Роторний двигун внутрішнього згорання з турбонаддуванням багатопаливний

Abstract

Роторний двигун внутрішнього згоряння з турбонаддуванням багатопаливний, який виконаний у вигляді статора, станини, механізмів газорозподілення горючої суміші і відведення відпрацьованих газів, камери згоряння з вхідними і відвідними каналами, механізму подачі горючої суміші з свічками, турбокомпресора з механізмом приводу, масляного і паливного насосів, який відрізняється тим, що він оснащений роторним компресором, основою якого є статор, в якому виконані три паралельні циліндричні отвори з однаковими міжосьовими відстанями, але різними діаметрами, таким чином, що діаметр середнього циліндричного отвору є меншим від діаметрів крайніх циліндричних отворів і дорівнює міжосьовій відстані, причому діаметри крайніх циліндричних отворів однакові, а всі три циліндричні отвори мають однакову висоту, роторним перетворювачем, основою якого є статор, в якому виконані аналогічні циліндричні отвори, їх висота є більшою, ніж висота циліндричних отворів статора компресора, станиною з трьома отворами під підшипники ковзання, виконані з однаковими міжосьовими відстанями, що дорівнюють міжосьовим відстаням циліндричних отворів статора компресора і статора перетворювача, радіальним турбокомпресором, а в отвори станини на підшипниках ковзання встановлено три вали, причому два крайні однакові, а середній довший, з шліцами на кінцях і з’єднані з роторами, а в роторах компресора з зубом і з заглибиною нарізані шпонкові канавки таким чином, що на роторах з зубом вони розміщені на протилежній циліндричній поверхні напроти зуба, а в роторі з заглибиною - на циліндричній поверхні з сторони заглибини і напроти неї, а в роторах перетворювача з зубом і з заглибиною нарізані шпонкові канавки таким чином, що на роторах з зубом вони розміщені в циліндричній поверхні з сторони зуба і напроти нього, а в роторі з заглибиною - в циліндричній поверхні, протилежній заглибині, і напроти неї, а в статор компресора на вали встановлено ротори з зубом і ротор з заглибиною таким чином, що зуб правого ротора розміщено у заглибині середнього ротора, а зуб лівого ротора розміщено на одній лінії з зубом правого, а в статор перетворювача на вали встановлено ротори з зубом і ротор з заглибиною таким чином, що зуб лівого ротора входить у заглибину середнього ротора, а зуб правого ротора знаходиться на одній лінії з зубом лівого ротора, а на вали встановлено три циліндричні шестерні, які є в постійному зачепленні, а на кожусі встановлені масляний і паливний насоси, крім того, в статорах компресора і перетворювача виконані вхідний і вихідний канали, при цьому площа перерізу вхідного і вихідного каналів перетворювача більша за площу перерізу вхідного і вихідного каналів компресора, а на статорі перетворювача встановлені дві камери згоряння, причому вхідний канал верхньої камери з’єднаний з вихідним каналом правого ротора компресора, а вихідний канал з’єднаний з вхідним каналом лівого ротора перетворювача, а вхідний канал нижньої камери згоряння з’єднаний з вихідним каналом лівого ротора компресора, а вихідний канал з’єднаний з вхідним каналом правого ротора перетворювача, крім того, на кришці статора перетворювача встановлений турбокомпресор, а вхідний канал турбіни з’єднаний з вихідними каналами статора перетворювача, а вихідний канал насоса турбокомпресора з’єднаний з вхідними каналами статора компресора.