конструкцію шнекового робочого органу із секційною еластичною поверхнею та обґрунтовано його раціональні конструктивно-технологічні параметри. Запропоновано методику та пристрій для визначення впливу на величину деформації еластичної пластини її параметрів, величини консольного виступу та зусилля навантаження. Спроектовано та виготовлено лабораторну установку для визначення експлуатаційних параметрів конвеєра.; The thesis is devoted to theoretical and experimental research of the technological process of transporting bulk materials by screw working bodies with a sectional elastic surface in order to improve the operational parameters of screw conveyors. Based on the developed analytical dependencies, rational parameters of the interaction of the auger working body consisting of elastic sections with the half-sphere-cone grain material are substantiated. The efforts of deforming the screw blade during its interaction with the ellipsoid grain are determined; the maximum stresses that occur in the contact area of the grain with the inner surface of the casing are determined from the size of the deflection and the parameters of the elastic blade. The influence of the structural and kinematic parameters of the elastic screw on the nature of the bulk material movement in the zone between adjacent sections is established. The regularities of the influence of the screw parameters with the elastic surface on the parameters of conveyor operation are determined, as well as the degree of damage to the grain material. A new design of a screw working body with a sectional elastic surface was developed and its rational structural and technological parameters were substantiated. The method and device for determining the influence of the elastic plate parameters on the value of its deformation, the size of the console protrusion and the load force are proposed. The laboratory installation for determining the operational parameters of the conveyor is designed and manufactured.

2018-05-07T00:00:00Z Дубиняк, Тарас Степанович http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/24783 2018-05-25T09:01:57Z 2018-05-04T00:00:00Z

Назва: Обґрунтування конструкцій та параметрів захисних механізмів гнучких гвинтових конвеєрів Автори: Дубиняк, Тарас Степанович Короткий огляд (реферат): Дисертаційна робота присвячена обґрунтуванню конструкцій та параметрів гнучких гвинтових конвеєрів з механізмами захисту від перевантажень. Для вирішення поставлених задач проведено комплекс теоретичних та експериментальних досліджень процесів спрацювання пружно-запобіжних муфт та завантажувально-захисних насадок при перевантаженні гнучких гвинтових конвеєрів. Виведено аналітичні залежності для визначення конструктивних і кінематичних параметрів пружно-запобіжних муфт відносно моменту їх спрацювання. Встановлено вплив основних параметрів на динаміку спрацювання пружно-запобіжної муфти в режимі перевантаження шнека гнучкого гвинтового конвеєра. Досліджено вплив зазорів на силу контактної взаємодії в деталях приводу конвеєра і встановлено вплив конструктивних параметрів на динаміку механічної системи привода гвинтового конвеєра. Для проведення експериментальних досліджень розроблено і виготовлено пружно-запобіжну муфту та завантажувально-захисну насадку гнучкого гвинтового конвеєра. Розроблено експериментальну установку та методику визначення взаємозв’язку між конструктивними і силовими параметрами пружно-запобіжної муфти гнучкого гвинтового конвеєра, а також її експлуатаційних характеристик. Встановлено, що пружно-запобіжна муфта забезпечує плавний запуск шнека під час пуску привода та зменшення динамічних навантажень на нього в процесі перенавантаження. Коефіцієнт динамічності досліджуваної муфти у порівнянні з варіантом традиційної муфти імпульсного типу є меншим в 1,21-1,29 рази.; The dissertation is devoted to substantiation of structures and parameters of flexible screw conveyors with mechanisms of protection against overloads. To solve the problems, a complex of theoretical and experimental investigations of the processes of elastic-safety couplings and load-protection nozzles during overloading of flexible screw conveyors was carried out. The analytical dependences for determination of constructive and kinematic parameters of elastic-safety couplings concerning the moment of their operation are deduced. The influence of the basic parameters on the dynamics of operation of the elastic-safety coupling in the mode of overloading of the screw of the flexible screw conveyor is established. The influence of gaps on the force of contact interaction in the details of the conveyor drive is investigated and the influence of structural parameters on the dynamics of the mechanical system of the propeller conveyor drive is established. For carrying out of experimental researches an elastic-safety clutch and a loading and protective packing of a flexible screw conveyor are developed and made. An experimental installation and a method for determining the relationship between the structural and power parameters of the elastic-safety coupling of a flexible screw conveyor, as well as its operational characteristics, have been developed. It has been established that the elastic-safety coupling provides a smooth start of the auger during start-up of the drive and reduces the dynamic loads on it during overload, and the dynamics of the investigated coupling compared with the variant of the traditional coupling of the impulse type is smaller in 1,21-1,29 times.

