Розроблення технологічного процесу виготовлення рами механізму укладання трубопроводу та дослідження зварних швів

Abstract

Дипломна робота присвячена розробленню технологічного процесу виготовлення рами механізму укладання трубопроводу та дослідження зварних швів. Проведений літературний огляд отримання рамних конструкцій, що працюють під динамічним навантаженням, здійснено аналіз конструкції рами, характеристики матеріалу виробу та визначено його зварюваність. Обґрунтовано спосіб зварювання. Запропоновано раціональне зварювальне обладнання та розроблено відповідне технологічне оснащення, що дозволять покращити техніко-економічні показники виробництва та якості зварної конструкції. Проведено аналітичні та експерементальні дослідженя особливостей формування шва при імпульсно-дуговому зварюванні, встановлено, що розміри зварного шва визначаються формою, амплітудою, довжиною і частотою імпульсів та запропоновано рекомендації щодо оптимізації параметрів режимів зварювання, які дозволять підвищити якість зварних з’єднань, а відповідно і ресурс роботи конструкції. Результати роботи можуть бути впроваджені у виробництво при виготовленні рамних конструкцій. Впровадження запропонованої технології у виробництво дозволить досягнути значних економічних показників та ефективність виробництва.

The graduation thesis deals with the development of the technological process of manufacturing of pipeline laying mechanism frame and the investigation of weld joints. The literature survey of frame structures assembly operating under dynamic load and analysis of the frame structure, characteristics of the product material were carried out and its weldability was determined. The method of welding was substantiated. The rational welding equipment was offered, the corresponding technological equipment providing the improvement of the production technical-economic parameters and the quality of the welded construction was developed. The analytical and experimental investigations of the weld joint formation peculiarities during impulse-arc welding were carried out. It was determined that the sizes of the weld joint were defined by the shape, amplitude, length and frequency of impulses, and recommendations for optimization of the welding modes parameters providing the improvement of the weld joints quality and consequently the structure operation life are offered. The results of the work can be implemented in the frame structures production. The implementation of the offered technology into production makes it possible to achieve the significant economic parameters and production efficiency.