2018-05-04T00:00:00Z Мельничук, Сергій Леонідович http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/23331 2018-02-22T10:01:55Z 2018-02-01T00:00:00Z

Назва: Обґрунтування параметрів канатних систем з лебідками на гвинтових опорах Автори: Мельничук, Сергій Леонідович Короткий огляд (реферат): Робота присвячена підвищенню ефективності піднімально-транспортних лебідок з профільними гвинтовими опорами. Виведено аналітичні залежності визначення кінематичних і динамічних навантажень у лебідках, встановлених на профільні гвинтові опори при переміщенні вантажів. Обґрунтовано аналітичні залежності для визначення сумарних динамічних навантажень від поздовжніх і поперечних коливань каната, а також диференціальні рівняння динаміки лебідки з визначенням силових і конструктивних параметрів із використанням числового методу розв’язання диференційних рівнянь Рунге-Кутта. Для проведення експериментальних досліджень виготовлено канатно- транспортну установку довжиною 30м, висотою опор 2…3 м і кутом нахилу траси транспортування 2,6…3,8º. Параметри гвинтових профільних опор: зовнішні діаметри 80, 100, 120 мм, діаметри гвинтових елементів опор 130…160 мм з кількістю витків 6…12, кроком 20…40 мм. Встановлено максимальні значення навантажувальної здатності опор, які знаходились у межах 5000…30000 Н залежно від виду ґрунту. Представлено результати експериментальних досліджень впливу конструктивних і технологічних параметрів транспортно-канатної установки і параметрів гвинтових опор на динамічні навантаження.; The objective of the thesis is to improve the performance of lifting-transport winches with profile screw supports. The analytical dependencies for determining kinematic and dynamic loads in winches mounted on profile screw supports during the movement of loads are developed. The analytical dependencies for determining the total dynamic loads on the longitudinal and lateral vibrations of the rope are derived. The differential equations of winch dynamics with the definition of power and design parameters are deduced applying the numerical method for solving differential RungeKutta equations. To provide experimental studies, the ropeway transport installation was manufactured. Its length is 30 m, the height of supports varies from 3 to 2 m, the inclination angle of transportation routing ranges from 2.6 to 3.8º. Parameters of screw profile supports: outer diameters 80, 100 and 120 mm, diameters of screw elements of supports from130 to 160 mm with the number of turns from 6 to 12 and with the step from 20 to 40mm. The maximum values of loading capabilities of supports in the range from 5000 to 30000 N are defined depending on the type of soil. The results of experimental studies of the effect of structural and technological parameters of the ropeway transport system and the parameters of the screw profile supports on dynamic loads are analyzed.

2018-02-01T00:00:00Z Михайлишин, Роман Ігорович http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/23330 2018-02-19T16:01:19Z 2018-01-30T00:00:00Z

Назва: Обґрунтування параметрів та орієнтації струминного захоплювача маніпулятора для автоматизації вантажно-розвантажувальних операцій Автори: Михайлишин, Роман Ігорович Короткий огляд (реферат): Дисертація присвячена моделюванню та оптимізації орієнтації струминних захоплювальних пристроїв в процесі виконання маніпулятором вантажно- розвантажувальних операцій. Розроблено математичні моделі динамічної взаємодії струминного захоплювального пристрою з вантажем при його транспортуванні по прямолінійній або гвинтовій траєкторії. Визначено оптимальну орієнтацію захоплювального пристрою, що забезпечить йому мінімальне енергоспоживання. Досліджено вплив масо-габаритних параметрів вантажу та параметрів руху на силові характеристики струминного захоплювача. Досліджено енергоефективність процесу транспортування вантажу з використанням струминних захоплювальних пристроїв для різних схем вантажно-розвантажувальної операції. Запропоновано конструктивні схеми пневматичних захоплювальних пристроїв утримуючого та підтримуючого типів, які забезпечують підвищену вантажопідіймальність та стабільність утримування вантажу.; The dissertation is devoted to the modeling of dynamic interaction of gripping devices and cargo during transportation. The mathematical model of the dynamic interaction of the Bernoulli gripping device with the cargo during its transportation along the linear and arc trajectory was developed, the optimal orientation was determined, which provide the minimum energy consumption of the gripping device during transportation. The influence of mass-dimensional parameters of the cargo and parameters of motion on the minimum necessary force of attraction during transportation was investigated. The energy efficiency of the manipulating cargo process with the use of Bernoulli gripping devices was investigated. The method of optimizing the orientation of Bernoulli gripping devices in the process of manipulation is proposed, which minimizes the energy costs of cargo holding. The energy efficiency of the manipulating cargo process with the use of Bernoulli gripping devices is investigated. For a straight-line trajectory, using the orientation modeling method will reduce energy costs by 15-52% depending on the capture method, and for the arc trajectory 41%. The dependence of the displacement of the center of mass and mass of the cargo on the minimum lifting force of Bernoulli grippers was obtained. Experimental investigations of the transportation process with the use of previously developed methods for optimization of the orientation of the gripping device were carried out. Statistical analysis showed that the determination coefficient between theoretical and experimental data, with variations in the values of acceleration and speed, is 0.95, the relative error of 4.65%. The design schemes of the pneumatic gripping devices of the holding and supporting types were improved, which would provide increased handling carrying capacity and reliability of the cargo holding.

2018-01-30T00:00:00Z Стадник, Олег Богданович http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/22392 2017-12-05T10:01:32Z 2017-11-12T00:00:00Z

Назва: Обґрунтування параметрів та покращання фрикційних властивостей вузлів гальмівних пристроїв піднімально-транспортних машин Автори: Стадник, Олег Богданович Короткий огляд (реферат): Розглянуто шляхи зниження енергонавантаженості пар тертя дисково-колодкових гальм для приводів піднімально-транспортних машин. Обґрунтовано основні конструктивні параметри гальмівного диска з використанням методу геометричного програмування та ресурсу фрикційних накладок на основі методу оцінки потужності тертя вузлів гальма. Реалізовано засоби зниження енергонавантаженості пар тертя гальма за рахунок використання удосконалених гальмівних дисків, які інтенсифікують кондуктивне та випарювально-конденсаційне охолодження їх матових та полірованих поверхонь. Ефективне зниження енергонавантаженості пар тертя гальма суттєво підвищило його експлуатаційні параметри. Запропоновано ряди еквівалентності між різними динамічними моделями дисково-колодкових гальм і модульним гальмом шахтної піднімальної машини за характеристичним критерієм потужності з покращеними зносо-фрикційними властивостями їх робочих поверхонь.; The paper considers the ways of reducing the energy loading of friction pairs of disk-block brakes for drives of lifting-and-shifting machines. The basic design pa- rameters of the brake disk with the use of the geometric programming method and the resource of friction overlays are grounded on the basis of the method of estimating the friction power of the braking units. The means of reducing the energy loading of the friction pairs due to the use of advanced brake discs intensifying conductive and evaporationcondensation cooling of their matte and polished surfaces are implement- ed. The effective reduction of the energy loading of friction pairs of the brake signifi- cantly increased its operating parameters. The author suggests the series of equivalence between different dynamic mod- els of disk brakes and a modular brake of a mine winder according to the characteris- tic criterion of power with the improved wear and friction properties of their working surfaces.; Проанализированы конструкции, режимы работы и оценена энергонагру- женность пар трения дисково-колодочных тормозов подъемно-транспортных ма- шин. Произведен выбор динамической модели для приводов указанных машин, в частности для шахтных подъемных машин. Сформулированы задачи исследований. Рассмотрены методы управления энергонагруженностью при импульсном и длительном тепловом нагружении узлов трения с учетом эффективности вынужденного воздушного и принудительного охлаждения матовых и полиро- ванных поверхностей тормозных дисков. Установлено влияние энергонагру- женности на напряженно-деформированное состояние тормозных дисков, что необходимо учитывать при расчете их конструктивных параметров. Сформулированы задачи экспериментальных исследований, приведено подробное описание объектов исследований, методики и комплекса измери- тельной аппаратуры. Произведена оценка износо-фрикционных свойств пар трения тормоза с учетом их энергонагруженности. Проиллюстрированы особенности расчета конструктивных параметров тормозных дисков на основе геометрического программирования с выходом на алгоритм, программу и результаты расчета. Произведена сравнительная оценка эксплуатационных параметров серийных и усовершенствованных фрикционных узлов дисково-колодочных тормозов для приводов подъемно-транспортных ма- шин. Установлены ряды эквивалентности между энергонагруженностью пар трения динамической модели дисково-колодочных тормозов для их применения в модульном дисково-колодочном тормозе шахтных подъемных машин. Опис: Дисертація на правах рукопису. Робота виконана в Івано-Франківському національному технічному університеті нафти і газу Міністерства освіти і науки України.; Захист відбудеться «14» грудня 2017 р. об 1100 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради К 58.052.03 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Руська, 56, корп. 2, ауд. 58.; З дисертацією можна ознайомитись в науково-технічній бібліотеці Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Руська, 56, корпус No2.

2017-11-12T00:00:00Z Клендій, Володимир Миколайович Klendiy, V. Клендий, В.Н. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/123456789/5867 2017-06-06T05:20:30Z 2015-10-21T00:00:00Z

Назва: Обгрунтування параметрів гнучких гвинтових конвеєрів з шарнірно-секційним робочим органом Автори: Клендій, Володимир Миколайович; Klendiy, V.; Клендий, В.Н. Короткий огляд (реферат): Дисертаційна робота присвячена теоретичним і експериментальним дослідженням розробленого шарнірно-секційного робочого органу гнучкого гвинтового конвеєра з метою підвищення його експлуатаційних показників. Для вирішення поставлених задач виведено аналітичні залежності для визначення раціональних конструктивних та енергосилових параметрів шарнірно- секційного робочого органу. Проведено силовий розрахунок та визначено контактні напруження в шарнірно-секційних елементах гнучкого валу, а також визначено динамічні навантаження, які виникають у процесі роботи шнекового транспортера із шарнірно-секційним робочим органом Здійснено комплекс експериментальних досліджень для визначення основних конструктивно-силових параметрів та експлуатаційних показників розробленої конструкції робочого органу. Запропонована інженерна методика розрахунку та проектування елементів шарнірно-секційного робочого органу. Проведено виробничі випробування розробленого гвинтового транспортера, а також встановлені його техніко- економічні показники.; The thesis is concerned with theoretical and experimental investigation of the developed hinged sectional working element of a flexible screw conveyer aimed at improving its operational characteristics. In order to solve the stated tasks analytical dependences for the determination of rational constructional and energy-power parameters of the hinged sectional working element have been deduced. Power calculation has been performed and bearing pressures in hinged sectional elements of a flexible shaft have been determined, furthermore, dynamic loading stress, with arises in the process of the operation of a screw conveyer with hinged sectional working element has been determined. Battery of studies for the determination of the main constructional and power parameters and operational characteristics of the developed design of a working element has been conducted. Engineering methodology for calculating and designing elements of hinged sectional working element has been proposed. Performance tests of the designed screw conveyer have been conducted and its technical and economic characteristics have been stated.; Диссертационная работа посвящена разработке, теоретическим и экспериментальным исследованиям шарнирно-секционного рабочего органа винтового конвейера с целью повышения его эксплуатационных показателей. Для решения поставленных задач проведен анализ существующих конструкций винтовых секционных рабочих органов гибких конвейеров с целью выявления их недостатков. Для решения поставленных задач выведены аналитические зависимости для определения рациональных конструктивных и энергосиловых параметров. Проведен силовой расчет и определены контактные напряжения в шарнирно-секционных элементах гибкого винтового вала, а также исследованы динамические нагрузки, которые возникают в процессе работы шнекового транспортера с шарнирно-секционным рабочим органом. Разработана конструктивно-технологическая схема шарнирно-секционного рабочего органа гибкого винтового транспортера. Разработан и изготовлен стенд для проведения экспериментальных исследований. Предложены методики проведения экспериментальных исследований по определению зависимости энергетических и силовых показателей процесса транспортировки сыпучего материала. Проведен комплекс экспериментальных исследований для определения основных параметров и эксплуатационных показателей разработанной конструкции шарнирно-секционного рабочего органа. Для проведения экспериментов использовалось как стандартизованное оборудование, так и специально разработанное, которое соответствовало условиям исследуемых процессов, с использованием математического метода планирования эксперимента. Получены уравнения регрессии, которые позволяет оценивать влияние отдельных факторов на изменение крутящего момента и производительность при транспортировании сыпучего материала. Разработана инженерная методика расчета и проектирования шарнирно- секционных элементов рабочего органа. Представлены упрощенные аналитические зависимости и табличные данные для определения рациональных параметров разработанного рабочего органа. Проведены производственные испытания разработанного винтового транспортера, а также установлены его технико-экономические показатели. Опис: Захист відбувся 21 жовтня 2015р. об 11:00 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради К 58.052.03 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Руська, 56, ауд.79. З дисертацією можна ознайомитися в науково-технічній бібліотеці Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Руська, 56. Автореферат розіслано «21» вересня 2015р.

2015-10-21T00:00:00Z Серілко, Дмитро Леонідович http://elartu.tntu.edu.ua/handle/123456789/5761 2017-06-06T05:07:25Z 2015-08-10T13:39:03Z

Назва: Обґрунтування конструкцій і параметрів забірних пристроїв вертикальних гвинтових конвеєрів Автори: Серілко, Дмитро Леонідович Короткий огляд (реферат): Дослідження присвячено підвищенню продуктивності та зниженню енергоємності процесу транспортування сипких матеріалів гвинтовими конвеєрами шляхом розробки конструкцій та обґрунтуванням параметрів забірних пристроїв цих транспортуючих засобів. Розроблено модель руху сипкого середовища в забірній частині гвинтового конвеєра, виявлено залежність коефіцієнта транспортування від тиску в забірній частині та параметрів шнека. Визначено вплив кожуха гвинтового конвеєра на величину осьового та радіального тиску сипкого матеріалу в бункері. Проведено експериментальні дослідження процесу транспортування сипкого матеріалу швидкохідним вертикальним гвинтовим конвеєром, який оснащений забірним пристроєм, і які підтвердили працездатність запропонованої конструкції. Розроблено інженеру методику розрахунку запропонованого забірного пристрою гвинтового конвеєра. За результатами наукових досліджень розроблені нові конструкції гвинтових конвеєрів, на які отримано сім деклараційних патентів на корисні моделі.; The research is on efficiency improving and power-consuming reduction of the process of bulk materials transportation by screw conveyors on the basis of construction engineering and parameters' argumentation of the intake devices of these vehicles. The model of flowing medium motion in the lead-in of the screw conveyor is set, the correlation of the coefficient of transportation between pressure in the lead-in and screw parameters is discovered. The influence of screw conveyor case on the axial and radial pressure rate of bulk material in a bin is determined. The experimental investigations of the process of bulk material transportation by the high-speed vertical screw conveyor, fitted with intake device are carried out. They confirmed the efficiency of the suggested model. The engineering practice of the suggested intake device of the screw conveyor is developed. New screw conveyors' constructions are worked out due to the scientific researches, they got seven declaration utility patents.

2015-08-10T13:39:03Z Часов, Дмитро Павлович http://elartu.tntu.edu.ua/handle/123456789/5599 2017-06-06T04:43:31Z 2015-04-28T00:00:00Z

Назва: Обгрунтування параметрів шнекового конвеєра з додатковими лопатями для транспортування стружки Автори: Часов, Дмитро Павлович Короткий огляд (реферат): Дисертація присвячена зменшенню енерговитрат процесів транспортування металевої стружки шнековим конвеєром при забезпеченні необхідної продуктивності.

2015-04-28T00:00:00Z